Fiat Panda 169 Zündschloss defekt

Wegfahrsperre wird nicht freigeschaltet.

So viel ich weis kann das nur Fiat selbst.

Aber vielleicht weis jemand was anderes.

Früher gab es den berühmten Braunen Schlüssel zu öffnen und schließen der Wegfahrsperre um Neue Schlüssel zu programmieren.

Heute per Tester und Code.

Ist es denn ein Funkschlüssel?

Also mit FB?

Dann den Schlüssel zerlegen und den "Bart" an den Neuen Schlüssel.

Ohne FB müsste man das selbe machen oder die Verkleidung ab,die Antenne vom Schlossträger abmachen und weit weg vom Zylinder hängen und dann den "alten" Schlüssel dort auch platzieren.

So das der neue die Zündung einschaltet und der alte die Wegfahrsperre freischaltet.

Ist allerdings nicht ganz so gerne gesehen,aber klauen tut nen Panda eigentlich keiner mehr.

Ansonsten den hakenden Zylinder reinigen,etwas ölen etc.,meist haken die auch vom Schlüssel her,mit ner Drahtbürste mal drübergehen,hat schon sehr oft geholfen.

Die sitzt rund um den Zylinder,ist ein Kabel dran.

Bild habe ich leider nicht,müsste aber bei Google zu finden sein.

Muss nur weit genug vom neuen Zylinder/Schlüssel weg sein,sonst empfängt er evtl. 2 Schlüssel,das verwirrt dann die WFS.

Nein,nicht ganz.

Als erstes,ist es ein Klappschlüssel mit Fernbedienung?

Dann den Bart tauschen gegen den für den Neuen Zylinder,fertig,nichts weiter.

Im diesem Schlüssel ist der WFS auf der Platine des FB- Senders

Ist es ein Schlüssel Ohne Fernbedienung?

In diesem ist der WFS Transponder eingegossen und geht zu 99,9% beim "zerlegen" kaputt.

Dann die Lösung mit der Antenne weghängen und alten Schlüssel in die Antenne und befestigen,so das er dort den WFS Code des alten Schlüssels lesen kann.

Mit dem "neuen" Schlüssel und Zylinder wird dann gefahren.

Antenne ans andere Ende der Werkstatt,so lang ist das Kabel nicht.

Oder beim FB- Schlüssel die Platine in den "neuen" Schlüssel setzen.

Den Schlüssel ja,der muss ja in die Antenne,den Zylinder eigentlich nein,aber ich würde den aufheben.

Zitat von BREMEN20VMAREA

In diesem ist der WFS Transponder eingegossen und geht zu 99,9% beim "zerlegen" kaputt.

Mit einem Fiat Brava konnte ich diesen Transponder vorsichtig aus dem alten Schlüssel herausschneiden. Danach habe ich ihn wieder mit Heißkleber an den neuen Schlüssel dran geklebt und der Wagen ließ sich so mit dem neuen Schlüssel starten.

Der nachgemachte neuer Schlüssel hatte damals aber keinen Transponder mit integriert. In diesem Fall mit einem neuen Schließzylindersatz inkl. Schlüssel, werden auch neue Transponder mit verbaut sein.

Ansonsten mal ein Schlüsseldienst fragen, ob sie dir die neuen Schlüssel einprogrammieren können. Denn es gibt auch Schlüsseldienste, die einen neuen Schlüssel nachmachen können und auch das Einprogrammieren mit erledigen können.

Mit meinem TOPDON Phoenix Nano Diagnosegerät ist es auch möglich, habe ich aber noch nicht anwenden müssen. Daher ist mir nicht bekannt, ob es letztendlich tatsächlich klappen würde.

Mit einem Klappschlüssel mit Fernbedienung ist es einfacher, hier lässt sich einfach die Steuerelektronik aus dem alten Schlüssel ausbauen und in den neuen Klappschlüssel einsetzen. Schlüsselbart austauschen geht, wie hier bereits geschrieben wurde, auch.

Zitat von BREMEN20VMAREA

Dann die Lösung mit der Antenne weghängen und alten Schlüssel in die Antenne und befestigen,so das er dort den WFS Code des alten Schlüssels lesen kann.

Das geht natürlich auch, denn in diesem Fall wird der alte Schlüssel weiterhin zum Entsperren der Wegfahrsperre genutzt und der Wagen lässt sich dann mit dem neuen Schlüssel starten.

Die Antenne ist bei einem Fiat Punto am Schlossschalter um den Schließzylinder aufgesteckt. Denke, mit dem Panda wird es nicht anders sein.