MK2 Turbo

Hallo Domgam01,

willkommen bei uns im Fiat Forum.

Zunächst mal find ich es toll das ein vernarrter VW Schrauber sich mal an einen Italiener wagt.

Du wirst sehen, dass bei den Italos die Uhren etwas anders ticken als bei der bewährten VW Technik.

Ein Umbau auf turbo ist zunächst mal nur möglich, wenn du einen 3 Türer hast. Für Fünftürer gibt es keine Genehmigung von Fiat (obwohl ich weiss dass der eine oder andere Österreicher nen Fünftürer umgebaut und eingetragen hat).

Der Block vom 1,4er Sauger ist meines wissens nicht der gleiche.

Es gab den uno turbo in verschiedenen ausführungen.

Zunächst mal den Mk. 1 als 1,3 T (1,3 liter hubraum)
ab 89 dann den 1,4er Racing Turbo (1,4 liter Hubraum aber anderer Block)

da du einen Mk. 2 hast kommt für dich auch nur der 1,4er in Frage, der auch noch ne schüppe mehr dampf hat..

JA, die Turbos waren alle Einspritzer. das Steuergerät befand sich auf der Fahrerseite am Kotflügel blech (stand was von Magneti Marelli und manchmal aber auch Digiplex) lustig dran sind auch die kleinen Kühlrippen die es passiv kühlen sollten

Die Turbos sind glaub ich alle von Garrett hergestellt worden.

Das Getriebe wird nicht passen, da die Aufhängung anders ist.

Logischerweise musst du auch die Spritleitungen, Bremsen von nem Turbo übernehmen...

Unterm Strich wäre folgendes einfacher:

HOL DIR NEN TURBO mit Karosserieschaden... die Bleche kosten zwischen 10 und 100 Euro vollverzinkt. Selbst wenn am Rahmen was ist, lohnt es sich eher einen Turbo richten zu lassen.

Mit dem Umbau bestrafst du dich nur selber oder du hast viel zeit und geld!

...bekommst auch noch mal ebend ne pn dazu!

gruß - Robin

Ja das stimmt,das ist nicht einfach!!!!

@8V

Ich hatte nen Turbo -> MK2 1,3 Turbo EZ:22.12.89!!!

Würde ich gern wieder fahren!!!!

Hatte ich mir auch überlegt umbauen etc.weil die Uno Turbo Preise sind ja der Wucher im Moment!!!Naja,so ist das aber mit Raritäten leider!

Gruß

Enrico