Bremsflüssigkeit ist kein Öl. Sie ist sehr aggressiv, daher ist eine ordentliche Reinigung nötig.
Jedes Element einer Bremsanlage kann irgendwann undicht werden.
Da Fahrzeuge aber über ein 2 Bremssystem verfügen wird aber die Bremse, wenn auch eingeschränkt doch noch funktionieren.
Obs am Alter liegt? Meine 67 Jahre alte Gilera funktioniert immer noch.
Schon mal Klimaflüssigkeit nachgefüllt?
Die Temperaturregelung des Lüfters hat ja nur Vorteile.
Früher lief der Lüfter über einen Keilriemen einfach mit.
Da die Motore immer effizienter geworden sind, ein vergleichbarer Wagen hätte 1970 gut 12 l/100 km verbrannt,
Der gesteuerte Lüfter ist ein Vorteil, denn er schaltet nur ein wenn die Temperatur über der Wohlfühltemperatur kommt.
Wenn er also anläuft und die Temperaturanzeige normal anzeigt, gibts keinen Grund sich Sorgen zu machen.
Du meinst de Lüfter der Motorwasserkühlung?
Der hat erstmal mit der Klimaanlage nichts zu tun.
Beim Grande Punto 1,3 Multijet hatte die Klimaanlage keine besondere Auswirkung auf den Lüfter.
Beim Panda (1,2 Benziner) ist das anders, da schaltet sehr früh der Lüfter ein, aber das liegt wohl daran, dass der Motor vom Klimakompressor doch ganz schön gefordert ist.
Ich habe jetzt nur den Anfang gelesen.
Die manuelle Klimaanlage bei Fiat läuft nur richtig, wenn das Gebläse min, auf Stufe 1 steht.
Das kling alles nicht gut.
Ich würde mit dem Fahrzeug niemanden mehr fahren lassen,
Eiernde Räder sind ein ganz schlechtes Zeichen.
Das kann auch ein Radlager sein.
Und abgerissen Schrauben bei den Rädern einfach so lassen???? Warum hat das Werk die dann nicht überhaupt eingespart?
Die Spalt Ust. ist da weil es ja 2 Prozentsätze gibt. Hier mit V bezeichnet, meint wohl vollen Umsatzsteuersatz, am Ende der Rechnung wird die Mehrwertsteuer ausgewiesen. Diese führt die Werkstatt, abzüglich der Umsatzsteuer die der für Teile zahlen musste. an das Finanzamt ab..
15 % MwSt.?
Wo wurde diese Rechnung erstellt?
Bei einem sehr netten TÜV in Bayern, wird das vom Prüfer mit einer Abdeckung, mit Werbelogo TÜV, selbst erledigt.
Da der Diesel kein Freiläufer ist, sollte man den Zahnreimen tatsächlich wechseln.
Denn wenn der reißt, er treibts ja über Nockenwelle die Ventile an, dann bleiben die Ventile stehen und die Kolben zertrümmern alles was ihnen im Weg ist.
Ist das ein Maxi? Wir haben den normalen, da sind die Türbeschläge schon mit den Türen fast überfordert. Der Maxi hat andere Türbeschläge, da könnte das gehen.
Tja, VW-Seat-Audifahrter sollten nichts sagen.
Grund: Fiat ist der Erfinder der Mulijettechnologie. Zuverlässige Diesel die sehr sparsam sind und eine hohe Lebensdauer haben, als der VW Konzern noch mit seiner Pumpe-Düsetechnik oft über 130.000 km nicht hinauskamen.
Den 1,6 liter hatte ich noch nicht, aber der 1,3 l, der 1,9 l und der 2,2 Liter waren oder sind topp.
Früher gab es Firmen die Kühler löteten, gibt es die noch?
Aber wenn der Ölstand zu niedrig ist, dann aufgefüllt wird und danach leuchtet nichts mehr, dann ist erstmal der Fehler gefunden, dann sehr kurzfristig Ölstand immer wieder kontrollieren.
Aber ich habe mir ausführliche Antworten abgewöhnt, weil meist der Frager nie wieder auftaucht.
Ölstand kontrollieren.
Sorry da würde ich wieder den Trick mit dem Herunterfahren der "Computer" versuchen.
Also: An der Batterie zuerst den Minuspol abklemmen, dann den Pluspol.
Mindestens 15 Minuten warten.
Dann den Pluspol anklemme und danach den Minuspol.
Jetzt sind alle "Chips" heruntergefahren und werden neu gestartet.
Die Reihenfolge des Ab- und Anklemmen wäre in diesem Fall egal, aber macht das bitte immer so. Warum? Wenn man beim Abklemmen zuerst den Pluspol losschraubt und aus versehen an die Karosserie kommt, funkt es gewaltig. Und beim Anklemmen funkt es wenn man als zweites den Pluspol anschraubt und wieder an die Karosse kommt.
Wir haben einen 2006er Ducato, Euro 4, da gibt es wenig Einschränkungen, für mich nur München.
Der Duc hat wenig eingebaute "Helfer", da geht nicht viel defekt. Er hat fast 300-000 km ohne große Probleme drauf.
Heute würde ich einen E-Bus nehmen, die hohen Anschaffungskosten würden sich im Laufe der Jahre rechnen.
Tja als Legastheniker habe ich da einen Vorteil.
Für mich steht da: Summer für Geschwindigkeit, Die fehlenden Buchstaben ergänzt mein Gehirn automatisch.
Beim Panda ist das unter:
SummGeschwin zu finden.
Kenne das Fahrzeug nicht, aber verschiedene Fiats haben das doch alle ziemlich gleich.
Irgendwo lässt sich ja einstellen ob man Meilen oder Kilometer mag ect. in dieser "Ebene" ist auch hinterlegt ob man eine Warnung haben will oder nicht und bei welcher Geschwindigkeit das sein soll.
Beim Panda 169 sind das 3 Tasten die neben dem Cockpit (Tacho ect.) sind.
Drückt man auf den mittleren, dann zeigt sich die Anzeigen im Cockpit, mit den beiden anderen Tasten kann man im Menü wählen, wenn man den richtigen Teil gefunden hat, mittlere Taste drücken, dann ist man da drin. Mit den beiden anderen kann man wählen, passt es drückt man wieder die mittlere Taste.
