Also...
Da ich keine Antwort erhalten habe, habe ich es auf eigene Faust probiert..
Und siehe da... Es hat funktioniert !
Demnach ist wohlgemerkt auf der rechten Seite folgendes zu tun:
1. 32er Mutter der Antriebswelle außen am Rad lösen.
Dabei die Sicherungs-Haltenasen der Mutter nach oben biegen.
2. Rad runter ( vier 17er Radmuttern)
3. Federbein unten zum Querlenker lösen.( Zwei 18er Schrauben mit Muttern )
4. Getriebeöl Auffangbehälter unterstellen.
5. Antriebswelle mit langem Schraubenzieher oder Montierhebel aus dem Getriebe ( Differenzial ) aushebeln. Geht relativ easy !
6. Querlenker mit Bremssattel etwas hochbinden, zum besseren herauspfriemeln der langen Antriebswelle.
7. Den Simmering ( Wellendichtring ) einfach dann mit einer Zange herausziehen.
Am besten dann den neuen Simmering mittels des alten vorsichtig ca. 6mm einklöpfeln.
Habe diesen Abstand vom Simmering zum Außengehäuse des Getriebes vorm Ausbau gemessen !
Einbau logischerweise genau umgekehrt !
Getriebeöl nachfüllen nicht vergessen !
75W80 oder 75W90 Beides ist erlaubt ! Habe extra bei FIAT nachgefragt !
Wer dieses Problem auf der linken Seite hat, muss nach dem Ausbau der Antriebswelle einen Flansch am Getriebe mit vier 13er Schrauben abbauen.
Der Simmering wird dann in diesen Flansch vorsichtig, wieder mit dem alten, bzw. kaputten eingeklöpfelt.
Kosten bei FIAT für einen Simmering 11,- Euro
Na dann.... Viel Freude beim Schrauben ! (-: