Motorelektronik?

Partner:
  • Hallo zusammen,
    .
    ich besitze einen Grande Punto (mylife) Benzin 69 Ps Bj. Sommer 2011. Ich habe folgendes Problem, an dem schon zwei kleine Werkstätten nicht die Lösung fanden.


    Ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h und schneller geht nach 10- 30 km die gelbe "Motorelektronik" Leuchte an, diverse Funktionen wie z.B. Hill holder, Start&Stop, und/oder ESP teilen mir mit, dass sie nicht mehr funktionieren und das Motorgeräusch verändert sich in ein dumpfes Brummen. Das Auto nimmt ab dann kein oder kaum noch spürbar Gas an. Man kann sagen ich kann quasi die Geschwindigkeit nur noch halten.
    Wenn ich den Punto dann anhalte, ihn ausmache und wieder starte, sind sämtliche Probleme weg.....----Bis zur nächsten Autobahnfahrt.
    Ich kann den ganzen Tag 30, 50, 70, 80 oder 90 km/h fahren und ich habe die Probleme nicht.
    Eine Werkstatt hat die Zündkerzen gewechselt,,,,,das war es natürlich nicht!
    Die nächste Werkstatt hat eher Schulterzuckend auf Zündkabel und Zündspule verwiesen. Anhand der Reaktion habe ich das aber erstmal nicht machen lassen.


    Vielleicht hat hier ja jemand Hilfe im Gepäck?
    Vielen Dank im vorraus


    Grüße
    Carsten

  • Wenn zuerst die nicht lebensnotwendigen Systeme, wie z.B. Start/Stop, ausfallen,
    dann liegt es an der Spannungsversorgung!
    Batterie liefert zu wenig Spannung.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Ist die neue Batterie auch für Start/Stop ausgelegt?

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Hallo, das ist vllt. genau die richtige Frage. ........ Die Werksbatterie hatte diese Werte: 12V 40Ah 340A.(Hersteller weiss ich nicht mehr). Der Typ aus dem Laden hatte diese aber nicht vorrätig und verkauft mir folgende Batterie mit der Bemerkung, dass man diese auch nehmen kann: Ad power plus 62. (12V 62Ah 570A)
    Ob diese nun Start&stop fähig ist weiss ich nicht. Dieses Thema ist mir auch bisher nicht bekannt.
    Kann es daran liegen?


    Zur Ausgangssituation müsste ich auch noch sagen, dass nachdem die Probleme autraten ein paar Wochen später die Originalbatterie platt war und ich sie gegen die Ad powerplus 62 tauschte.
    Vllt. hatte ich die Probleme bei der Originalbatterie weil sie schon dem Ende zuging und habe sie jetzt weiterhin weil ich eine falsche drin habe?

  • Hallo, ich habe die EFB Batterie, die in diesen Wagen gehört gekauft. Aber das oben beschriebene Problem ist weiterhin bestehend.
    Es gibt einen Verdacht auf Zündkabel /Zündspule.
    Möchte jemand vllt. noch eine Meinung abgeben?


    Danke,im vorraus


    Gruß
    Carsten

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!