Motor imArsch bei 115000 km!!!!!!

Bei Zahnriemenrissen bekommste normalerweise keinen neuen oder Austauschmotor umsonst, egal, von welchem Hersteller.
Würde mich aber auf jeden Fall mal mit Fiat Heilbronn in Verbindung setzen.
Zumindest Kulanz müsste möglich sein, so dass ein Teil der Kosten Fiat bezahlt und einen Teil Du.

Der Zahnriemen sollte man nach 4 Jahren oder 80'000Km ersetzen. Dies ist keine ofizielle Angabe aber aus Erfahrung notwendig.

Der Werkstattchef meinen FH flucht immer wieder über diesen Peugeot!!! da am Ulysse mehr Peugeot als Fiat drinn sein soll. Und was dies die Motoren betreffe nicht an die gewohnte Fiat zuverlässigkeit der Motoren heran kommt.

Dennoch mein Beileid für die viele Probleme die du hast. Doch bist nicht alleine. Schau dich mal bei einem Peugeot Forum um. Die ganze Baureihe Ulysse und die zwei anderen haben sehr viele Probleme!

Gruss

Marco

Wenn der >>Riemen innerhalb des Intervalls reißt...ganz klar Gewährleistung/Garantiefall
deshalb sind die so still

Nachtrag : wie alt ist das Fzg? das ist jetzt wichtig zu wissen wegen dem Intervall.
Fiat hat eigentlich einen Langen intervall

Naja Check-Heft ist Vollständig haste gesagt, Intervall ist noch nicht erreicht! Würd ich mich nicht abwimmeln lassen. Da muss Fiat die Reparatur tragen. Also Garantie.

Zitat

[i]
Fiat hat eigentlich einen Langen intervall

...und genau das ist deren Problem... vor allem bei den großen Motoren, die keine Freiläufer sind.

Die versprechen aus Kostengründen immer mehr, als sie einhalten können... traurig aber wahr.. leider!

Sorry, aber der Riemen hätte schon längst das zweite mal gewechselt sein sollen.

Gruß - 8v

Das zweite mal bei 115tkm ??? Sachmal gehts noch ?

Standardintervall ist zwischen 80 und 120tkm, meistens 90.000km.
Bei Sportwagen sehr viel weniger (Bsp. Lancia Thema 8.32 -> 20tkm).
Es gibt wechselintervalle bis zu 180tkm (Bsp. Opel Monterey Diesel).
Ketten sind besser, rasseln zwar aber reissen nicht, nachstellen notwendig.
Wobei mir die 160tkm für den 2.2 schon recht hoch vorkommen.
Wechseln sollte man auch nach spätestens 5 Jahren, da dann der Gummi reisst :oops: (weichmacher entfleucht und drahtgeflecht wird mürbe -EDIT: ja nicht alle riemen haben draht, es gibt auch kunststoff geflecht 8-) -EDIT ENDE).

2004-2007 = 3,5 Jahre und 160tkm noch nicht erreicht, ganz klar gewährleistung.
RUF DA AN UND MACH DENEN DAMPF, frag wieso man erst bei 160tkm wechseln soll wenn der nach 115tkm reisst, oder ob du die restlichen 45tkm jetzt schieben sollst.

FIAT Service ist dreck, deswegen auch das schlechte image (und nicht wie allgemein behauptet wird die Autos schlecht sind, aber wenn sowas ist dann hat man schon keinen Bock mehr, vor allem wirst du wochenlang auf ersatzteile warten müssen wenn der händler keine guten kontakte hat, und sowas geht heutzutage einfach nicht mehr).

Bsp. Ford, hinfahren, Problem melden, Termin machen (1 Woche), Fahrzeug abgeben, nachmittags abholen, fertig ... kosten ... bei Sachmängeln auch ausserhalb der Gewährleistungszeit keine kosten. Bsp. Ford Focus von meinem Vater.

Die 160'000Km finde ich auch etwas hoch ausgelegt für den Zahnriemen.

Nur bei meinem alten Bravo war der auch nach 5 Jahren oder 120'000km ausgelegt. Die FH die ich kenne haben immer bei jedem Service gefragt ob der Zahnriemen schon gemacht ist oder nicht. Und dies bei ab 60'000Km. Bei einem guten FH sagen dir die, dass der wechsel viel früher erfolgen soll. Da hast du wohl mit deinem FH etwas pech.

Serviceinterwall für Zahnriemen von 160'000Km steht zwar als Empfehlung im Handbuch, doch ist dies ein Verschleissteil und wird kaum mit Garantie beaftet sein.

Gruss

Marco

Hey Ulysse2.2

Ich kann deinen Ärger nachvollziehen und verstehen! Manche Händler drücken sich echt vor Kulanzlösungen, das ist bei uns in Österreich nichts anderes. Bei meinem Stilo Abarth zerlegte es bei rund 80.000km den Aggregateriemen und dieser schlug mir dann die Abdeckung vom Zahnriemen auf. Weiters hat dann ein Stück meines Aggregateriemens den Zahnriemen von der der Riemenscheibe gehebelt.... Fazit Motorschaden. Naja, lange Rede kurzer Sinn. Auch mein damaliger Händler wollte anfangs nichts von Kulanz oder Garantie wissen. Nach einem kurzen klärenden Gespräch bei dem mal das Wort Rechtsanwalt meinerseits ausgesprochen wurde, kamen wir doch noch zu einer Kulanzlösung bei der Händler, bei dem ich den Stilo damals als Gebrauchtwagen kaufte, dann zumindest rund 1/3 der Kosten (ca.800Euro)übernahm. Weiters bekam ich natürlich auch noch einen Leihwagen für die Dauer der Reparatur gratis zur Verfügung gestellt.
Nimm dir also den Händler nochmals zur Brust und schäue dich nicht mal mit rechtlichen Schritten zu drohen. Weiters könnte man auch noch dem Fiat Kundendienst damit drohen das man sich mit seinem Problem auch nicht schäut an den "Kummerkasten" von diversen Autozeitschriften zu schreiben. Wenn Fiat etwas an seinem Ruf liegt, könnte so eine Aktion etwas bewirken. Abschließend würde ich dir aber empfehlen das du dir so wie auch ich es gemacht habe, einen "besseren" Händler suchst...

Mal damit direkt an Fiat gewendet ?