@all
Mal ein grundsätzlicher Tip für Suche nach kleinen Undichtigkeiten, besonders an Unterdruck-Schläuchen/Leitungen:
Ein Stethoskop nehmen, aber ohne den vorderen Teil, also nur Ohrhörerteil und die Schläuche. Am besten einen, der beide Schläuche über einen Y-Verteiler zusammenführt. Notfalls geht es auch 1 Schlauch zu verschliessen.
Wenn man mit einem Schlauch am Motor rundum entlang fährt hört man jedes, noch so kleines Zischen und bei größeren Undichtigkeiten ein regelrechtes starkes Rauschen.
So haben wir früher undichte UD-Leitungen aufgespürt, was besonders an den recht lauten, älteren Diesel-Motoren sonst sehr schwierig ist.
Ein schönes Wochenende wünscht der olle-biker