Beiträge von giallarhorn

heizungskühler = wärmtauscher der heizung

ich hab noch eine idee: nimm pressluft und blas einmal in die lüftungskanäle rein (in alle, also die oben, die unten, die in der mitte). pressluft haben sie an einer tankstelle zum beispiel, die auch reifen wechselt. wenn du das nirgend findest, dann nimm einfach den kasten zum luftnachfüllen an einer tankstelle, der bläst auch ordentlich. blas also einmal rein in die kanäle, idealerweise hast du sogar den vantilator weggemacht und dann schau, was da alles rausgebalsen wird. ich bin mir (fast) sicher, da kommt eine halbe tonne laub heraus.

gruss.

wenn du nicht so weit weg wärst von mir, dann könnten wir uns treffen, so aber geht das nicht.

bravolone, er hat einen viel zu schwachen luftstrom, der muss jetzt erst einmal ordentlich werden, dann können wir weitersehen.

dass eventuell unter den teppichen wasser ist, das könnte durchaus sein, das ist aber erst der nächste schritt. um das wasser wegzubekommen muss er die ablauföffnungen am unterboden kontrollieren. jedes auto kann da feuchtigkeit haben, das ist ganz normal, alleine wenn wir schifahren sind läuft da mehr als genug wasser in die teppiche, da kann man nichts machen dagegen, aber deshalb muss trotzdem die lüftung ordentlich funktionieren.

ratz, ich weiss auch nicht mehr weiter, du MUSST den luftstrom hinkriegen, es hilft alles nichts, solang der nicht in ordnung ist, ist alles andere für die katz.

gruss und halt uns am laufenden. viel erfolg.

mah, jetzt hab ich einen langen beitrag geschrieben und jetzt ist er weg.

egal, daher kurz nur: heizung also ok, aber lüftung schwach. hinter dem autoradio eher nicht. ich würd mich auf den boden auf der beifahrerseite legen und einmal schauen, ob ich die lüftungskanäle überprüfen kann.

es muss so viel herausblasen an den düsen bei der frontscheibe, dass du, wenn du hinter dem lenkrad sitzt, die luft ganz nach oben gestellt hast und das gebläse voll aufgedreht hast, den luftzug an deiner stirne deutlich spüren kannst.

gruss und viel erfolg.

ja, wird sein, ich hab auch nicht dein empfinden kritisiert, ich hab nur gemeint , dass der punto II ein gutes licht hat.

wenn was mit der innenseite der scheinwerfer ist, dann schau, ob du das als mangel durchbekommst. es ist nämlich so, dass die scheinwerfer vollgekapselt gebaut worden sind vom scheinwerferlieferanten. allerdings hat sich herausgestellt, dass trotz aller dichtmassnahmen des scheinwerferherstellers es nicht möglich ist, sie wirklich 100% dicht zu bekommen. es hat dann eine änderung gegeben, ein kleines loch wird gebohrt, da kommt ein 90° gewinkeltes gummischläuchchen hinein und so erfolgt dann die belüftung, damit der scheinwerfer atmen kann.

ein reinigen der innenseite ist sicherlich schwer, ich würde mich da mit der werkstätte besprechen. also das loch etwas grösser bohren und dann mit einem kleinen pinselchen mit einem verbiegbaren stiel die innenseite reinigen. auch druckluft könnte hilfreich sein.

lass nicht locker, das ist ein verstecker mangel, den fiat sowieso weiterverrechnet. mach dich im internet schlau dazu.

gruss.

der punto II hat doch ein sehr gutes licht sogar. ich wundere mich, dass du das als schlecht empfindest. vielleicht ist da was nicht in ordnung. miss einmal die spannung an dem lampen. sind die innenseiten der scheinwerfer sauber? da hat es einmal was gegeben, dass ein ablauf nicht vorhanden war und sich schwitzwasser gebildet hat.

gruss.

gratulation zu deinem tollen auto und allzeit gute fahrt.

gruss.

immer dann, wenn viel treibstoff benötigt wird, dann ist die benzinpumpe am ende ihrer leistungsfähigkeit angelangt und der motor bekommt zu wenig treibstoff. so gesehen wäre dein symptom "beim bergauffahren", wo er natürlich mehr treibstoff braucht, weil sich ja der motor plagen muss, schon erklärbar.

das mit dem kalten wetter könnte auch passen, denn dann spritzt er auch mehr ein (chokefunktion).

gruss

gilt auch für einen verstopften filter, es geht schlicht und ergreifend zu wenig durch den filter durch und das symptom wäre das selbe.

benzinpumpe?

filter verstopft?

ein schlauch von der gemischaufbereitung abgegangen?

ein stecker lose?

gruss.

also was ist mit der lüftung jetzt? bläst die ordentlich heraus bei den düsen?

ist die heizung in ordnung, also so, dass es da richtig heiss herausbläst?

schaltet die umluftschaltung auf frischluft? das kannst du mit einer zigarette überprüfen: hauch den rauch vorne, aussen, unterhalb der windschutzscheibe hin, da müsstest du sehen, wie der rauch in den innenraum gezogen wird.

wenn das alles passt, dann kann das auto innen eigentlich nicht mehr beschlagen. alles weitere sind sekundäre massnahmen.

gruss

schau dir auch an, ob nicht womöglich überdruck im innenraum entsteht, weil die auslassöffnungen verstopft/verlegt, was auch immer, sind. ich weiss jetzt leider nicht, wo sie bei deinem punto sind, aber im kofferaum, ganz hinten, unterhalb der heckklappe, das wäre eine untersuchung wert. aber vielleicht weiss es jemand und er kann es dir sagen.

zum innenraum, wegen eventueller freuchtigkeit, geb ich dir später noch ein paar tipps. aber das ist jetzt erst einmal nicht so wichtig. wichtig ist der luftstrom und die heizleistung.

gibt es schon was neues?

gruss.

ein wunderschönes auto, gratulation!

gruss.

rost in kein thema, alle fiat sind verzinkt. rost kann nur dann ein problem sein, wenn das auto einen unfall gehabt hat.

gruss.

tut mir leid, ich habe nicht gewusst, dass da kein pollenfilter ist. das laub zu entfernen war auf jeden fall schon einmal gut, sehr gut sogar. mach jetzt noch folgendes: stell den luftauslass auf die mittleren düsen. dann dreh das gebläse voll auf. da muss ordentlich luft rausblasen, und zwar so viel, dass man sich da die haare damit föhnen könnte. wenn es das tut, dann sollte die lüftung soweit in ordnung sein (hat dein auto einen umlufthebel? wenn ja, probier aus, ob die luftmenge in etwa gleich ist, wenn nein, dann musst du noch suchen, was nicht stimmt - bzw ob der hebel funktioniert und er luft von aussen bekommt und nicht nur aus dem innenraum)

wenn du ein paar kilometer gefahren bist, dann hat dein motor betriebstemperatur. bei voll aufgedrehter heizung sollte es so heiss aus den lüftungsdüsen herausblasen, dass das geradezu unangenehm ist, wenn du die hand dicht vor eine düse hältst. das kannst du jetzt auch probieren, du musst nicht warten, bis es kalt ist draussen. wenn das nicht ist, dann hab ich den thermostat in verdacht, das schreibe ich dir das nächste mal, wie du den ganz einfach überprüfen kannst.

zur hinterachse kann ich dir nichts sagen, ich kenne beim punto zwar ein problem, allerdings ist das der nachfolger von deinem. da ächzt das auto, wenn man aussteigt. da fehlt nur ein bisschen fett.

feuchte muss nicht unbedingt von der reserveradmulde kommen. schau dir das dach innen an, ob da verdächtige flecken sind. zum beispiel um die windschutzscheibe herum, die seitenscheiben, ob unter der heckscheibe was verdächtiges ist, und so weiter und so fort.

greif im fussraum, ob du was feuchtes spürst. vielleicht ist einer der abläufe verstopft, die sich im boden befinden. usw, usf.

klima, hat er klima? dann wär der kondensatablauf ein heisser tipp.

viel erfolg und halt uns am laufenden.

gruss.

was gibt es neues von der heizung?

gruss.

55s, das ist ein benziner. der sollte eigentlich heizen wie der teufel.

1.) kontrolliere, ob heisse luft aus den düsen kommt

2.) kontrolliere, ob überhaupt luft herauskommt.

wenn (2.) keine luft kommt, dann schau, ob der pollenfilter zu ist, oder irgendwas anderes, vielleicht laub, den luftdurchsatz behindert.

wenn (1.) die luft nicht heiss ist, dann schau, ob dein kühlwasserthermostat in der mitte, also bei ca. 90° steht. wenn es das nicht tut, sondern nur ganz schleppend nach oben geht, dann schau dir das thermostat an. wenn das alt ist und nicht mehr schliesst, dann ist erstens dein motor immer zu kalt und zweitens wird's auch im innenraum nicht ordentlich warm.

weiters könnte sein, dass zwar deine motortemperatur ordentlich in die höhe geht, du aber luft im wärmetauscherkreislauf hast. einfache überprüfung: temperaturanzeige geht auf mittenstellung (also es passt), aber die schläuche zum wärmetauscher im innenraum bleiben kalt, bzw nur lauwarm, eventuell hörst du auch ein gluckern. dann ist schlicht und ergreifend luft im kreislauf. das kannst du selbst beheben: schau, wo der höchste punkt (im motorraum) deines wärmekreislaufs ist (meist in der nähe der spritzwand ), dort ist ein kleiner knubbel, wenn du den genauer untersuchst, wirst du feststellen, dass da eine schraube dran ist. diese schraube langsam und vorsichtig ganz, ganz wenig öffnen ( bei laufendem motor) und die luft rauslassen. das ganze ist so wie bei der heizungsanlage im haus, die muss auch entlüftet werden von zeit zu zeit.

anschliessend den kühlwasserstand auffüllen, bei der gelegenheit gleich die frostsicherheit kontrollieren, fertig ist das ganze.

viel erfolg und gruss.

nachsatz: bei dem auto meiner frau, ein twingo, war wasser im kofferraum, dort wo das reserverad liegt, das hat dazu geführt, dass die scheiben immer angelaufen sind. ich hab ein kleines loch gemacht, ca. 3 mm, jetzt kann das wasser ablaufen, seitdem ist das auto trocken, dagegen ist die sahara ein nasser schwamm.

gratulation euch beiden zu eurem tollen auto! viel spass damit und allzeit gute fahrt.

ich bin mir aber nicht sicher, ob ihr hier im richtigen forum seid, denn für den 500 gibt es ein eigenes forum.

gruss.

wenn ich das richtig sehe, dann ist der tank undicht. du brauchst also einen neuen. da du keine erfahrung hast, rate ich dir dringend die finger davon zu lassen und das in einer werkstatt reparieren zu lassen. es ist höchst gefährlich wegen entzündungsgefahr. also keine zigaretten, keine schweissarbeiten, nichts, was feuer oder funken macht.

es sollte nicht allzu teuer werden, der tank und vielleicht eine halbe stunde arbeitszeit.

gruss.

hallo azurro

ich wünsch dir, dass du deinen 500 bald bekommst. und ausserdem allzeit gute fahrt damit.

gruss.

abs kontrolleuchte?

gruss.

super bilder, danke für's reinstellen.

gruss.