Fiat Punto - Motorwarnleuchte an - springt nicht an - beschleunigt nicht

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  • Hallo zusammen,
    ich bin neu im Forum, da mein Grande Punto BJ.06, 196.600km, 57kW, in letzter Zeit einige Probleme macht.
    Als erstes beschreibe ich kurz die Vorgeschichte der letzten Wochen:
    - Erst ruckelte er immer wieder mal beim Fahren, Warnleuchten gingen an und aus, aber immer nur ganz kurz. Eines Abends ist dann die gesamte Elektrik ausgefallen. Am nächsten Tag habe ich die Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt: Komplett leer. Es war aber auch seine erste Batterie. Dann habe ich mir eine gute gebrauchte Batterie geholt und alles war wieder perfekt. Kein Geblinke mehr, nichts.
    - Die letzten Tage hat der Keilriemen immer gequietscht und auch mal ordentlich gestunken. Ein paar Warnleuchten blinkten und gingen wieder aus, also bin ich in die Werkstatt gefahren. Keilriemen gewechselt (nur zur Vorsicht und weil ich das so wollte), LiMa getestet, alles gut. Er hat dann auch nicht mehr gequieetscht. Alles gut.
    Aktuelles Problem: Heute bin ich in die Stadt gefahren (ca. 20km), ab auf den Parkplatz und habe die Innenraumleuchte ca. 5-8 min angelassen. Danach ist er nicht mehr angesprungen. Also habe ich mich anrollen lassen und ihn im 2ten Gang anspringen lassen. Gut, Auto fährt. Aber dann gings richtig los. Alle Warnleuchten blinken wie im Zirkus (ich dachte, gut die Batterie ist noch schwach, das wird schon); Tacho, Drehzahlmesser und Temperaturanzeige fallen mal gemeinsam, mal unabhängig voneinander aus. Nach ca. 5 km haben sich die Warnleuchten langsam beruhigt, die Messanzeigen auch. Was anblieb war: Die Motorwarnleuchte und die Leuchte für die Wegfahrsperre (wusste gar nicht das der GP sowas hat ;) ) Zu dem Zeitpunkt war ich dann schon auf halber Strecke und Werkstatt hätte keine mehr auf gehabt, also bin ich weitergefahren.
    Das ging nicht besonders schnell, denn selbst bei Vollgas ist er auf gerader Strecke nur noch 70 gefahren und dann den Berg rauf nur noch 50. Daheim habe ich angehalten und nochmal versucht zu starten: Es tut sich absolut gar nichts, außer dass die Warnleuchten zur Überprüfung alle angehen, aber kein Geräusch nichts. Auf dem Parkplatz hat man den Anlasser noch etwas gehört.


    Am 23.11. hat er einen Termin in der Werkstatt, aber so darf ich echt nicht mehr fahren (und ich muss eigentlich täglich fahren, weil ich in einem Dorf wohne, in dem es nichts gibt), also muss ich die anbetteln, dass sie den Kleinen morgen wenigstens mal durchchecken oder vielleicht am Montag, auch wenn sie wirklich viel zu tun haben. Eine andere Werkstatt möchte ich nicht, da ich mit den Vorgängern des Puntos schon vier verschiedene ausprobiert habe und die entweder schlampig gearbeitet haben, unhöflich waren oder mir einfach nur einen ihrer Gebrauchten aufschwatzen wollten, etc.
    Aber vielleicht kennt hier jemand das Problem, das der Punto hat, oder hat eine Ahnung, was das sein könnte. Aktuell habe ich Angst, dass eine Reperatur sich nicht mehr lohnt. Wenn es irgendwie geht würde ich ihn gerne behalten, da meine Eltern ihn mir geschenkt haben und er immer scheckheft gepflegt wurde und regelmäßig, aber schonend gefahren wurde. Einen günstigen Gebrauchten in dem Zustand bekomme ich nicht so bald wieder.

  • Meistens sind solche Problematiken auf die Spannungsversorgung zurück zu führen,
    an erster Stelle steht die Batterie.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Batterie in den Fritten, bzw. nicht mehr die jüngste.
    Ergo, neue Markenbatterie kaufen und keine gebrauchte !


    Bei der heutigen Lebensdauer der Batterien von 5 bis 7-Jahren, macht ein "Gebrauchtkauf" überhaupt keinen
    Sinn mehr...und, erst recht nicht, wnen mann sieht, dass eine neue gerade mal ~90€ kostet.


    Wg. "stinken" & "quietchen"


    Wann war der Zahnriemen & Riemenwechsel und der Wechsel der entsprechenden Spannrollen, Wasserpumpe, etc. ?


    Wie wurde die Lima den geprüft, nur elektrisch od. auch darauf, dass die "frei & leich" läuft ?


    Denn, "stinken" deutet ja daraufhinn, dass der Riemen "durchrutchst" und das passiert wiederum, wenn ein Teil, welches er Antreibt
    nichtmehr richtig "leiht" läuft, also, ein Lager sich langsam "verabschiedet".


    Hsat Du Klima ?
    Auch hier, evtl. geht auch der Klimkompressor "schwer"...usw.


    Bei ~ 200.tsd km sind das halt mittlerweile Verschleißteile, halten leider nicht ewig..

    ...wer später bremst ist früher schnell

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