Beiträge von Tscharlie

Bei uns hat die Werkstatt das professionell gemacht, trotzdem ein eher kurzzeitiges Vergnügen.

Daher hat der Ducato gleich neu Scheinwerfer bekommen, die waren gar nicht so teuer.

Wenns darum geht das Fahrzeug durch den TÜV zu bekommen, dann kann man das machen. Sonst ist ein Austausch gegen neue sinnvoller.

wir hatten das beim MUSA, nach einem Jahr waren die polierten wieder blind.

Ich würde eine neue Batterie verlangen und dann nochmal eine lange Probefahrt machen.

Der 169 1,2 l 60 PS "verliert" relativ viel Strom im Stand. Alle unser Pandas sprangen nach 3 Wochen Standzeit nicht mehr an. Deshalb wird der jetzige Panda einmal wöchentlich geladen, denn der jetzige ist 2026 immerhin schon 97 km gefahren. Blöd das, aber wir fahren mit eigenem PV Strom kostenlos mit einem VW e-UP-

Nein, dazu braucht es ein Absauggerät.

Und es gibt Füllungen die eine Komponente enthalten um mit UV Licht zu sehen ob irgendwo ein Leck ist.

Da der 126er so leicht ist, ist eine Unwucht seeehr gefährlich, da kann es passieren, dass er von der Straße hüpft.

Die Felgengröße macht da ja nichts aus, ausschlaggebend ist, wenn überhaupt der Außendurchmesser.

Und Informationen aus KI interessiert mich nicht, denn eine Suchmaschine die ja nicht zwischen falsch und richtig unterscheiden kann, kann auch keine sinnvollen Tipps geben.

Und ja es ist nun mal so, Menschen sind auf Menschen angewiesen und die wollen auch bezahlt werden, so wie wohl jeder in seinem Beruf.

Umsonst ist der Tod, aber der kostet das Leben, sagt man hier.

Übrigens ist das Wuchten mit der einfachen Methode perfekt, meine Motorradreifen, da mache ich das selbst, weil es mein Hobby ist, laufen auch jenseits der 230 km/h perfekt rund.

Ich kann nur sagen, alle Pandas 169 (4 Stück) die ich hatte haben immer gewuchtete Räder gehabt, das liegt aber ja an den Reifenmonteuren ob die das richtig machen oder nicht.

Bekannt ist, dass der Panda an den Stabilisatoren der Vorderachse schwach ist, vielleicht kann das auch eine Ursache für unrunden Lauf sein.

Für ein paar Euros ist das aber zu lösen.

Kauf Deiner Frau einen gebrauchten 83 PS VW e UP und sie wird dich lieben.

Kann man dazu noch Italiener sagen?

Aber viel Spaß mit dem großen Kleinen.

An einem Schrottplatz Ersatz holen.

Oder neu kaufen.

zum Beispiel:

https://www.autodoc.de/blic/16…3_QDf8EAQYASABEgK4w_D_BwE

Es liegt beim 1,2 l Motor an der Leistung.

60 PS ist Freiläufer

69 PS ist es nicht mehr.

Da es bei Wetterumschwung auftaucht, denke ich es ist Kondenswasser.

Steht der Wagen in der Garage? Wenn ja macht es Sinn die Fenster einen Spalt zu öffnen.

Aber die Suche nach Undichtigkeit macht Sinn, obwohl ich das bei über 700.000 km mit 169er Panda nicht kenne.

Hast Du die Anschlüsse an der Batterie geprüft ob die wirklich fest sind? Mit Schlüssel nachgezogen?

Batterien, egal wo sie eingebaut sind, werden bei Werkstattaufenthalten oft "vom Netz" genommen. Wenn die nicht richtig festsitzt dann wird die Ärger machen, irgendwann, weil die Kontaktflächen durch "Spannungsüberschläge" schaden nehmen.

Schon mal das das Massekabel Motor-Karosserie gedacht?

Kann man mal überbrücken, mit Starthilfekabel Akku Minus auf irgendein Metallteil am Motor.

Motor ist ja in Gummi gelagert daher hat er nicht direkt einen elektrischen Anschluss an die Karosse.

Äh? Im Sitz ist ein Kontakt der feststellt ob da jemand sitzt, damit im Falle eines Falles das Auto "weis" ob es den oder den Airbag auslösen soll.

Dürfe so sein wie bei der Bremse, wenn man mehrfach drückt baut sich Druck auf.

Unser Musa mit dem 1,4 l 16 V hatte genau das.

Kann man überlegen ob man die Kupplung in dem Zuge gleich komplett neu macht, wenn man da schon mal dran ist.

Ausrücklager an der Kupplung.

Da sind so "Lamellen" in denen der Teil der die Kupplung drückt, hängen bleibt.

Wenn es die Tankgeberdichtung ist, warum nur wahrnehmbar wenn die Heizung läuft? Vielleicht weil wir Menschen bei Wärme Gerüche besser wahrnehmen?

Kann sein dass Du recht hast.

Aber vielleicht nimmt der Panda Frischluft eher aus dem Bereich der Scheibenwischer und Warmluft aus dem "inneren" des Motorraumes.

Aber mal im Motorraum zu schnüffeln kann ja nicht schaden.

Andererseits müsste man die Undichtigkeit im Abgasbereich auch hören können.