Beiträge von mickyturbo

Zitat von 127-uwe

Den Öldruckgeber findest Du am Motorblock auf der Ölfilterseite, in diesem Bereich sitzt auch der Sensor für die Öldruckanzeige.

Nicht verwechseln mit dem anderen Sensor:

Der Sensor für die Öltemperatur sitzt weiter unten an der Ölwanne.

Die orginal Teilenummern für Deine Suche sind

7705830 für den Öldruckschalter

46474606 für den Sensor Öldruckanzeige

7588856 für den Sensor der Öl-Temp.-Anzeige

Alles anzeigen

Danke Uwe,

Das heisst von unten komm ich dran, öl temp sensor sowie öldruckschalter sind schon im Kofferraum.

7705830 für den Öldruckschalter ** HAB ICH

46474606 für den Sensor Öldruckanzeige ** Fehlt MIR

7588856 für den Sensor der Öl-Temp.-Anzeige ** HAB ICH

Tscharlie

das stimmt allerdings

Danke

Hi,

also bei ca. 13 grad aussentemperatur sah es schon besser aus, temp. steigt im stand auf 90 grad und fällt auf autobahn etwas

Öl temp. bleibt relativ stabil fällt nur um max 5-10 grad

Hab kühlmittelsensor und kühlmittel temp. Sensor noch nicht eingebaut....sind 2 bei dem modell ein

2 poliger im thermostat und ein 1 poliger an motorblock.

Längere Autobahn fahrt bei 120 kmh, aussen temp ca 10-13 grad vor 1 woche siehe bilder:

Weiss jemand wo der Öldruckgeber genau ist?

Hab jetzt endlich kühlmittel sensoren und öldruckgeber + ölsensor

Weiss jemand wo genau der Öldruckgeber im fiat coupe 20v turbo sitzt?

??

Danke

Ja alles original von den Schläuchen.... gute frage hab das ja einbauen lassen.

Der lüfter spring im stand (leerlauf) bei ca 90 grad innen anzeige an.

Fahre ich dann los auf die Autobahn sinken öl + wasser temp.

keiner eine Idee ?

Hallo zusammen, (HILFE)

nun wurde endlich das Thermostat getauscht, allerdings bleibt alles gleich, KFZ Meister sagt es liegt an der aussen Temperatur, aber das er dann von knapp 90 Grad im Stand wieder auf 70 -75 Grad Wasser Temp. fällt ist für mich unlogisch, Thermostat muss doch zu und auf machen damit immer die 90 Grad bleiben.

Dumme Frage kann es am Dickeren ÖL liegen, habe jetzt 10w 60 von Shell aber das hätte ja nix mit der Wasser Temperatur zu tun, Heizung / Lüftung im Innenraum ist Wunderbar warm-heiss.

Wenn ich mit der hand vor dem Thermostat Wasserschlauch fasse ist das wasser warm/ heiss, fass ich nach dem Thermostat Wasserschlauch in Richtung Frontkühler erwärmt es sich jedoch auch...finde es komisch als wenn es dennoch etwas durchläuft ?? Zu gutes Kühlmittel , Wassertemperatur Sensor und Öl Temperatur Sensor defekt ??

Temperatur steigt im Stand wie gesagt, fahre ich auf die Autobahn und selbst wenn ich dort ca. 100km am Stück bei Tempo 100 - 120 KmH fahre sieht es so aus, (siehe Bilder)
ÖL Temp ca. 50 Grad , Wasser ca. 75 Grad.

Habt Ihr noch irgendwelche Ideen, evtl. übersehe ich was.

Also das vor 2 Monaten ausgebaute Thermostat ist defekt bzw. bleibt offen, hab es unter kalten wasser und heissem testet es bleibt immer offen.
Das was verbaut ist ist auch KO, da die schläuche ja die selbe themperatur haben, sprich beide gleich warm obwohl motor erst gestartet wurde.

Kann es sein das der Wasser Kreislauf dreckig ist und das Thermostat zusetzt, kann man das Ihrgendwie die Zirkulation spülen bevor nächste Woche das neue Thermostat eingebaut wird ?

Soll ich den Thermostat Temperatur Sensor gleich mit tauschen oder es weiterhin benutzten da der aktuelle temperatur sensor ja noch funktioniert ?

Danke nochmal.

danke für eure antworten.

habe jetzt folgendes bestellt:

KW Thermostat
KW Wasser Sensor
ÖldruckSchalter
Öltemperatur Sensor

letzten beiden lasse ich beim Ölwechsel ggf. wechseln,

evtl. fehlt mir noch der Öldruckgeber,
denn vor Paar tagen hat der Coupe mir bei Zündung an ÖL Druck angezeigt ca. 1,5 -2 Bar und dann habe ich sofort zündung aus wieder an dann war es weniger Öldruck ca. 1 Bar dann nochmal dann war es auf 0 Bar, seitdem nie mehr (Geisterstunde)

Ja selbst.

Hab im Keller das Original Thermostat noch, werde es mal
Reinigen und testen dann das verbaute ebenso defekte ebenso.

Wenn beide defekt sind soll ich dann wieder eps nehmen oder ist das egal?

danke nochmal.


ist definitiv wieder das Thermostat, habe ca. 70 grad wasser Temperatur, fahre auf die Autobahn dann fällt die Wasser Temperatur anstatt zu steigen.

Hab mir gerade erst das EPS Thermostat, Kühlmittel gekauft gehabt und schon defekt.

Habt Ihr eine Idee welcher Hersteller evtl. besser ist ?

Calorstat
KW
GATES

oder hatte ich einfach nur Pech mit dem EPS.

Danke

Hi danke für deine Antwort.

Also wenn ich im stand war bekommt er irgendwann 90grad und ca 70grad öl

Bin dann wieder autobahn und wassertemperatur ist auf 70grad öl temp auf ca 50

Evtl bleibt das neue Thermostat auch offen wie das alte auch schon


Hätte aber nicht gedacht das durch das thermostat die öl temperatur auch fällt auf ca 50 grad

Guten Abend Zusammen,


ich bin gestern 90 KM gefahren dazu 80 km Autobahn, die ÖL Temperatur anzeige war auf ca. 50 Grad und die Wassertemperatur auf ca. 70 Grad.

Nach 30 min. pause bin ich wieder 90 km zurück gefahren, gleiches Problem ÖL und Wasser Temperatur sehr niedrig.


Als ich dann geparkt habe und ca. 3-5 min nachlaufen hab lassen ist die Öltemperatur auf ca. 60 Grad und die Wassertemperatur auf knapp 90 Grad gestiegen.

Cardelphi 3pin obd zeigt mir keinen fehler und motorkontrolleuchte ist auch aus.

Übrigens Wasserthermostat wurde vor ca 1-2 Monate getauscht.






Hat jemand eine Idee ?