Beiträge von giallarhorn

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  • blaue Abgase und Bedienungsanleitung

    du sprichst von der autobatterie und nicht etwa von einer extra batterie für die alarmanlage?



    schwer zu sagen, was dir den saft von der batterie wegzieht. es muss mit einem amperemeter gemessen werden, was an strom ins auto fliesst, obwohl es abgestellt ist. grundsätzlich ist es so, dass der idea nach ca. 20 minuten alle verbraucher abschaltet, die strom ziehen könnten. beispiel: du stellst das auto in die garage und lässt verehentlich die heckklappe offen. die beleuchtung im kofferraum brennt und zieht strom weg so lange bis die batterie leer ist. das verhindert das auto, indem es nach 20 minuten die kofferraumbeleuchtung aussschaltet. das gilt auch für die anderen verbraucher.


    in deinem fall muss also ein fehler vorliegen, der mit der steuerung des autos an sich jetzt nichts zu tun hat. daher: amperemeter und messen.




    gruss.



    frage: wie alt ist die batterie?

  • Aussentemperatur und Klimaautomatik

    ich kenne den rechenalgorithmus der klimaautomatik nicht und fiat wird ihn uns auch nicht verraten.


    grundsätzlich ist es so, dass die messung der innentemperatur eine sehr schwierige aufgabe ist, die von vielen faktoren beeinflusst wird. deshalb werden verschiedene parameter herangezogen, um die temperatur einzustellen: aussentemperatur, wassertemperatur, sonneneinstrahlung und was weiss ich, was da noch alles einfliesst in die berechnung.



    spielen wir kurz eine situation durch: aussentemperatur minus 10 grad, wassertemperatur minus 10 grad, auto wird gestartet. die klimaautomatik schaltet sich ein, stellt alle klappen nach oben, denn es ist davon auszugehen, dass die fenster beschlagen werden, das gebläse läuft auf der niedrigsten stufe, denn sonst würde uns minus 10 grad kalte luft mitten ins gesicht blasen. zusätzlich wird auf frischluft gestellt, egal welch schlechte werte der luftqualitätssensor liefert.


    nach vielleicht einem kilometer fahrt ist die aussentemperatur immer noch minus 10 grad, die wassertemperatur aber bereits auf plus 10 grad gestiegen. jetzt beginnt das gebläse stärker zu blasen, um die scheiben frei zu bekommen. nach wieder einem weiteren kilometer ist die wassertemperatur vielleicht schon auf plus 40 grad, jetzt geht's richtig los: das gebläse arbeitet auf teufel komm raus und bläst die scheiben frei.


    nach - sagen wir einmal - fünf kilometern ist die wassertemperatur auf 80 grad, das gebläse arbeitet immer noch wie verrückt, aber jetzt kann damit begonnen werden den innenraum selbst zu erwärmen und nicht nur die scheiben. die klappen stellen sich auf mitte, vielleicht sogar auch nach unten, ein rest bleibt aber noch auf der scheibe, das gebläse kann jetzt auch schon zurückgenommen werden...


    usw usf.





    gruss.

  • Sitzheitzung Panda

    ich hab mir das jetzt noch einmal überlegt, mach das besser nicht. weil es sein kann, dass du die sitzheizung eingeschaltet hast und dann den zigarettenanzünder drückst und schon fliegt die sicherung. bei meinem eigenen auto habe ich das navi an den zigarettenanzünder angehängt, allerdings ist die stromaufnahme des navis lächerlich gering, sodass das dort kein problem ist.


    besser ist, du kaufst dir einen stecker, den du in den zigarettenanzünder stecken kannst. damit bist du auf der sicheren seite.



    wenn dir das optisch nicht gefällt, weil man ein kleines stück kabel sieht, dann musst du wirklich suchen, wo du einen dauerplus hast, der auch stark genug ist. dazu ist entweder ein messgerät notwendig oder ein prüflämpchen.



    gruss.

  • Sitzheitzung Panda

    du wirst einen schalter brauchen, wo du die sitzheizung ein- und ausschalten kannst, denn mit der zündung alleine hast du auch im sommer eine sitzheizung.



    zur stromversorgung könntest du die spannung am zigarettenanzünnder abgreifen, das sollte das einfachste sein.




    gruss.