Fiat Punto 1.2 188 Problem Steuergerät oder Motor

Hallo Leute,

Ich hoffe ich bin mit meinem alten Punto 188 Erstzul. 2002 in der richtigen Rubrik.
Beim Punto ist ein Problem wie oben geschrieben, Lenkwinkels, Motor oder Steuergerät defekt.
Lenkung geht ganz schwer und wenn die rote Kontrollleuchte nicht leuchtet gibts ein scheusliches Brummen vom Lenkrad.
Der Mechaniker sagt Steuergerät mit Motor defekt.

Ein Bekannter hat mir gesagt dass es meistens der Motor ist, weniger das Steuergerät.
Der Sensor ist es zum Glück nicht.
Gibt es eine Möglichkeit den Schaden, ob Steuergerät oder Motor akustisch zu unterscheiden?
Meine zweite Frage ist, ich kauf wenn, gebrauchten Motor oder Steuergerät. Sind diese alten Dinger alle
in einem ähnlichen Alterszustand. Net dass ich in ein paar Wochen,Monate das selbige Problem habe.
Na ja, Geld zum rausschmeißen habe ich nicht. Ist auch gebraucht nicht gerade billig.
Wäre toll wenn mir hier jemand einen Tipp geben kann.

Vielen Dank für die gut verständliche Antwort.
Welcher Motor weiß ich leider nicht.
Kann ich beim Nachkauf den 1-te oder einen anderen nehmen?
Ich kenne nur die Teilenummer vom Steuergerät, die ist 6971.
Vielleicht kann der Mechaniker nur Motor mit Steuergerät einbauen.

Die Teilenummer konnte ich nur vom Steuergerät ablesen.
Mechaniker hat mir ein Foto davon geschickt. Vom Motor war die Nummer nicht lesbar.
Ich werde morgen raus fahren und mich noch einmal genau schlau machen. Am Telefon ist der immer kurz angebunden.
Ich wollte ja noch fragen ob er den Fehler ausgelesen hat da war er aber schon wieder weg.
Ich danke euch aber schon einmal für die Tips.
Ach so, ich hab irgendwo gelesen dass bei einem Fiat diese Panne erst bei einer Laufleistung von ca. 200t Kilometer aufgetreten ist. Meiner hat erst 135t. Macht man da was falsch? Ich habe das Auto vor 3 Jahren gekauft und rums, ca. 14 Tage danach trat der Schaden auf.
Jetzt habe ich doch noch eine Frage.
Kürzlich habe ich das Auto abgestellt den Motor abgeschaltet und den Schlüssel stecken lassen.
Ich bin um das Auto rum gegangen und wollte die Beifahrertür öffnen.
Als ich den Griff hoch zog haben sich alle Türen verschlossen, praktisch die ganze Schließanlage hat dicht gemacht.
Kann das mit der Störung von dem Motorod. Steuergerät zusammen hängen?
War echt blöd weil ich den ADAC kommen lassen musste.

Hallo Leute,
ich melde mich hier ganz frustriert wieder.
Ich bin noch nicht wirklich weiter gekommen mit meiner Lenkunterstützung.
Die Werkstatt, wo ich den Wagen zuerst hatte hat mich leider damit weg geschickt. Sie können das nicht machen weil da Spezialwerkzeuge und auch spezielle Diagnose Geräte benötigt werden.
Ich hab einige WErkstätteen abgeklappert, keiner hat so ein Spezialwerkzeug.
Ich bin dann bei Fiat rein gestolpert und die würden das schon machen, allerdings zerreist das bei denen Weitem mein Budget.
Allein für Fehlerspeicher auslesen kassieren die ca. 80 Euro.
Über Kleinanzeigen hätte ich jemanden gefunden der die Lenkung auswechseln kann aber ob der das spezielle Diagnosegerät hat weiß ich jetzt gar nicht. Vielleicht alles nur bla bla.
Kann mir hier jemand weiter helfen.
Ich wohne in München. Da müsste es doch freie Werkstätten die das machen können und die einem nicht das Fell über die Ohren ziehen.

Der Motor wurde gewechselt, Problem ist geblieben.
Allerdings kann ich nicht sagen ob der so ein spezielles Diagnosegerät zum Fehlerspeicher auslesen hat.
Vielleicht sagt er deshalb alles auswechseln und gut is.

Ich schreib euch mal einen kurzen Bericht.
Ich war bei Opel/Fiat und habe nach den wahrscheinlichen Kosten gefragt.
Der Stundensatz wäre dort 175 Euro. 4 Stunden sind für den Lenkwinkelsensor vorgesehen.
Leider für mein Budget zu viel.
Der Mitarbeiter gab mir den Rat über eine Handwerkerplattform eine Ausschreibung zu machen.
Das habe ich gemacht mit genauer Fehlerbeschreibung.
Es hat sich ein Interessent aus München gemeldet und ich war auch dort.
Ja, er kann das machen, er versuchte zu kalibrieren was nicht wirklich gelang.
Ich noch einmal gefragt ob er das machen kann, und ja, Zusage.
So, ich habe das Fehlerspeicher Auslesen bezahlt und dachte jetzt geht es endlich weiter, er wird sich melden.
Ich hab dort noch einmal angerufen weil ich eine Frage hatte, er würde zurück rufen. Es kam leider nichts.
Beim zweiten Anruf wurde meine Nummer scheinbar gebloggt, 2 x E-Mail geschrieben, keine Antwort.
Verdammt, was ist mit den Leuten los?
Was wäre es gewesen einfach abzulehnen.
Mir vergeht die Zeit mit all dem Krampf.
Ich hab jetzt noch einmal einen Termin in einer WErkstatt gemacht, kenne die Leute aber nicht. Bekam aber nur eine vage Kostenauskunft.

Wenn einer sagt er machts nicht, ok, ärgerlich aber klare Aussage.
Ich habe sogar bei den Freundlichen mit 3 Buchstaben gefragt in der Hoffnung dass die nicht 175 Euros pro Stunde verlangen aber die haben gleich abgelehnt. Ist eine klare Aussage.
Mal eine rechtliche Frage.
Muss in einer Kfz Werkstatt so etwas wie ein Preisaushang sein? wie beim Friseur oder Nagelstudio? ist eine ehrliche Frage.
Quasi Stundenlohn oder Pauschalpreise für die Arbeiten?
Ja, tatsächlich gibt es eine Aushangpflicht. Hab ich gerade gegoogelt.

Zitat von BREMEN20VMAREA

haben keine Ahnung was Fiat angeh

ich leider auch nicht.
Ich habe die Karre vor 3 Jahren mit einem Jahr Tüv für wenig Münze gekauft. Habe dafür meinen alten Polo weg geschmissen, leider.
Der hatte nur ein simples Motorsteuergerät und keinen Lenkwinkelsensor.
Ich wusste einfach nicht dass Fiat derart minderwertig hergestellt wurde/wird.

Zitat von BREMEN20VMAREA

Kein alter Schrauber im Bekannten/Freundeskreis,der mal draufschaut?

Der erste Mechaniker ist Mechaniker, hat mir aber auch nicht gesagt dass ers nicht machen kann. Er sollte Tüv machen, zwei Wochen vor Weihnachten hat er angefangen.
Dann kamen erst die Weihnachtsferien dazwischen, dann sollte ich warten weil keine Zeit.
Dann mitte Januar der Spruch er kann es nicht machen.

Zitat von BREMEN20VMAREA

Bei dem Stundenlohn lohnt sich ja schon ein eigener Tester und ein Werkzeugkoffer.

Ja, wenn ich ein paar Jährchen jünger währe. Ich bin Handwerklich ein Analphabet.

Ich danke euch echt dass ihr mir Tips gebt.
Am Montag habe ich einen Termin in einer mir unbekannten Werkstatt.
Ich hoffe kann gibt die Karre zwei Jahre Ruhe.
Ich finde schon dass Fiat nicht gerade hochwertig gebaut ist.
Der Rost ist die Pest vom Auto. Die Kupplung ist nach 105tsd. km hinüber gewesen. Der Wagen ist zwar alt aber hat wenige Kilometer drauf, wenn die wirklich die Originalen sind.
Schweißarbeiten u.s.w. wurde ja schon gemacht.
Ich schreib euch wie es geworden ist.