Klimaanlagen warten und testen ist nun mal Werkstattarbeit mit entsprechendem Gerät ..
......und Mechaniker die Ahnung haben von der Materie .... :-)))
Da schiesse ich mich an.
Man benötigt, kontrastmittel, Kompressor, spezielle UV Brille, und ebend genaue Manometer. Natürlich auch den Aufbau einer Klima mit Kondensator, Verdampfer, disspansionsventil und vieles mehr.
Ist ebend keine Arbeit für einen Hobbyschrauber, trotzdem viel Glück .
Gruß Frank
ATU hat gerade ein Angebot, für 70 € Klimawartung incl. Befüllung.
Warum machst du es dir so schwer, da kannst du drauf warten, besser gehts nicht.
Viel Erfolg
Gruß Frank
https://share.google/qoH3CZDYBTpnaAqmj
Das sieht aber anders aus !
Das Teil ist mit einer Omegaklammer befestigt. Im netz findest du viele Anleitungen, wie diese ersetzt werden.
Die Kurbel selber gibt es auch, habe im Netz gesucht und 4 Stück gefunden, das kannst du sicherlich auch.
Viel Glück
Gruß Frank
kann ich nicht glaube, wenn ich die Katastrophalen Meldungen über Stellantis lese. Vorallem diese weltweiten Rückrufe.
Gruß Frank
Der Motor hat schon ein extremes klappern. Der Sache solltest du mal auf den Grund gehen.
Wieviel km hat er runter?
Schon mal Fehler ausgelesen?
Viel Glück
Gruß Frank
Mit dem gebrauchten Steuergerät wirst du kein Glück haben . Gerade Code ist im Steuergerät hinterlegt, du brauchst noch das Codesteuergerät, das Zündschloss und die Schlüssel. Aber Ulysse ist ja schon so ein bisschen, alles anders, er hat ja nicht mehr dieses Tastenfels, oder ?
Wenn du dein Profil mal ausfüllst, brauchen wir nicht raten !
Schön wäre, wenn der Tester sagt, was kaputt ist. Nach dem Auslesen hat man immer nur eine Richtung , Fehlersuche ist was für Profis.
Viel Glück,
Gruß Frank
Schade, hätte gern erfahren, was die Ursache war, evtl. Ein vergessener Stecker.
Gruß Frank
ich hatte gelesen das die ab 2003 das code2 system haben und dort kein masterschlüssel mehr vorhanden ist? Ich zieh gleich das Bordnetzsteuergerät raus damit ich mir den code Auslesen kann, muss ich dann nicht aber bei jedem motorstart den code eingeben?
Wie willst du da einen Code auslesen, dass geht natürlich nicht .
Allerdings gibt es bei Code2 einen Notstartcode, dieser wird mit dem Gaspedal durchgeführt und der Code steht im Scheckheft, hoffentlich findest du diesen ! Wenn nicht hätte ich noch einen Einfall. Habe ja 30 Jahr bei Fiat gearbeitet, aber es gibt auch Sachen, da geht's nicht weiter!
Gruß Frank
Oh, dass sieht sehr schlecht aus. Suche den braunen Schlüssel
Oder fehlt dir der braune Schlüssel, da musst du sicherlich das ganze System erneuern, incl. Motorsteuergerät.
Schreibe uns bitte, wie es ausgegangen ist.
Viel Glück
Gruß Frank
Normalerweise schreibt Multiecuscan:
Konfiguration am Linienende falsch !
Hallo Guggi,
warum hast du das geändert?
Hast sicherlich kein Foto, vom Eingangszustand gemacht .
Ich habe bei mir nachgeschaut und auch kein Foto gemacht, leider.
Was hast du noch alles geändert, außer Scheinwerfer?
Wenn du auf die erste Seite gehst, da stehen ja, unter der Fahrgestellnummer ,
Alle technischen Daten.
Viel Glück
Gruß Frank
Schade, dass man dich nicht mit Namen anreden kann! Vielleicht kannst du dein Profil ausfüllen.
115 PS, ist kein 1,3 Liter Motor , sondern ein 2 Liter genau 1956 ccm. Das musst du ändern und speichern. Viel Glück.
Gruß Frank
Mit einem Fiat Ducato Lenkrad sind laut diesem YouTube Video von unten solche Wartungsklappen zu sehen.
Vielleicht sind diese bei dir auch vorhanden und dann lassen sich ggf. die Birnen einfach austauschen.
Das sind keine Wartungsklappen, sondern wird hier , mit einem Werkzeug, der Airbag ausgebaut. Die Lampen kann man natürlich nicht erneuern, sind LED.
gruß Frank
Ammoniakgeruch deutet auf eine Undichtigkeit der Ad Blue Anlage hin.
Viel Glück, beim suchen
gruß Frank
Hallo,
vielleicht solltest du mal die Werkstatt wechseln.
Wer tauscht zweimal die Drosselklappe ?
Welcher fehlercode ?
Aber du schreibst ja auch nichts über den
Motor, Diesel, Benziner ?
Von deinem Namen ganz zu schweigen.
Schönen Advent
Gruß Frank
Naja, das sollte kein Problem für dich sein.
Viel Erfolg
Gruß Frank
Hallo, hast doch Garantie, ab in die Werkstatt, sollen sie abklären.
Oder du fragst einfach mal in einem speziellen Ducato Forum.
Gruß Frank
Naja, du brauchst schon einige Grundvoraussetzung, im technischen Bereich. Steuerzeiten einstellung, Kopf muss sicherlich geplant werden, Ölwechsel ist ja klar. Zylinderkopfschrauben neu, dehnschrauben, kompletten Dichtsatz, incl. Krümmer ,Wasserpumpe sollte man auch gleich mitwechseln. An Werkzeug, sollte man gut ausgestattet sein. Wenn du sowas noch nie gemacht hast hole dir Hilfe, sonst wird das nichts.
Viel Erfolg
Gruß Frank
Hallo Chris,
Das hörtsich ja schlimm an, hast bestimmt nur 100 € bezahlt.
Schraube auf jedenfall die Zahnriemenverkleidung ab und kontr.
die Spannrolle.
Öl wirst du ja kontrolliert haben !!
Vielleicht mal jemanden vorführen, der Ahnung hat.
Gruß Frank
