Beiträge von Fiatracer88

Ähnliches gibt's zb beim M32 Getriebe von Opel...
Das ist dann ein angehender Getriebeschaden. Genauer gesagt ein Lagerschaden

Ok Vielen dank für deine Rückmeldung und Bestätigung! !
Mal gucken wann ichs dann endlich mal Schaffe das zu "Richten"

Per se hätte ich was.
Ein Fiat 127 Top. Also 2. Serie
Karosse Rettbar ein paar Teile Fehlen schon. War als Schlachter geplant.
Karosse ist bis zur B-Säule komplett leer... also perfekt zum Restaurieren.
Karosse ist notdürftig Rollbar.
Preis ist sehr sehr Fair.!!! Fotos könnte ich heute Abend Schicken.
Musst dich nur Schnell Entscheiden da daraus zwei Projekte werden soll!!!

Moin Community

Normalerweiße brauch ich beim Schrauben keine oder wenig Hilfe bzw Anleitungen. Diesmal muss ich aber auf Nummer sicher gehen.

Bei meinem Punto ölt schon immer etwas das Getriebe. Nicht viel aber dennoch, stehter tropfen höhlt den Stein.
Möchte deswegen gern Entweder Auffüllen oder komplett wechseln.
Nachgefüllt wurde schonmal aber im zuge einer Wartung, sodass ich leider nicht genau weiß welches die Schraube zum Befüllen ist.
Zumal im WWW sehr viel unterschiedliches steht.
Auto ist ein Punto 199 Multiair Turbo mit entweder drm C6.. oder dem C5.. Getriebe beide aber von Fiat.
Ich gehe jetzt, nach sichtung, von aus dass die Ablassschraube die Imbus 10 an der Untereren rechten Getriebeseite ( von Vorn gesehen) ist und dass die Einfüllschraube die Imbus 12 an der Vorderseite links neben dem Rückfahrschalter ist!
Einzufüllen ist meines Wissens nach soviel dass es aus der Einfüllöffnung wieder "Herausläuft" bzw Überläuft.
Bin ich hier richtig mit meinem Denken oder ist das alles Quatsch?
Danke im Vorraus für das Feedback.
Fiat'sche Grüße

Klar sieht man sich Uwe..
Hab noch 127 2.Serie teile da...
Vor allem noch ein 1050 er Motor komplett...

Richtig.
Warum soll ich aber für Teile Unmengen bezahlen. Aber teile die weitazs mehr wert sind verschenken?

https://m.ebay.de/itm/IMASAF-A…8bfff14e5e%257Ciid%253A18

https://www.ebay.de/p/16171764…48597562&trdt=0&rdtsrc=vi

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und Behaupte der vom 1,4l passt auch. Weil der 1,2 ein zwischenfing ist... das ist natürlich ohne Gewähr

Sieht auf den Bildern wie eine normale 1. Serie aus...
Kp was unter der Haube herrscht oder Ausstattungs mäßig anderst ist...
Kann auch was für andere märkte sein...

Viel zu teuer in Fiatkreisen!!!!
letztens war jemand bei mir hab ihm nen Komplettes Auto ohne Motor und Getriebe für 300 angeboten! ! Er brauchte den Fahrzeugboden....den rest hätte man verkaufen können oder Aufheben oder sonst was.
War ihm scheinbar zu teuer!!!! Hat sich bis heute nicht mehr Gemeldet
günstiger kommt er aber nicht an Ori. Blech...
Fiatleute sind so wenn mans selbst brauch will man es Geschenkt... Verkauft man was ruft man Horente Preise auf!!!
Ein Grund warum ich das mit den Italo Old/Youngtimer nicht mehr mache...

Ein Bild wäre ggf Hilfreich.
Vom 127 gabs verschiedene Varianten... oder ne Kleinserie aber wenn von anderen "Herstellern"

Es tut mir leid aber dann würde ich Behaupten dass es keine Stoßstange für ein Fiat ist. Da stand in der Regel Cromodora drauf... der Hersteller für Fiats Kunstoffteile
Zumal sie Oben um den Gürtel Lackiert erscheint. Original gab es das bei Fiats aus den 80ern nicht.
das Ding hätte aber Ähnlichkeit mit ner Polo 86c Stange.... aber dafür zu Schmal

Schonmal die Stecker der Rückleuchten überprüft?

Steht irgendwo Eingeprägt "Cromodora"?

Die Kompletten Nachrüstradios ( was man im Seicento braucht) brauchen zweimal Dauerplus.
Schaltplus gar nicht.
Da keiner hier weiß an welchem Stecker genau du Gemessen hast macht es die Sache Schwer.
Die Komplette Elektronik zieht noch etliche Zeit nach abschalten der Zündung Strom... deine 0,5 Ampere vom "Radio " fallenda rein...
Zumal schaft das Radio über Nacht zb nicht deine Batterie leer zu saugen!
Rechnung:
Batterie hat 45Ampere... das Ding zieht 0,5 Ampere.
nach 10Std sind 5 Ampere weg bzw verbraucht.
dh nach 80 Std wäre die Batterie leer.

Welchen Punto?
Punto 176?
Punto 188 ? A? B?
Punto 199? A? B? C?
Du siehst du stellst quasi die Frage: Habe ein Auto welchen Farbcode hat es?

Ja hier ist das Überdruckventil oder der Schlauch zu bzw Defekt...
Ob das Verlinkte Teil passt oder für den neueren Fio ist kann ich leider nicht sagen.
Der überdruckschlauch ist meist oben am Tank zu finden... ggf sogar von der Wartungsklappe aus.

So ist das mit den Freien Werkstätten...
Am Besten von Bosch Testen lassen. Oder halt den Fiathändler.
Kann auch sein dass das steuergerät ein Massefehler hat... hier kann man provisorisch eines Legen.
Spontan klinkt das nach sowas wie dem Crashschalter

Leider immer so weit weg..

Sorry aber hier blickt kein Mensch mehr durch!
Es fing an mit Blinkern... ging über ABS Signale und nun sind wir beim Airbagsteuergerät!
Das hat alles nix miteinander zutun.
Zumal fehlt der Überblick... ist jetzt eine Neue Batterie drin? Oder die mit Zellenschaden die nur Aufgeladen wurde?

Bitte eine neue Batterie Kaufen, die alte Abhängen und die neue zb am nächsten Morgen korrekt anhängen... davor Massekabel penibel!! Kontrollieren! Oftmals sind die in der Klemme kaputt oder zw Massepunkt und Öse vergammelt.
Die neue Batterie darf gerne 10-15 Ampere mehr haben.

Mal spaßhalber Teile vom Uno II oder Tipo versucht?