Beiträge von Tino62

wasser im öl kann ich so nicht erkennen.

Es ist ziemlich dickflüssig.

Der ganze Motor ist unten rum sehr ölig

Nockenwelle dreht mit.

Kühlwasser scheint nicht viel zu sein .

Sieht sehr braun aus, rostig

Hallo, hatte gestern etwas Zeit und habe mal die Kompression gemessen, allerdings nur 1 und 4, Zeitgründe.

Beide keine Kompression, damit hatte ich nicht gerechnet

Das weiß ich alles leider nicht, habe ihn so bekommen.

Die hatten aufgegeben.

Massekabel am Getriebe und Karosserie iO.

KWS neu

NWS getauscht

Motorkontrollampe dauerhaft an

Tester zeigt nichts an

Motorkontrolleuchte bleibt immer an

KWS neu

Motorkontrollampe dauerhaft an

Massekabel werde ich nochmal überprüfen.

Könnte es auch am Zündschalter liegen?

Nein, beide bekommen keinen Strom.

Masse konnte nichts finden.

Kontrolliere ich und sag Bescheid

KWS erneuert, immer noch nichts.

Kein Zündfunke, alle Kerzen nass.

Ich tippe auf Steuergerät.....

Danke erstmal.

Sobald ein zweiter Mann da ist gucke ich ob ein Funke da ist.

KWS tausche ich dann auch, hab noch einen neuen liegen.

Ich melde mich danach.

Gruß

Hallo,

habe hier einen Panda 169 Bj.2006 1.1 Liter

Anlasser dreht, Motor springt nicht an.

gelbe Motorlampe an

Keine Fehler im Speicher

Zahnriemen und Steuerzeiten stimmen

Benzinpumpe summt

Sicherungen iO

Kabel alle angeschlossen

vom Vorbesitzer wurden die Zündspulen getauscht

Wo sollte ich am besten noch nachgucken?

Vielen Dank im voraus.

Gruß M.

ja alles klar.

Hat sich schon erledigt.

Vielen Dank

Moin, muss beim Grande Punto Bj.2005

Die Handbremse einstellen.

Muss dazu die Mittelkonsole raus, wenn ja, wie?

Danke vorab.

Gruß

hab ich schon gefunden, gehört an den Anlasser😊

update, alle Ventile sind krumm

Hab noch mal vom Kabelbaum ein Bild gemacht

Moin,

weiß einer wo das Kabel mit großer Ringöse im Bereich Lima, Anlasser und Klopfsensor angeschlossen wird?

Das ist dem Vorbesitzer passiert.

Ich denke während der Fahrt.

Spannrolle auseinander gefallen, blockiert und Zähne vom Zahnriemen weg geraspelt.

Da ich das Auto nicht kenne und er zu Schade zum schlachten ist, werde ich wohl den Motor austauschen.

Dann ist man auf der sicheren Seite.

Da ich den Wagen weiter verkaufen will und nicht plötzlich irgendwelche Probleme mit dem reparieren Motor kommen.

Für mich selbst würde ich ihn vielleicht reparieren.

Gruß

Nein, das nicht.

Aber was kommt dann vielleicht noch.

Ventil Führung, irgendwas mit dem Kopf und Kolben gestaucht..

Oder sehe ich das falsch?

Das stimmt.

Aus zeitlichen Gründen ist ein Motorumbau im Moment das beste.

Dann gibt es später keinen Ärger.

Auch beim Verkauf des Fahrzeuges.

Danke für eure Hilfe.