Kontrollleuchte - suche Erklärung

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  • Hallo zusammen,


    Gestern ging mir nach längerer Fahrt eine Kontrolleuchte an, deren Erklärung ich aber nirgends finden kann.
    Auch im Handbuch meines Punto Evo Sport ist diese nicht angegeben.


    Im Feld in dem normalerweise angezeigt wird, ob ich hoch oder runter schalten soll tauchte
    Ein runder Kreis auf, in dem waren 4-5 kleine Punkte und neben dem Kreis 3 Strichte die diagonal von unten links nach oben rechts gingen. Am Ende war jeweils ein Punkt.


    Könnt ihr mir helfen, worum es sich dabei handelt? Habe leider kein Bild zur Hand.


    Vielen Dank schonmal, lg.

  • ....hatte das u.U. was mit dem Start/Stop System zu tun?




    ...da wo das rote Kreuz ist da zeigt er bei mir S&S an. Eventuell gibt er da auch Infos über eine Störung an!?

    Einmal editiert, zuletzt von Tom164 ()

  • Er hat recht das ist das zeichen das die Start/Stopp aus ist oder in deinem Fall einen Fehler hat.Ist im dicken Schwarzen Kreis, dieses ist wenn dien S/S Ausgeschaltet ist deins könnte darauf hinweisen das ein defekt vorliegt.Meiner ist auch ein "Neuer" "Normaler" Punto kein Evo kann sein daas es gewechselt wurde


    Fiat´sche grüße

  • StartStopp funtioniert auch bei mir öfters nicht. Dies ist aber meist kein Fehler sondern ... naja es ist einfach so :D


    - bist du vorher rückwärts gefahren? Dann funzt es NIE.
    - hattest du "viele" elektrische Verbraucher an? (Radio + Klima + ...)
    - war der Motor noch nicht warm?
    - ist deine Batterie voll geladen? (das sollte wohl der Fall sein, die vom Evo hält einiges aus)

    Ein Auto, welches in der Garage steht ist sicher. Aber dafür wurde es nicht gebaut.
    *Seat Leon 5F* :love:

  • Hallo
    Wenn Start/Stop nicht mehr geht oder mal aussetzt, hat das was mit der Batterie zu tun und den Sensor der an der Batterie ist.
    Meistens hat die Batterie dann eine Unterspannung und deswegen geht Start Stop dann nicht mehr.
    Also fahrt in die Werkstatt und lasst das mal überprüfen.


    Ich hoffe ich konnte helfen.

  • Wenn Du oft Kurzstrecken fährst kann die BAT schon mal mit der SSF hops gehen . Ich tendiere zu einer Unterspannung der BAT die nicht mehr genug Kapazität hat den Modus zu bedienen . Wenn sie relativ neu ist würde ich eine lange Autobahn oder Überlandfahrt vorschlagen . Ist sie alt dann den Austausch . Der Anlasser zieht beim starten mächtig Strom von der BAT ab .


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

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