Beiträge von Scorpion

Beim Fiat-Händler mal freundlich fragen, ob er es dir kurz ausleiht für einen Tag.

evtl. kommt das geräusch von der lima. lass sie mal durchchecken.

Schau mal im Motorraum hinter dem ABS, bzw. im Fahrerfußraum hinter den Pedalen (ich glaub es war das Gaspedal). Dort müsste ein Durchgang sein. Da liegt bei mir ein 35mm² plus diverse kleiner Kabel drin.

ups. hab das wichtigste beim Zahnriemen vergessen. er treibt auch die wasserpumpe an. *Schande über mein Haupt*

Bei manchen Fahrzeuge wird der Zahnriemen über die Wasserpumpe auch gespannt und nicht über eine Spannrolle. Daher sollte man bei einem Zahnriemenwechsel auch direkt die Wasserpumpe wechseln, da dort die dichtung einseitig belastet wird durch die welle.

Kommt auf dein Auto drauf an, besonders den motor an.

richtig und das kabel sieht ein wenig dünn aus für eine Hifi-Anlage.

Der Zahnriemen läuft nur zwischen den Nockenwellen-rädern und dem Kurbelwellenrad. Evtl. sind noch Spannrollen und Umlenkrollen dazwischen.

Die Lichtmaschine wird vom Keilriemen angetrieben, ebenso weitere Aggregate wie z.B.: Servopumpe (für die Servolenkung) und/oder Klimakompressor

Dann hau mal rein. ich suche einen Can-Bus / OBD2 Adapter für meinen HGT, Baujahr 99

Hier sind mal aktuelle Bilder von meinem Kleinen (die Bilder anklicken für eine Großansicht):

Hab am freitag mal noch eine kleinigkeit beim "Lackierer" abgeholt.

Die Abdeckung wurde in Himmelblau (RAL-Ton 5015) pulverbeschichtet

sooo breit sind die Reifen auch wieder nicht. und die vorderreifen können auch noch locker durchdrehen.

Hab ja auch ca. 50% mehr hubraum drunter

noe, der Link funzt.

und was kosten diese Uhren ??

nicht jammern... mein Punto schluckt knappe 10 Liter.

Den 1,2l 8V kannst du auch mit 5 Liter fahren.... bei 80 Km/h auf der Autobahn :lol:

evtl. ist die Beschädigung an der Felgen durch die Reifen-Montiermaschine. Unwahrscheinlich, kann aber mal vorkommen, wenn jemand solche Niederquerschnittsreifen montiert und kaum Ahnung davon hat.

hinfahren und zeigen wird wohl am besten sein. Oder du kennst einen KFz-Meister, der ein unabhängiges Urteil dazu abgeben kann. Denn man müßte das ganze direkt mal am Auto sehen.

Zitat

Original von Volker&Tanja
Nun Du bin erst mal der Volker
Schauten uns auch ein little Haus an , aber keinne feste Garage da
nun da bleiben wo man ist! Wenn die bösen € nicht wären :-)wär das leben nicht gut.
Das ist aber nichts zu dem Thema ;-)!? Macht auch so bock mal was außer der Reihe zu schreiben !
Wenn Du lust hast dann können wir so ab und an weiter Mailen?

gibt auch noch den Chat

Ich spare im moment auch.
Wollte eigentlich ein Haus bauen, aber werden mit dem Architekten nicht so einig, wie es aussehen soll. Also habe ich das nach hinten geschoben und meinen Punto wieder zurückgekauft.

Jetzt spare ich wieder um ihn weiter umbauen zu können.

Aber bei einem Ferrari weiß jeder was drunter ist, bei einer Barchetta nicht

komplette motorbearbeitung mit einzeldrosseleinspritzung und dem ganzen kleinkram (z.B.: freiprogrammierbares steuergerät usw.) so zwischen 10.000 und 12.000,- € ohne größere Bremsanlage. die kostet dann nochmal so ca. 2000,- €

Dürftest dann aber so ca. 240PS +/- haben und alles standfest.

Klaro. ich hatte immer einen einzeldrosseleinspritzanlage im kopf mit kompletter motorbearbeitung

Ich will dann aber einen kompletten Bericht über den Einbau und alles wissen, ebenso Fahreindrücke etc. pp., sofern ihr den turbokit einbauen lassen wollt.

Schau doch mal bei VGS-Tuning.de. Die bieten für den 1,8l 16V Motor aus der Barchetta und dem Punto HGT einen Turbokit an mit 180PS

Danke für das Lob. Bin auch richtig stolz auf ihn.