Moin Leute .leider hat sich mein Bus mal wieder eingenebelt mit Adbluemief
nach dem Tausch der Adbluedüse ,,hat er bei der nächsten Regeneration wieder nach Ammoniak gestunken ...
Ergebnis ...der Schlauch hatte ein Miniloch ..wurde wieder Bei Stellantis in Schnelsen gemacht 3 Tage aufs teil gewartet und dann hin und wurde Ratzfazwieder fertig ...700 Euro für die Rep
Moin würde die Kupplungshydraulik mal mit einem Gerät entlüften ...
Das ist eigentlich für Motorräder gedacht , funktionierte auch an meinem VW T4
sehr gut !!
Moin , war mit meinem Wagen bei meinem Fiathändler der ihn immer in Wartung HATTE ...nun nicht mehr !!! Keinerlei Kompromissbereitschaft , Garantie vor 6 wochen abgelaufen ...nun gut . Aber dann auch noch dumm labern und null Bock auf eine schnelle Lösung ...mal sehn ob die Adbluedüse lieferbar ist ...laber laber ...wurde etwas lauter und härter in der Sprache ...
Also ab zum nächsten in Hamburg Schnelsen ...innerhalb von 10 min Termin für nächsten Tag und 22Std später den Wagen fertig repariert abgeholt !!
Und " nur " 1320 Euro statt 1900 Euro ...Top Laden und zuverlässig
Mein 2.0 D 125 KW / 170 PS hat eine Steuerkette ..Renault Motor M9R V7
2 Schlüssel ab Werk ..Supergünstige 30 Euro für den dritten
Code ist bei mir im Serviceheft auf der ersten Seite ..
Moin ,hab den Fehler entdeckt ...kann fiat sich im neuen Jahr nen Kopp machen ...hab noch Garantie bis 1 / 2026
moin ,mein Bus hat jetzt zum zweiten mal bei der Regeneration richtig heftig nach Ammoniak gestunken ...kommt sogar bei langsamer Fahrt in den Innenraum ..fährt normal - springt normal an -und kriegt auch redelmäßig feuer auf der Autobahn ...keine Lämpchen an ..alles gut .. Motor wird immer mit Standheizung vorgewärmt ...
N1 2.0 170 PS 64 000 km ...
1/ 2021 bei 1200 km auf Garantie die Ad Blue Pumpe getauscht
Jemand ne Idee ...Gruß Helmut
Moin, meine Tasten sind auch nicht beleuchtet ... hab ihn mistneu gekauft 2020er SX 2.0 170 Ps
ist das so oder was defekt ...
Versuch es mal mit Spüli rein und rauf sprühen...so hab ich meine Gummilager von den hinteren Stoßdämpfern beim Arosa ruhig bekommen ...
Moin,habe bei meinen 2020 er Talento genau die eingebaut..
ist ne fummelei aber passen einwandfrei+ sind freigegeben
hab bilder in Professional Talento hier im Forum
Gruß
So gehts einfach...beim Seat Arosa .
Hab noch keine Kappen mit "Buckel" für die überstehenden Gewinde gefunden...
Normale Abdeckkappen sind bei jeder Batterie dabei..passen zwar nicht bündig, aber mit einem 10cm Stück Tape / Panzerband die Kappe an der Batterie fixieren . das hat meinem Graukittel gereicht .
Moinliebe Gemeinde
hab lange nach einer Lösung gesucht ,um die 2 te Reihe Sitzbank in der 3ten Reihe zu verwenden.
Hab es gelöst !! Simpel und einfach ...... es werden nur 4 große Unterlegscheiben M14 x 40mm x 4mm benötigt ..oder 12 Stück M12 x40mm x 1,5mm .
Bei den M12 muß das Loch auf 14,5 mm aufgebohrt werden
....---warum wohl 
Die Schrauben auseinanderbauen ..plastik ab ,die U-schen rauf Plastik wieder rauf die kleine Metallscheibe nicht als letztes vergessen + dann einschrauben .
Ob das alles zugelassen ist ist mir Latte ...es funktioniert und Hält !!( bei meinen Bus )
Die M12 sind handelsübliche Ware .
M14 x 40mm x 2mm sind fast nicht lieferbar
Der Umbau dauert ca 30 Min
Guckmal da
Moin ist da ein O-Ring im Stutzen vorhanden ??? oderbeschädigt nicht richtig eingesetzt....
Moin ..5Euro werden sie dir wohl als " Porto+Verpackung " berechnen ...
Ich hatte bei Eberspächer ein Ersatztypenschild für eine Airtronic Standheizung über einen Händler bestellt .... = 25 Euro ...
ILS gibt es auch im Netz ...
MoinKnut, so würde ich das machen.. um viel " Alarm " mit den Graukitteln + der Rennleitung zu vermeiden .. festziehen MIT Drehmomentschlüssel ..und gut is !
Moin 2.0 170 Ps von 11/ 2020 ...damals neugekauft mit N1 Zulassung als Lkw 3070 Kg .Anhängelast ist gleich bei 1,6 oder 2,0 D
