Beiträge von Tscharlie

https://www.youtube.com/watch?v=5kpC9W9fUa4
Hier wird das gezeigt.

Heute kam die Rechnung.
Letzlich wurde ein neues Massekabel gezogen dabei wurde mehrere Verkleidungsteile ausgebaut.
Der neue Motor wurde ein und wieder ausgebaut, der alte wieder rein.
Insgesamt war der Wagen über 4 Stunden in der Werkstatt.

Da sind die 178 € zum Ende mehr als fair.
Für mich die Hauptsache: Das Dach geht wieder ohne zu murren.

Ich tausche immer nur ein Teil. Denn was passiert wenn das neue 2. Teil defekt ist oder nicht richtig angeschlossen, dann sucht man sich einen Wolf.

Ausgebautes Thermostat mal untersuchen ob da irgendwas drin ist was das Schließen verhindert.Vielleicht läßt sich das sogar wiederbeleben. Dann das jetzt eingebaute ebenfalls untersuchen und viellicht in Stand setzten. Dann weißt du: Irgendwas ist im System dass das Thermostat zusetzt.

Da ich nun schon lange Fiat fahre, schocken mich irgendwelche Anzeigen eigentlich nicht mehr. Wenn die Öldruckkontreollleuchte brennt, dann ist das das einzige "Signal" dem ich glaube, Motor aus-Werkstatt.
Alle anderen netten Leuchten (Motor-ABS- ect) lasse ich erstmal leuchten, bisher haben die Leuchten immer weniger Ausdauer gehabt als ich. Zuletzt der Ducato- Motorleuchte. Meine Frau war wohl zu zaghaft unterwegs, ein paarmal Vollgas den Berg hoch, alles wieder gut.

Da ein kompletter Motor schneller getauscht ist, dürfte das günstiger sein.
https://www.ebay.de/i/333625677083
Ein Beispiel: 800 € für den kompletten Motor.

Es ist egal ob der Motor mit 6000 U/min oder 1200 U/min dreht, weil bei der ersten Umdrehung nach Stillstand der Nockenwelle, der Kolben zuschlägt.
Bei einem 1,6 Liter Diesel Opel Astra haben wir mit 4 neuen Ventilen den Motor wiederbelebt und er hat noch gut 100.000 km gehalten bevor der Wagen wegen Rost aufgegeben wurde.
Aber die 16V Motore sind schon viel empfindlicher.

Ich würde nur ein Thermostat von der Firma, vorher testen. Denn auf Dauer ist es ja keine Lösung ständig das Teil zu wechseln.
Aber sowas kommt heute schon vor: Ein Beispiel, wie haben einen Citroen Pluriel mit dem Faltdach, um den zu schützen hat meine Frau eine Hülle bestellt. Die gelieferte war überhaupt nicht so wie vom Anbieter beschrieben. Ein paar Foto später, die Entschuldigung, es kommt eine neuen Hülle, siehe da die ist exakt wie die erste Hülle, wieder reklamiert, wieder Entschuldigung, eine neue Hülle wird gesandt. Da hätte ich schon wetten könnten, die war wie die ersten zwei. Also hat der Hersteller uns den Betrag zurück gesandt, wie haben die 3 Hüllen behalten und in unserem Sinn "umgestrickt".
Wenn jemand "modern" handelt, dann nimmt er die Auträge entgegen und ein Versender irgendwo, verschickt die Ware. NIemand weiß von nix.

Hast Du das Thermostat selbst gewechselt?
Ich würde den Lieferanten anschreiben: Scheinbar defekt und ein neues bestellen, das man zuersst bezahlt aber sein Gesld wieder haben will, wenn das erste defekt war.
Und neues Thermostat auch erst testen wie unten geschrieben, denn das kann ja eine defekte Serie sein.

Thermostat ausbauen, muss ja sowieso sein, schauen ob das zu ist, im kalten Zustand sollte es das ja sein, dann testen ob das aufgeht, das kann man in Wasser legen, Thermometer mit rein, dann Wasser erwärmen, dann sieht man wann das aufmacht. Sollte es kalt zu sein oder schon bei 50 Grad aufmachen, reklamieren, mit Angabe der Daten deiner Prüfung.
So bekommst Du wenigstens das Geld wieder.

Hallo,
das ist natürlich schwer zu sagen, aber wenn bei diesem Motor der Zahnriemen gerissen ist, dann ist der Allerwahscheinlichkeit nach, komplett zerstört.
Denn die Ventile und der Kolben "überschneiden" sich, das heißt schon bei der ersten Umdrehung (von ca 3000 in der Minute) zertrümmert der Koben die Ventile.
Danach würde sich der Motor aber weiter per Starter drehen lassen,es kommt nur kein brennbares Gemisch mehr zusammen, das verdichtet werden kann, weil der Motor Richtung Ventile offen bleibt.
Dann würd nur ein Austauschmotor helfen.
Wenn das ein sogenannter Freiläufer wäre (so wie der 1,2 Liter/60 PS von Fiat), dann würde ein neuer Zahnriemen reichen und er fährt wieder.

Es war wohl doch nicht der Motor, sondern ein Masseproblem. Mal abwarten was auf der Rechnung steht.

Schneeketten sind billiger und man kommt weiter damit.

Was willst Du machen?

Nicht unbedingt. Mein Panda 1,2 Liter 60 PS fährt von 45 km/h bis 195 km/h (Tacho bergab auf der Autobahn im Windschatten eines VW Busses= echte 178 km/h nach Navi) im 5. Gang.
Der Punto Classic 1,3 Liter Turbodiesel war auch so.
Der Lancia 1,4 Liter 95 PS (ein gut ausgestatteter Fiat Idea) wollte immer fleißig geschalten werden,

Wenn man einen dieser neuen Kleinmotore hat, dann besser eine Automatik.
Liegt also am Motor. Einfach ausgiebig probefahren. Eine Automatik die immerzu schaltet kann auch nerven.

Besser ist es wenn der/die Fahrer(in) hellwach ist, dann ist das unnnötig. Aber man sollte halt wissen wieviel Abstand man bei welcher Geschwindigkeit richtig ist.
Als Außendienstler mit 50.000 km/jahr sage ich dass 95 % der Autofahrer das nicht wissen oder wissen wollen.

Verdunkelte Seitenfenster vorne sind in Deutschand verboten.
Wir verkleben eine dunkle Sonnenschutzfolie an den hinteren Fenstern selbst. Der Hund ist von außen nicht zu sehen, die Erwärmung ist geringer. Kostet ca. 50 €.

Das ich in den nächsten Jahren in der Modellpolitik aller Hersteller sehr viel ändern wird, ist die Frage heute nur dann sinnvoll, wenn es ein Gebrauchter werden soll.
Dann ist der Doblo einem Tipo vorzuziehen, Platz ohne Ende, man kann mit einem Zelt Campingurlaub machen und die Kinder könne im Auto schlafen.
Auch Kinderräder und sonstiges "Geraffel" schluckt der.

Ich war mittlerweile bei meinem Fiat-Händler, der leider 100 km entfernt ist.
Es ist der Motor, wobei der Motor es selbst nicht ist, aber in dem Bauteil ist die Steuerung verbaut.
Nächste Woche Mittwoch wird ein neuer Motor eingebaut, war tatsächlich über Nacht beim Händler.
Dann hoffe ich das Dach geht wieder.

Hallo,
gerade die Nachricht erhalten: Die freie Werkstatt hat das nicht reparieren können.
Hat niemand eine Idee?

Wievele Tipos wurden den weltweit verkauft?

Ich bin überhaupt gespannt welche Autos wir in ca. 10 Jahren haben werden. Denn dann wird die Generation "Greta" ihre Familien mobil machen wollen/müssen. Die gesamte Autowelt in ihrer jetzigen Form wird in ihrer jetzigen Ausprägung (incl. Tesla) nicht überleben. Und so ein E-500er ist "nice", würden die höflichen Engländer sagen, aber es ist immer noch ein Spielzeug und kein modernes Transportmittel.
Fiat hat mit dem Tipo versucht in eine andere Richtung zu gehen, aber der "gemeine" Autoverkäufer ist heute noch nicht so weit, zu sehen was er wirklich braucht, die Autoindustrie ist einfach noch zu mächtig mit ihren Werbemilliarden auf allen Werbekanälen. Liegt aber wahrscheinlich auch daran, dass Kunden die die neuen Mickymouse Autos gar nicht wollen sich auch keinen Tipo kaufen, sondern, so wie ich, einfach einen Gebrauchten.