Fiat Seicento Sporting PROBLEM!!!

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  • Hallo Leute,


    Ich habe mir letztes Jahr einen gebrauchten Fiat Seicento Sporting Bj. 2001 gekauft.
    Alles hat damit begonnen das bei der Überführung auf der Autobahn immer bei um 130km/h rum angefangen hat die Motorkontrollleuchte zu blinken.
    Nachdem ich es von einer Fiat Werkstatt hab auslesen lassen, kam raus das beide Lambdasonden kaputt wären.
    Es schien den Handwerkern schon komisch das BEIDE kaputt sein sollen, aber da der Motor sehr Sauber aussah und vom Vorbesitzer eine
    Motorwäsche abbekommen hat schien das die Ursache zu sein. Nachdem BEIDE Lambdasonden ausgetauscht waren, kurz danach auch noch
    die Zündkerzen, Luftfilter und Benzinpumpe (wo auch der Benzinfilter drann ist) trat das Problem weiterhin auf... immer wenn ich zwischen
    120-140km/h gefahren bin und vom Gas runtergegangen bin hat es wieder begonnen.
    Bei ATU habe ich dann wieder den Fehlercode auslesen lassen (diesmal von den Neuen Sonden), die dann meldeten das Zündaussetzer vorhanden sind.
    Es kam eine sehr lange Liste an Ursachen raus die es sein könnten, aber die vom ATU konnten es mir nicht genau sagen. Wenn ich aber alles reparieren sollte
    wäre es sehr SEHR teuer......
    Was mir ebenfalls aufgefallen ist, ist das er im Standgas nicht ganz ruhig läuft. Das wie in einem anderen Thread hier zu lesen war alle 3-5 sekunden ein kleiner,
    kaum merkbarer Ruckler zu merken war. Sobald man ganz leicht das Gaspedal "streichelt" um 100-200 Umdrehungen hochzugehen läuft der Motor komplett ruhig.
    Ebenfalls aufgefallen ist mir das im Stand, wenn man Gas gibt bis 2000 oder 3000 Umdrehungen und dann sofort runter geht dann hört es sich am Auspuff so an,
    als würde der Motor halbert absterben, weil auch alles ziehmlich vibriert (beim rumtergehen vom Gas und nicht wegen der "hohen" Drehzahl)


    Vielleicht hängt alles irgendwie zusammen aber alle aus meinem Bekanntenkreis die sich mit Autos auskennen, haben keine Ahnung wie man das beheben könnte.
    Die aus der Fiat werkstatt ebenso nicht und von ATU gibts eben nur die Riesige Liste.


    Ich hoffe hier könnte mir evtl. jemand helfen :D Vielen Dank schon mal im Vorraus!


    Achja was ich noch vergessen hab: Das Auto hat sonst keine Leistungsmängel und zieht super, schafft sogar 175km/h!
    Schluckt leider auch seit dem ich ihn überhaupt hab 9-10 Liter auf 100KM und das ist viel zu viel meiner Ansicht nach bei normaler Fahrweise!

  • Thema hat sich endlich erledigt... Nach der ganzen Geschichte oben lief er dann sogar nur noch auf 3 Zylindern und total schlecht... Als ich dann noch zufälligerweise nach den Zündkerzen geschaut hab, konnte man deutlich erkennen das im ersten Zylinder bereits das wasser reingetropft ist --> Zylinderkopfdichtungsschaden
    Bei einer Werkstatt wurde mir dann so ziemlich alles ausgetauscht:
    - Zylinderkopfdichtung
    - Zahnriemen
    - Keilriemen
    - Wasserpumpe
    - Die Spannrolle usw.


    halt alle Teile die noch dazugehörten und das zu nem Preis von 650€.
    Jetzt läuft der Seicento wieder perfekt und diese Woche kommt noch Tüv... da bin ich mal gespannt xD

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