Beiträge von Fiatracer88

Die ist Geclipst. War bei mir zb nach 1 Woche etwas Lose , was ein nerviges Pfeifen verursachte.

Wurde mal Ausgelesen?

Sind es Originalteile oder vom Drittanbieter?

naja die Teilenummer ist es nicht.

Es ist nur die Nummer des Steuergerätes. Für den 188b ist es die Nummer 9236.

Beide Steuergeräte sind nicht untereinander Tauschbar!

Bzw hast du die Lenksäule mit Motor und 2 Relais dran, brauchst du das 6971 Steuergerät.

Hast du ein Relaislosen Servomotor brauchst du das Steuergerät 9236.

Möchtest du nicht mehr sagen wie du das Problem gelöst bekommen hast?

Das Glas muss nicht ab nur die Kappe.

Aber beides ist nur Geclipst. Vorsichtig runterhebeln

Jetzt mal echt Doof Gefragt...

Ist der AdBlue Tank überhaupt voll?

Nicht dass der Stand so weit unten ist, dass der Sensor mal Bedeckt und mal nicht....

Die Steigerungen bei Tesla wird aber gewaltig in D sinken... Nachdem es keine Subventionen mehr gibt

Ich Sage das Injektor 2,3 und 4 Kaputt sind bzw undicht. Deswegen der geringere Rücklauf. Diesel ist zuviel im Brennraum

Ist das Öl Dünn?

Kann auch nur Öl vom Nachkippen sein. Schnell hat man da mal Gesuddelt.

Ventildeckeldichtung wechseln sieht nicht Schwer zu machen aus..

Ich Tippe darauf das es Canbus Fehler ist. Vielleicht ausgelöst durch ein Massefehler an einem Steuergerät/ Bordcomputer

Alle Bordcomputer ua der Tacho können nicht miteinander Kommunizieren und es bleibt Tot.

Leider weiß ich jetzt nicht wo wie was...

Ja, wenn die "Gülle" schon offen und Auseinander ist, spart man nicht an 50 Euro...

alle Punto ab 2009 Bzw der Bezeichnung "Evo" haben das gleiche Radio.

Mich würde Intressieren was dir beider Seite angeboten wird, was angeblich passen soll. Die Lenkradtasten werden zu 90% nicht mehr Funktionieren....

Zeig erstmal ein Bild vom Armaturenbrett von dem Punto welchen Du kaufen möchtest!

Vielleicht wurde ja bei der Bestellung Code "54K" angekreuzt... Navivorbereitung.

Dann kann man das Äußerst gute Radio drin lassen und oben ein Tom Tom einstecken ohne Kabelsalat!

Die Frage ist auch, warum wolltest du das Thermostat wechseln? Einfach so?

Fragen über Fragen.

Vermutlich hatte der Vorbesitzer ein Problem was er mit dem einfachem entfernen Gelöst hat. Dass das Autochen dann länger Braucht um Warm zu werden, nahm er in Kauf...

Selbstadaptionsparameter mit dem Programm löschen und schauen ob er dann Anspringt.

Das Ist ja gerade das Spannende daran...

Der Einlass wird Früher gestellt und der Auslass Normal oder gar Später. Die Verstellung funktioniert in Bruchteil von Sekunden. Damit erzielt man eine Bessere Füllung des Zylinders...

"Heiz"wiederstand ist OK? Kommt man in der Regel vom Beifahrerfussraum dran..

Das Komplette Armaturenbrett muss für die Gebläsetausch Aktion raus....

könnte natürlich auch der Bordcomputer sein.

Da geht der ganze Strom für die Beleuchtung durch und Zerlegt die kleinen Pins und Lötstellen.

Sicher hat das Vorteile.... dadurch wird das Ansprechverhalten wesentlich agiler und das Gerät wird Sparsamer.

Ich Frage nochmal.

Wurde die Steuerzeiten nochmal kontrolliert?

Wurde der Sensor korrekt eingebaut?

( etwas verkantet oder nicht ganz drin vorallem, wurde der Sensor vorher verglichen?)

Stichwort Tonrad neu anlernen lassen?