GFK - wie geht das?!?

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  • muss ich mich gezwungener maßen doch noch mit dem thema beschäftigen...
    bin zwar eigentlich handwerklich total unbegabt, aber so wies aussieht macht da jeder ein haufen zeugs damit!
    ist es denn wirklich so einfach mit GFK was zu basteln? eigentlich könnt ich froh sein nicht damit umgehn zu können, sonst würd ich tag und nacht nur an stossstangen, schwertern, schwellern und spoilern basteln :D :D


    aber jetzt mal im ernst: jeder kanns - nur einer nicht, nämlich ich.
    ist es nur der zeitaufwand der so groß ist? oder gibts auchn großen kostenfaktor?
    wie funzt es? wer hats schon selbst gemacht?
    infos, fakten, erfahrungen - alle her damit!!!

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  • @sandro


    da biste nicht alleine ich kanns auch nicht ...
    bin aber gespannt was hier so dazu zusammenkommt ... 8)

    Stilo fahren is wie wenne fliegs --- halt etwas ganz besonderes !!!



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  • Um welchen Bereich geht es denn? HiFi-Ausbauten oder doch eher Anbauteile?
    Also vom Prinzip her gibt es da schon verschiedene Möglichkeiten:
    1. Polyesterharz:
    Hier wird in der Regel die Form duch Holzteile etc. vorgegeben und mit einem Tuch (Spezialvlies oder Akustikstoff) definiert. dieses tuch wird dann mit Polyesterharz eingestrichen, anhärten lassen (geht ruckzuck) und dann noch je nach gewünschter Stabilität mehrere schicht Glasfasermatten, -gewebe, o.ä. drauflaminieren. austrocknen lassen, und dann beginnt die richtige Sauarbeit: Schleifen, Spachteln, Schleifen, spachteln.


    2. Epoxyharz:
    Hier kann mit Modellen aus Styropor und ähnlichem gearbeitet werden weil das Harz dieses nicht angreift. Ist somit für Schürzen, Armaturenbretter u.ä. in meinen Augen besser geeeignet. also Styrodurblock in Form sägen und schleifen, da dann wieder das Formvlies drpüberlegen, sodass alle Konturen optimal ausgeprägt sind und dann mit Epoxyharz einschmieren und wieder mehrer Schichten Matten drauflaminieren damit es stabil wird. Hierbei muss beachtet werden dass das Endprodukt um die Materialstärke größer wird als das Modell, ausser ihr macht aus dem so gewonnenen Teil noch einen abdruck.


    generell ist darauf zu achten dass alles im Umfeld was nicht mit dem GFK in Verbindung kommen soll abgeklebt wird und die Stellen, die als Vorgabe genommen werden (z.b Reserveramulden) mit Trennmitteln behandelt werden, damit man das GFK später elicht aus der Form entnehmen kann.


    Das is so mein grobes Wissen zu dem thema.
    Und sagt euch gesagt sein: Es sit nich schwer aber die ersten Versuche sehen meist trotzdem kacke aus!


    Hier mla 2 Bilder meiner ersten gehversuche:


    Link
    Link2

    Edit by Netmaster: Bild entfernt - Bitte entsprechende Regeln beachten: Signaturen im Forum (Fotos)


    Zitat

    ..."ein kurzes Fauchen, und noch vor dem
    Ende des Beschleunigungsstreifens, zieht eine rasende Keksdose an ihm
    vorbei."

  • Also bin gerade dabei meine Cada Stoßi umzubauen. Nummernschildaussparung und paar andere Sachen daran verändern.


    Wie schon von euch gesagt nimmt man Glaßfasermatten und streicht sie mit nen speizellen Harz ein bzw. tränkt sie komplett damtit. dann halt noch ein - zwei schichten und dann spachten und schleifen.


    Was willst du denn haben???


    Vielleicht kann ich dir da weiter helfen Sandro.


    MfG, Tobi!!!

  • auf die idee kam ich ursprünglich zwecks nem hifi-ausbau im kompletten heck.


    wie wird denn laminiert? also ich kenn die fasermatten soweit, werden die einfach nur draufgelegt und eingepinselt?!? oder muss man so ne matte in die einzelnen schichten zerlegen?

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  • Ich würd die MAtten zerpflücken und dann die schnipsel drauf verteilen und dann richtig eingießen damit.

    Edit by Netmaster: Bild entfernt - Bitte entsprechende Regeln beachten: Signaturen im Forum (Fotos)


    Zitat

    ..."ein kurzes Fauchen, und noch vor dem
    Ende des Beschleunigungsstreifens, zieht eine rasende Keksdose an ihm
    vorbei."

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