Lenkung Knarrt

Das sind mit ziemlicher sicherheit die Domlager vorne die Knarzen gerne bei unebener Straße (meist im Stand und bei Kälte). Die sind ab werk recht "Trocken" verbaut. Was du hörst ist dann das Trockene "schleifgeräusch": Gummi auf Metall. Die Neuen mit richtig gutem und richtig viel Fett einbauen und weiter Freude am Auto haben.
Der Mod White-Evo hat da bestimmt ein Fett tip für dich.

Fiat´sche grüße

Das kann durchaus an den Domlagern liegen . Ist das Fahrwerk Serie oder wurde was anderes verbaut ? In dem Fall sollte man die 30 Euronen für ein verstärktes Domlager investieren und beim Umbau direkt neue montieren . Wenn die Lager trocken sind hilft auf kein WD 40 mehr , zumindest nicht langfristig .

Die Domlager sind leider nicht sehr langlebig
Mein GP hat bei 30tkm neue bekommen, der Evo ebenfalls.
Denke auch, dass es daran liegen kann...

Der Sport hat nur Kürzere Federn mehr nicht.
Mit ein wenig geschick und kenntnisse kann man die auch selber Wechsel, vorrausgesetzt ist ein Federspanner, da wird einer aus der Bucht für ca 30 euronen reichen.
Wichtig ist das die beiden Krallen bzw die Spannarme miteinander Verbunden sind, da wären mir die Finger wichtiger wie die 15 euro mehrpreis. Man kann auch irgendwo nachfragen ob man das Teil mal Ausleihen könnte, ggf für ein Tip in die Kaffeekasse.
Eine Hebebühne wäre einfacher aber nicht notwendig, ein Wagenheber tut es auch.
Ob die Spur eingestellt werden muss, weiß ich nicht, weil du an der Achsgeometrie eigentlich nicht wirklich was veränderst Es kann auch sein das du Einstellen lassen musst das würde dann ca 60 - 70 euronen kosten.

Fiat´sche grüße

Die Puntis schwören auf Sachs Domlager.
Nur die machen die neuen Lager auf und füllen sie neu (also das alte raus!) mit einem "Medienstabilen" Fett (zb TP42-Molykote) sodass das Fett beim zusammenbau rausquillt ( glaub ca 120g pro Domlager).

Das ist momentan die Langlebigste lösung.
die Domlager soll es wohl auch beim Freundlichen geben, sogar günstiger als im Teilehandel im I-net oder um die Ecke! da hat Fiat reagiert!
Frag aber nach welche Marke!

Fiat´sche grüße

Beim federbein muss ich leider passen, das weiß ich nicht zu 100%. Du kannst ja beim ersten Federbein sicherheitshalber den Federspanner ansetzten, Brauchst du ihn nicht, lässt du ihn beim anderen weg. Ist zwar umständlich, aber du bist dann eine erfahrung reicher!
Bitte Poste dann deine eindrücke, bzw wie es nun ist