Wegfahrsperre

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  • Hallo zusammen, in welchem Steuergerät befindet sich die Wegfahrsperre?
    Der Transmitter steckt im Schlüssel, im Lenkradschloß wird der Transmitter ausgelesen, doch wo wird das Signal verarbeitet?
    Gruß Hydro

  • Moin Hydro das wird im Steuergerät verarbeitet!


    Ist die Wegfahrsperre aktiviert (zb durch einen flaschen Code) geht der GP kurz an und nach 1-2 sek wieder aus! was nun abgeschaltet wird weiß ich auch nicht.
    Beim Punto 1 hingegen, springt der wagen gar nicht an, weil kein Benzin eingespritzt wird.

  • Da ich einen Fehler im Motorsteuergerät habe, der auf einen elektronischen Defekt hin deutet, würde ich das Motorsteuergerät einfach tauschen, nur werden die Motorsteuergeräte immer ohne Schlüssel angeboten, deswegen wüßte ich gerne, ob das Signal im Motorsteuergerät oder im Boardcomputer verarbeitet wird.
    Die Signalverarbeitung im Motorsteuergerät wäre eh nicht optimal, da nach dem öffnen des Autos, dieses in 1 Min gegen ein anderes ausgetauscht werden könnte und wenn es vom Boardcomputer verarbeitet wird, wäre ein Austausch Plug and Play und ich müßte den Schlüssel nicht neu anlernen.
    Das anlernen von Schlüssel ist mit FES zu bewerkstelligen oder was ist da nötig?
    Grüße Hydro

  • Wegfahrsperre wie CAN wird im Bodycomputer verarbeitet M001 . Sitzt links unter dem Lenkrad wo auch der OBD - Stecker drauf ist .


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

  • Thanks, dann brauche ich wenigstens den Schlüssel nicht wieder neu anlernen, damit geht die Suche nach dem Motorsteuergerät weiter :wacko: .
    Zu allem Überfluß ist mir jetzt auch noch die Lima hochgegangen :wacko: , die ist eh vorrangig, sonst läuft mein kleiner ja nicht :!:

  • Der Fehler heißt P0604 Motorsteuergerät defekt ( Ram Speicher ), so benennt ihn FES, im I-net lese ich dann Motorsteuergerät Ram Speicher Fehler. Der Fehler steht an, läßt sich löschen, kommt dann aber manchmal sofort wieder oder nach 1-3 Motorstarts.
    Im GP Forum gab es dann die Info, die Injektoren neu anzulernen, doch das brachte dann auch keinen Erfolg, da die MKL an ist, ist das doof wegen dem TÜV, der im September ansteht. Der GP läuft ohne Probleme und doch bin ich jetzt auf der Suche nach einer Lösung oder einem Steuergerät.

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