Barchetta Startprobleme

Partner:
  • Hallo Autonarren,


    habe früher Mustang gefahren und dann verkauft, heul. Dann sollte es aber irgendwann wieder ein V8 sein.
    Habe mir einen Gelegenheitskauf gemacht und mir einen 535 i zugelegt. Wagen ein halbes Jahr instandgesetzt. Bin rumgefahren und hab durch Zufall eine Barchetta Bj 2000 gesehen. Sah nach optischer Prüfung noch ganz gut aus, fuhr auch gut.......hab sie dann aus Mitleid mitgenommen. :-), dann ging der Spaß los.
    Habe mir den wagen dann gründlich angesehen, hätte ich lieber lassen sollen.


    Also erstmal alle Flüssigkeiten, Filter und Zündkerzen neu. Dann Zahnriemen mit Wasserpumpe und Phasenversteller neu, Kupplung dann neu, Kühlmittelthermostat mit Sensor, Wagen hat immer komisch gerochen....Tank mußte neu. Leerlaufregler und Luftmassensensor ausgebaut und gereinigt...und noch ein paar sachen mehr. Ach hätte beinahe vergessen...beide hinteren inneren Kotflügel neu gemacht waren völlig durchgerostet. Sonst alles TOP. Naja, mein Problem ist das Starten wenn sie kalt ist. Springt erst nach orgeln oder beim 2-3 mal an. Wollte den Leerlaussteller erneuern aber der hat ja 6-poligen Anschluss. Finde keinen passenden im Netz. Vielleicht liegt es ja aber ach woanders dran. Hat vieleicht jemand einen Rat??? Und kriegt man eventuell noch son Lerrlaufregler??


    Beste Grüße
    Axel64

    2 Mal editiert, zuletzt von Axel64 ()

  • Moin Axel!


    Willkommen bei den FIATisti ;)


    Bei einer "b" ab ca. Ende ´98 ist ein VIS-Motor verbaut. Da muss die Benzinpumpe stabilen Druck (ca. 3 bar) aufbauen können, damit der Motor beim ersten Dreh des Zündschlüssels kommt.
    Du wartest immer bis das Einspritzleuchten-Symbol aus ist und startest dann erst den Motor?


    Und für "b"-typische Zipperlein bist Du beim http://www.barchetta-forum.de gut aufgehoben ...


    Gruß aus Blender (natürlich in Niedersachsen ;) )
    Reiner

    Geht nicht?? 8| --- Gibt´s nicht!! :P 8)

  • Hallo,


    ja ich warte bis Einspritzleuchte aus ist. Habe trotzdem das Problem. Kann es am Leerlaufregler liegen? Bringt es etwas mit dem Gaspedal zu Pumpen?


    Gruß Axel

  • Pumpen bringt nichts ...
    LLR würde ich nicht beschreien - könnte aber auch eine Ursache sein.
    Was sagt denn der Fehlerspeicher der ECU? Irgendwelche Einträge?


    CU
    Reiner


    Btw: Haste den Benzindruck schon mal an der Einspritzleiste gemessen?

    Geht nicht?? 8| --- Gibt´s nicht!! :P 8)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!