die zahlen von acea für juli und august sind da. wie wir es schon gewöhnt sind, ist fiat auch in diesen monaten wieder der erfolgreichste europäische automobilhersteller.
fiat kann sogar im krisenjahr gegenüber 2008 um 1,1% steigern!
gruss.
quelle: http://www.acea.be
wenn du die beifahrertür öffnest, dann ist da ein schalter, der mit dem schlüssel betätigt werden kann zum abschalten des beifahrerairbags.
und übrigens: fiat hat schon umlegbare rücksitze gehabt, da hat bmw noch dreiradler gebaut.
gruss.
hast du es schon einmal mit der bedienungsanleitung probiert?
gruss.
edit: es könnte allerdings auch sein, dass der umklappmechanismus so eine art aufnahmsprüfung für angehende fiatfahrer sein könnte. wer es schafft, der darf fiat fahren, wer nicht, der muss weiterhin bei bmw bleiben.
ds kann eigentlich nur ein kontaktfehler irgendwo sein.
ob morgens oder abends, das sollte egal sein. ausser dein auto parkt unter der laternengarage. dann könnte feuchtigkeit, die sich über nacht irgendwo einschleicht, die ursache sein.
aber bei welchem kontakt, das kann ich dir leider auch nicht sagen, schwer habe ich die sicherungen in verdacht, bzw einen massekontakt. schau, ob dein auto im motorraum sicherungen hat, das wär so mein erster ansatz.
gruss.
probier polsterschaum oder wasser.
polsterschaum einsprühen, mit einer weichen bürste einreiben, trocknen lassen, wegsaugen (steht auf der dose)
ein tuch nehmen, anfeuchten, wegtupfen, anschliessend mit einem trockenen tuch trockentupfen. wasser, warmes wasser vor allem, ist immer ein gutes mittel.
gruss.
am besten du fragst im grande puunto forum, da sind die spezialisten. die wissen alles.
gruss.
eine reparatur am auspuff ist nicht sinnvoll, lass dir nicht von irgendwelchen dichtbändern oder ähnlichem schrott das geld aus der tasche ziehen. es ist davon auszugehen, wenn du ein loch stopfst, ein paaar wochen später das nächste ansteht. also runter damit und einen neuen drauf.
was anderes wäre, wenn du irgendwo am boden aufgesessen wärst mit dem auspuff und ihn dabei beschädigt hättest. dann könnte man den wahrscheinlich schweissen. allerdings auch nur dann, wenn er noch jung ist und sich das lohnt.
gruss.
super, danke.
gruss.
gratulation.
aber bilder wären halt noch schön dazu gewesen...
gruss.
auweh, das kann sein. sei besser vorsichtig.
irgendwie verstehe ich dieses codedings sowieso nicht. bei meinem auto wurden die glühstifte erneuert, der mechaniker hat die batterie abgeklemmt und das war absolut problemlos. der hat da nichts neu programmieren müssen (ist ein fiat idea)
gruss.
ich würde das radio vom strom nehmen für eine weile, vielleicht hilft das.
am einfachsten suchst du dir in der bedienungsanleitung die sicherung, die für das radio zuständig ist und nimmst die für fünf minuten heraus.
gruss.
österreich für juli:
fiat plus 28%, marktanteil 5,64%
quelle: auto.at
gruss.
es ist besser, du fragst im bravo forum, da ist sicherlich irgendjemand, der schon einmal das radio ausgebaut hat.
gruss.
frag doch einmal im grande punto forum, da sind die handyspezialisten.
gruss.
polsterschaum.
wasser mit einem kleinen hauch waschulver habe ich auhc shcoon genommen. mit einer weichen (!) bürste sanft einreiben. einwirken lassen. dann mit klarem wasser und wieder der weichen büste von waschmittelresten befreien und anschliessend trocknen lassen.
wichtig ist, dass du eventuelle flecken sofort entfernst, sobald du sie entdeckst. mein auto hat sanftorangfarbene und hellgraue sitze, da hab ich einmal einen bananenfleck übersehen und der ist über ein paar wochen eingetrocknet. ich hab dann mehrere anläufe gebraucht, bis der fleck wieder heraussen war.
gruss.
die zahlen für das vereinigte königreich für juli:
gesamtmarkt steigt um 2,4% (abwrackprämie!)
fiat legt um satte 24,1% zu
alfa romeo um 45,7%
das a-segment, die pandaklasse also, verdreifacht (!) ihren marktanteil, das b-segment steigert um 15,7%.
quelle: italiaspeed
gruss.
ein diesel kostet noch einmal mehr und wenn er sich bei dir mit der laufleistung nicht lohnt, dann lass die finger davon. es ist nämlich auch so, dass der diesel eindeutig schwerer anspringt bei tiefen temperaturen (jeder diesel macht das, das ist systembedingt). ein diesel lohnt nur dann, wenn du den mehrpreis über den treibstoffverbrauch wieder hereinbringst.
zu den abgaswerten und deren einstufung kann ich dir nichts sagen, weil ich österreicher bin und nicht einmal unsere eigenen im kopf habe.
zur finanzierung: du bewegst dich jetzt bei rund 8000 euro. das ist schon ein schöner haufen geld, noch dazu, wenn du ihn dir komplett von der bank leihen musst. da würde ich überlegen, ob es nicht auch ein panda tut. da gibt es sicher auch super angebote.
noch was: die angegeben preise sind richtwerte. lass dich nicht über den tisch ziehen. handel und feilsch um den preis wie ein alter rosstäuscher, sei lästig was das zeug hält, nie mehr im leben verdienst du dir so leicht geld, wie wenn du es schaffst, den preis runterzudrücken. leg dich nicht fest, du weisst es noch nicht, ein anderer händler hat auch ein schönes auto, ich bin mir nicht schlüssig, gibt es noch winterreifen auf felgen kostenlos dazu?, fussmatten könnte ich auch brauchen, erstes service kostenlos, deiner phantasie sind keine grenzen gesetzt, etc etc etc. tapfer sein, ja nicht leichtgläubig und hascherlhaft. du zahlst, also bis DU es, die anschafft. ja nicht an das auto springen und mahhh, der ist super, da hast du schon verloren.
gruss.
halt mich auf dem laufenden und sag mir, dass du den preis runtergehandelt hast. ich will stolz sein auf dich! (daumendrück)
die zahlen für juli für deutschland und italien sind da. wie wir es schon gewöhnt sind, schnalzt fiat mit der regelmässigkeit einer tibetanischen gebetsmühle einen verkaufsrekord nach dem anderen heraus.
deutschland:
fiat plus 94,4%, kumuliert 1 bis 7: plus 105,4%
quelle: kraftfahrtbundesamt
italien:
fiat group plus 11%, marktanteil steigt von 32,18 auf 33,65%
quelle: italiaspeed
gruss
autos aus der ferne zu beurteilen, das ist unmöglich. aber ich geb dir zwei tipps: mach die motorhaube auf und schau, wie es da drunter aussieht. haust da der lurch und der moder, oder hat der vorbesitzer ab und zu eine motorwäsche gemacht, bzw machen lassen. wenn ja, dann ist das schon einmal was positives.
sieh dir die pedale an. also kupplung und bremse vor allem. sind die abgelatscht oder sehen sie neuwertig aus? wenn neuwertig, dann ist's gut.
so, das war's. jetzt aber ein paar allegemeine sachen zum grande punto. wie du sicher weisst, ist der grande ein absoluter knaller in europa. während andere hersteller kurzarbeiten müssen, glühen bei fiat die montagebänder, teilweise kommen sie sogar mit der produktion nicht nach.
für den gande punto spricht:
5 sterne sicherheit. ein nicht zu unterschätzendes argument.
millionen und abermillionenfach bewährte motoren. alle sind sogenannte FIRE - motoren, also fully integrated robotised engine (robotergebaute motoren)
ein vernünftig grosser innenraum, auch platz auf den rücksitzen und im kofferraum, da kann man auch zu viert einmal eine längere reise machen.
ein servicenetz, das von sizilien im süden, bis nordschweden reicht. ebenfalls ein nicht zu unterschätzender vorteil, denn was nützt mir das tollste auto, wenn es ein exot ist?
in der adac statistik über die zuverlässigkeit hat er 1,8 erhalten, das ist ein absoluter topwert.
elektrische servolenkung mit citytaste. das haben (fast) alle fiat. die city taste macht die lenkung noch einmal leichtgängiger, das ist vor allem im stadtbetrieb oder bei einparken super. wer das einmal gewöht ist, der möchte nicht mehr darauf verzichten. ich selbst fahre nur noch mit city eingeschaltet und kann nur sagen: arm, wer sowas nicht hat.
der modellzyklus reicht sicherlich bis ins jahr 2013, das ist auch wichtig, wegen des wiederverkaufswerts. ach ja, weil wir gerade beim wiederverkauf sind: autos des a- und b-segments haben einen überdurchschnittlich hohen wiederverkaufswert, weit über den listen. das ist auch klar, angesichts der derzeitigen krise und der abzusehenden steigerungen der ölpreise sagt jeder, der nur ein bisschen hirn hat und keinen minderwertigkeitskoplex mit sich herumschleppt: eine kleineres auto tu's auch.
so, jetzt was negatives:
die spritzdüsen für die frontscheiben spritzen bei hoher geschwindikeit zu tief. eine lächerliche sache eigentlich, aber fiat hat es bis heute nicht geschafft, das zu ändern.
im herbst 2009 bzw anfang nächsten jahres kommt ein facelift.
die allerersten modelle haben ein paar kinderkrankheiten gehabt (lenkung knackt), die sollten aber bei den autos, die du aufgelistet hast, behoben sein.
und jetzt meine persönliche meinung:
nimm den mit den 200 kilometern. der ist neu, noch nicht einmal eingefahren. mit dem hast du ein auto, das vielleicht nicht die allerbeste ausstattung hat, aber du kannst dir sicher sein, dass da alles neuwertig ist.
gruss.
okay, halt mich am laufenden.
gruss.
