Beschleunigungsrennen (ohne Diskussion)

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  • hi leute, war ne zeit nicht hier aufgrund privater probs aber nun gut, es ist alles geregelt und nun kann ich mich wieder öfters hier blicken lassen.


    aaaaalso...um eins vorweg zu sagen! ich will jetzt hier keinen streit provozieren sondern einfach nur mein erlebnis vom beschleunigungsrennen in drensteinfurt vom heutigen tage schildern!


    in drensteinfurt wird eine "richtige" 1/8 meile gefahren und nicht wie in geiselwind "nur 170 m"


    in geiselwind ging es bergauf und ich hatte eine zeit von 7,68


    in drensteinfurt auf der geraden nur eine 10,78


    nun die frage, wie kann ich für ca. 35 m mehr knapp 3 sekunden brauchen??? der den keiner mehr mag (un-tt...) hatte auch "nur" eine 10,72!!!


    der schnellste um 14 uhr wo ich dann abgehauen bin war ein audi coupe mit 8,08 (kollege kennt den, knappe 600 PS!!!) wenn es stimmt was mein kollege gesagt hat dann sollte er noch genug reserven haben die 8 sekundenmarke zu knacken aber das hab ich dann leider nicht mehr erlebt!


    das schnellste mopped lag bei 7,1??? sehr schnell!!!


    übrigens, in der dieselklasse war noch eine Scania Zugmaschiene (Zitat vom Sprecher:mit 500Kw und Leergewicht 9t) brauchte 14,4 sekunden! RESPEKT!!!

  • lol die zugmaschine is ja heftig :D


    also ich denke es ist klar warum du nicht soooooooooooo viel länger brauchtest als in geiselwind. denn für die restlichen meter die du jetzt mehr gefahren bist warst du ja schon "auf touren". würdest du die restlichen "mehr-meter" auch vom stand aus fahren dann hättest wohl weitaus mehr zeit gebraucht.


    der tim hatn gechippten oder? und deiner ist original? oder auch gechippt?


    PS: ich wusste doch das ichn motorradführerschein machen sollte... ;)

  • also im ziel hatte ich knappe 130 drauf.


    start ziel waren 205 m


    geiselwind waren 170 m


    für 35 m mehr braucht man doch keine 3 sekunden oder???


    nunja, egal. denke mal das das event recht ansehnlich war!
    meiner hat auch ein zssg von g- tech. werd mir da jetzt erstmal nen termin zwecks prüfstand holen und dann wird der hobel richtig eingestellt!


    tim hatte den 5. und ich den 6. platz!


    1. und 2. seat
    3. und 4. VW


    nach uns dann noch ein VW

  • also ich hab das zssg von g-tech drin und bin voll zufrieden damit.der vorteil ist, dass dieses per schalter, auch während der fahrt, zugeschaltet werden kann. so hat man die mehrleistung bei bedarf und schont die verschleißteile!


    bei mir ist ohne das gerät bei 215 der arsch ab! schalter dann umgelegt dreht er bis 240 den hahn auf auffer geraden. bergab von geiselwind zurück hang ich berg ab nem e36 im heck bei 250!!! das war lustich!!!


    mehrverbrauch wenn du permanent damit fährst knapp ein liter auf 100 km. ich schalts aber eigentlich recht selten ein...


    das optimieren soll ca 200 - 250 euronen kosten. danach sollen aber noch 10 - 15 ps (dann 180-185) dazukommen und über 400 nm vorhanden sein!

  • wenn du bei g-tech anrufst dann richt mal bitte dem helmut (der boss) nen schönen gruß von mir aus (sandro) und weiß ihn darauf hin dass er gefälligst mal meine mail beantworten soll...

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  • habe das gerät direkt bei auslieferung von meiner werke einbauen lassen. der schalter ist bei dem gerät dabei, genauso wie die einbauanleitung!


    muss sagen das es richtig spass macht auf der bahn das knöpfchen zu drücken!


    @ sandro


    werd ich tun. weiss nur noch nicht ob ichs noch diesen monat schaffe oder erst im september...

  • Sorry das ich nerve, aber wo ist denn das Knöpfchen verbaut! Vielleicht mit Pic? Ich muss mal meine Werke fragen, was die dazu meint!!!


    Gruß
    SackRatte

  • hab jetzt leider kein pic aber der knopf ist unter diesem kleinen, völlig überflüssigen fach rechts schräg unterhalb des lenkrades. hoffe du weisst welches kleine fach ich meine????

  • Ja das kenn ich. Was soll da eigentlich rein?
    Ach ja ich weiß, ein Knopf *lol*.
    Okay dann kann ich es mir schon vorstellen! Bin mal gespannt was meine Werke meint! Die sind nämlich Novitec Partner!
    Na ja mal schauen.


    Gruß
    SackRatte

  • dieses kleine nutzlose fach wo alles rausfliegt beim beschleunigen wird meines wissens durch irgendwelchen easygo-müll verwendet, wenn man das dann hat ;)

  • jup, da ist normal der start/stop-knopf dran.

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  • Hi, also seltsam ist das ganze schon. Musste doch grad mal rechnen.
    bei den 170m hattest du nen Durchschnittsspeed von 79,89 km/h
    bei den 205m nur nen Durchschnitt von 68,46 km/h. Das kann ja nicht richtig sein da du ja ne höhere endgeschwindigkeit hattest somit der durchschnitt steigt je länger die strecke ist.
    Also entweder wurde in Geiselwind falsch gemessen. sorry WS ich wills mal nicht hoffen für dich. oder bei den 205m ist was schief gelaufen.
    Ist die frage ob geeichte anlagen verwendet wurden !


    WS hat ja mal gesagt das er am ende der 170m knapp über 100km/h hatte also erscheint mir bei nur 100 top speed eine durchschnittsgeschwindigkeit von 79,89 ä weng hoch.


    so genug zahlen bei der hitze... ich ess jetzt erstmal ein eis.





    rainer

    Kapitän, Top Poster Nr.2

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