Hallo,
bei meinem Doblo 263 mit 1,6 Liter Diesel 120PS Motor steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 folgendes:
G Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse) 1615-1734
F.1 Technisch zul. Gesamtmasse in kg 2105
F.2 Im Zulassungsmitgliedsstaat zulässige Gesamtmasse in kg 1734
Demnach wäre die zulässige Gesamtmasse in Deutschland so groß wie die höhere Leermasse?
Das kann ja eigentlich nicht sein.
Was steht da in Euren Zulassungen?
Danke
Gruß
Bernd
Das war ein 500L Diesel!
Bei deinem Wagen geht bei der Reinigung aber keine Lampe an, oder?
Hallo,
nein, weder bei meinem "Problem"-Doblo, noch bei meinem Panda geht bei der Reinigung eine Lampe an. Soweit ich das verstehe fängt es an problematisch zu werden, wenn die Lampe angeht, weil man dann Zwangsregenerieren muss.
Gruß
Bernd
Alles anzeigenDu weist nicht, wie der Wagen vorher gefahren wurde, Kurz oder Langstrecke.
Eine programmierte Reinigung dauert ca. 20min, das ist die softe Variante,
diese sollte nicht unterbrochen werden. Wird sie zu oft unterbrochen, hilft
die programmierte Reinigung nicht mehr, dann wird es teuer.
Mein täglicher Arbeitsweg war, ein Weg 30km Autobahn,
die Reinigung sprang ca. einmal pro Woche an, also irgendwas um die 250km.
gemerkt habe ich es, das bei dem Reinigungsprozess die Start/Stopp automatisch deaktiviert wurde.
Interesshalber habe ich mal nachgefragt, die Intervalle liegen im Rahmen,
keine Katverstopfung usw.
Dann bin ich also Jahrelang weiter gefahren, ohne Probleme.
Danke
Was würdest Du als "normal" ansehen?
Bei mir hat der Wagen jetzt 30tkm Langstrecke (wenig Autobahn) hinter sich und liegt immer noch bei 150-200km.
Mein alter Diesel Panda mit DPF hat nur alle 500-800km regeneriert, beim selben Fahrprofil mit eher noch mehr Kurzstreckenanteil.
kat dicht,nicht part.filter
Danke - wie wäre da der Zusammenhang?
viel kurzstrecke?
gruß
Wie ich beschrieben habe praktisch ausschließlich Langstrecke
Hallo,
ich fahre einen Doblo Maxi 263 mit dem 120PS 1.6 Diesel Euro 6 aus 2019.
Laut Steuergerät - merken tue ich es leider nicht - regneriert der Partikelfilter aktuell alle 150 bis 200 km, beim Kauf (Laufleistung 65tkm) waren es sogar im Schnitt alle 100km. Der Wagen hat jetzt 95tkm drauf und schon fast 900 Regenerationen hinter sich.
Ich fahre praktisch nur Langstrecke (auf Landstraße): 40km zur Zivilisation und 95km zur Arbeit pro Weg.
Injektoren sind wohl in den Sollwerten von Fiat
Ist das normal?
Welche Ursachen könnte es haben?
Danke
Gruß
Bernd
Hallo,
wenn Du die Federn wechseln willst - oder auch die Stoßdämpfer, musst Du die komplette Baugruppe ausbauen und mit einem Federspanner voneinander trennen.
Hinten wäre es getrennt ...
Gruß
Bernd
Hallo,
ich bin mir aus dem Kopf nicht sicher wie es dann aussieht, aber der Panda ohne Klimaanlage hat meines Wissens nach keinen Innenraumfilter.
Gruß
Bernd
Hallo zusammen,
bei meinem Panda ist der Gleitstein des elektrischen Fensterhebers gebrochen. Das Ersatzteil habe ich auch schon da, aber die Anleitung im Elearn ist so spärlich, dass ich mich noch nicht ran traue.
Hat da jemand noch ein paar mehr Infos?
Muss ich den kompletten Fensterheber ausbauen, oder kann ich den Gleitstein auch so wechseln?
Muss die Scheibe dann festgehalten werden, rutscht die runter oder wie geht das genau?
Danke
Gruß
Bernd
Hallo,
ich habe Antworten und es scheint ein übliches Phänomen zu sein:
http://fpcd.iphpbb3.com/forum/…9bcb741594d649e187c42ac4b
http://fpcd.iphpbb3.com/forum/…hren-ab-t6197.html#p46315
Das letzte Posting sagt, dass es am Kupplungsschalter liegt, vorher wird lange spekuliert, dass der Motor dank Euro 5 so mager läuft, dass er klopft und daher die Leistung drosselt.
Kupplungsschalter werde ich demnächst mal testen, ansonsten muss ich es wohl akzeptieren.
Gruß
Bernd
Hallo giallarhorn,
danke für den Tip - das werde ich mal prüfen. Der Wagen hat beim Händler sicher 2 - 3 Monate gestanden. Momentan fahre ich jeden Tag 2x60km am Stück, da sollte sie dann voll sein. Wenn sie aber schwach ist und jetzt in der Kälte könnte es schon sein, dass die Spannung zu stark einbricht.
Wäre dann aber nicht auch der Tageskilometerzähler genullt?
Danke
Gruß
Bernd
Hallo,
mein neuer 169er Baujahr 2012 hat vor ein paar Tagen nach dem Anlassen ein merkwürdiges Verhalten gezeigt:
die Gesamtkilometer-Anzeige hat geblinkt
Motor neu gestartet und alles war wieder gut.
Hat das schonmal jemand gehabt?
Gibt es eine Ursache?
Kann das ein Zeichen für eine Tachomanipulation sein?
Danke
Gruß
Bernd
Hallo,
ja, man sollte es nicht machen, aber ab und an beschleunige ich auch im
ersten Gang mit Vollgas und dann auch bis 4000-5000 upm. Aber gerade
wenn man das Auto neu gebraucht gekauft hat, dann "muss" man ausgiebig
testen ;-). Es geht übrigens um den 1,2er Benziner mit 69 PS aus 2012.
Wie auch immer, wenn ich im ersten Gang aus dem Stillstand heraus
geradeaus mit Vollgas beschleunige, dann ist bei ca. 3500 upm für einen
kurzen Moment fast keine Leistung da und einen Moment später geht es
wieder weiter. Wenn ich einen "rollenden Start" mache ist das Phänomen
nicht, in den anderen Gängen auch nicht.
Ist das so gewollt und bekannt oder ist bei mir etwas defekt?
Danke
Gruß
Bernd
Hallo zusammen,
endlichhabe ich es ins fiat-forum geschafft!
Mein Vater hat sein ganzes Leben fast nur Fiat gefahren (ein Volvo, ein Lancia und jetzt ein Skoda mit dem er unglücklich ist) und daher bin ich auch zum Fiat Fahrer geworden.
Nach je einem Punto 176 und 188 kaufte ich mir dann einen Alfa 156 den ich auch nach 10 Jahren in meinem Besitz immernoch habe. Da er in Reparaturen doch recht teuer wurde und ich seit ca. 5 Jahren jeden Tag 120km fahre kaufte ich mir dann einen roten Panda 169 mit dem 75PS Diesel. Da der Alfa nun wahrscheinlich einen Kopfichtungsschaden hat, habe ich mir vor einer Woche einen zweiten Panda 169, diesmal mit dem 69PS Benziner in silber für meine Frau und die Kinder gekauft.
Gruß
Bernd
