Hallo Holznagel,
ich habe exakt das selbe Verhalten. Den Raildruck habe ich per Oszilloskop überprüft und der ist ok. Somit sollte das Einspritzsystem in Ordnung sein. Das Nockenwellensignal schaut auch gut aus. Das Ansteuersignal für den Injektor 1 schaut aber verdächtig aus. Wenn er schwer anspringt kommt der ersten Stromimpuls für den Injektor erst 1-2 Sekunden nach dem Startbeginn. Das heißt, aus irgendeinem Grund wird die Einspritzung nicht freigegeben. Wenn er einmal wirklich schlecht startet dann bekomme ich auch den P0335 Fehler. Laut Freeze Frame bereits während dem Starten (131rpm). Der Drehzahlmesser selber zeigt aber etwas an. Alles irgendwie sehr seltsam.
Hast du deinen Fehler schon finden und beheben können?
Vielen Dank,
Armin