Beiträge von Tscharlie

Hallo hier,

Ja die Fiat Multijet Diesel sind echt super.

Wieviele Kilometer hat der`Panda?

Scheint wohl ein Seicento zu sein. In der Rubrik steht das.

Also ein Auto mit schaltgetriebe kann man "abwürgen".

5.Gang einlegen. Bremse treten und Kupplung langsam kommen lassen.

Ich würde als erstes empfehlen:

Batterie abklemmen, beide Pole.

Zuerst den Minuspol (schwarz) dann den Pluspol (rot).

10 Minuten warten.

Batterie wieder anklemmen, jetzt zuerst den Pluspol und dann den Minuspol.

Das ist wie "reset" bei einem Computer, manchmal hilft das schon.

Na ja,

sicher hat der HP 100 Freunde die mehr zahlen als für einen guten normalen Panda.

Mein 60 PS 1,2 l hatte 5000 € gekostet, Bj 2009 (ist aber schon 2 Jahre bei mir) mit Schiebedach und einem ausgezeichnsten Zustand und nur 50.000 km.

Wer also für einen HP 100 viel Geld haben will, braucht Zeit um den zu finden der den unbedingt haben will und dann halt 1000-2000 € mehr zahlt.

Generell sind die 169er richtig teuer wenn sie in gutem Zustand sind, denn oft haben die auch nach über 10 Jahren noch den halben Neupreis als Gebrachtwagenpreis.

Grund: Weil gerade die lezten Baujahre richtig ausgereifte Fahrzeuge sind, die wenig Ärger machen,

Es ist wohl ein Grande Punto incl. Evo.

Meine Erfahrung nach 40 Jahren Fiat ist:

Wenn die rote Öldruckkontrolle leuchtet, würde ich mir Sorgen machen, das kam aber noch nie vor.

Sonst: leuchtet was, gut das hört auch wieder auf oder zeigt irgendwann ein Problem an, aber noch nie war eine sofortige Aktion nötig.

Will sagen; Fiarfahrzeuge sind manchmal lustig drauf und zeigen irgendwelche Leuchten.

Da Du ja auch hochtourig fahrern kannst kann ja der Spritzufuhr nicht das Probelem sein.

Unser 250er Multijet 2,3 Liter 100 PS verhält sich so:

Wenn man lange untertourig fährt, dann "geht das DPF zu", er nimmt nur sehr widerwilig Gas an, hat keine Kraft. Da hilft bei uns gnadenloses Vollgas wenn der Motor warm ist.

Ich habe gelernt alle 2-300 km mal eine Strecke richtig Gas zu geben, sei es eine Berg hinhaus mit kleinrem Gang oder auch mal Vollgas auf der Autobahn, so 10 km reichen, danach kann ich es wieder ruhig angehen.

Kann es sein, dass Du sehr sparsam fährst? Also früh in den nächsten Gang schaltest, hohe Drehzahlen vermeidest?

Der Verbraucher kann sich an jeden in der Lieferkette wenden, an den er will.

Das kenne ich aus meiner Arbeit.

Der Womo-Hersteller kann sich also nicht aus der Verantwortung stehlen.

Man kann den Händler, Hersteller oder Zwischenhändler angehen, man hat die freie Wahl.

Ein guter Anwalt oder besser eine gute Anwältin hilft gerne weiter.

Früher war das anders einzig der Rechnugssteller war zuständig.

PS: Keine Rechtsberatung sondern nur Lebenserfahrung.

Ist nicht der Hersteller eigentlich der Aufbauer?
Was hat Fiat damit zu tun?

Wenn einer ein Wohnmobil verkauft muss doch der sicherstellen, dass das funktioniert.

Oder ist der Hersteller des Fahrzeugs Fiat?

Was passiert in einer Waschanlage bei der man mit durchfährt?

Das kenne ich nur von der Ölwanne, aber stimmt kann natürlich auch woanders passieren.

Hallo Thomas,

die Aufrüstung auf verstärkte Mehrschicht-Blattfedern ist eine gute Idee für Deinen Ducato 250, besonders mit der zusätzlichen Womo-Last. Marken wie MAD, VB-Airsuspension; & Goldschmitt bieten zuverlässige Optionen. Mehrschichtige Federn (mit in entgegengesetzte Richtungen gebogenen Schichten) verteilen das Gewicht besser und bieten mehr Festigkeit; allerdings kann das Fahrverhalten straffer sein.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Ich bin auch 1,93 m groß, habe aber relativ lange Beine, und fahre mit dem Sitz immer ganz hoch.

Trotzdem stoße ich nichts an den Dachhimmel, obwohl der wegen dem Scheibedach eher weniger Platz bietet.

Vielleicht muss man sich an da aufrechte Sitzen im Panda ert gewöhnen,

Tja, Fiat hat damals noch Autos angeboten für Menschen mit wenig Geld.

Hat wahrscheinlich neu so um die 8000 € gekostet.

Unser gut ausgestatteter mit Schiebedach (allein 1000 €) hat 13,500 € gekostet (neu Bj 2004)

Meine 169er hatten alle eine Sitzhöhenverstellung auf der Fahrerseite.

Aber das waren auch immer welche mit höherer Ausstattung, da ich immer ein Schiebedach (skydome) hatte ud habe.

Aber den Sitz sollte man relativ einfch tauschen können, nur der Airbag muss halt danach trotzdem gehen.

Dass ein Auto von 2003 keine ABS hat, das hätte ich nicht geglaubt. Aber die Pflicht kam erst 2004.

Dann stimmt ja meine Vermutung, durch Wankbewegung des Fahrzeugs wird diesem vorgetäuscht es käme von der Spur ab.

Wenn ein LKW bei den üblichen 88 km/h überholt und relativ wenig Seitenabstand hält wird das Wohnmobil zum LKW hingezogen, auch wenn es windstill ist, also eine Richtungsänderung nach links, das erkennt das ESP als falsch und greift ein.

Was willst Du einstellen?
Wahrscheindlich kannst Du nur die Zeitzone wählen, dann wird die Zeit automatisch angepasst.

Hm mal raten?

Richard der Harry heißt kann sein, dass:

Er immer den Wagen holen muss.

Er gar keine Haare hat.

Er ganz viele Haare hat.

Er den Namen Richard einfach nicht mag.

Das zwitbeste Auto: Der beste ist der 169er 60 PS.

Hallo hier.