Moin@all,
mein guter alter Doblo, BJ 2009, Benzin 77 PS, mitb160.000 auf der Uhr wird teuer.
Erst der Zylinderkopf, dann der Auspuff.
Neuestes: Nach Ölwechsel spinnt der Oeldruckschalter. Auch nach Austausch.
Morgens anlassen : Öldruckschalter Warnlampe geht an und bleibt stehen.
Ausschalten - Wieder starten: Warnlampe bleibt aus und kommt auch nicht während der Fahrt. Öldruck lt Werkstatt 4 Bar, Oelmenge passt.
Kann sich jemand einen Reim daraus machen??
Oder ist das ein Fall für die Autodocs??
Gud gohn Helvi

