Kühlwasserverlust

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  • Hallo werte Fiat Fans,


    habe einen 1.6 Stilo, welcher sehr gut läuft und top in Schuss ist (Garagenfahrzeug eines Rentners :P). Naja, jedenfalls steigt meine Kühlwassertemp. rapide an seit gestern. Das geht dann auch soweit, dass ich den Motor abstellen muss :( Habe dann den Behälter untersucht und festgestellt, dass dieser komplett leer ist. Habs nachgefüllt und herausgefunden, dass das Wasser direkt wieder abtropft. Der ganze Motorraum steht unter Wasser. Heizung funktioniert auch nicht, aber das ja wegen fehlendem Wasser



    Muss gleich zur Arbeit, deswegen wird mein Vater auch gleich zur Werkstatt fahren. Was kann das denn sein?


    -Motor läuft ruhig und kein weißer Qualm - ich schließe die Zylinderkopfdichtung aus, kann mich aber auch irren
    -Thermostat eventuell? Aber würd das das sofortige Auslaufen des Wassers erklären?
    -Der Ventilator dreht laut, also an dem wirds nicht liegen
    -Wasserpumpe evtl.
    -Leckage irgendwo evtl.


    Ich würd auf die beiden letzteren tippen, das kam so ganz plötzlich. Was würd mich das ungefähr kosten bei einem Stilo? Das lustige ist, am Vormittag war ich in einer Werstatt und hab mir neue Winterreifen ziehen lassen.. nicht, dass sie mir ein Loch im Schlauch gemacht haben, damit ich wieder zu ihnen kommen darf... :/


    Danke für eure Hilfe^^

  • Möglichkeiten gibt es viele .
    Ich tendiere zur Wasserpumpe oder ein Leck im Schlauchsystem ( Kontrolle , Wasser unter dem Auto ! )
    Ich würde den Wagen nicht mehr viel bewegen sonst handelst Du Dir einen ZKD - Schaden ein und dann wird es richtig teuer ...


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

  • Was gerne kaputt geht ist die Wasserpumpendichtung. Du hast aber glück nur beim 1,6er wird die Wapu nicht übern Zahnriehmen angetrieben ;)
    was auch gerne undicht wird ist der Kühler meist am übergang von Metall zu Kunststoff. Auch den Wärmetauscher mal checken.
    Wapu bekommt man schon für 30 euro von febi


    Fiat´sche grüße

  • Okay, Vater war in der Werkstatt und der Typ meinte Wasserpumpe ist kaputt. Kostenvoranschlag hat er nicht gegeben, weil er heute keine Zeit gehabt hat alles durchzurechnen. Er meinte auch, dass er den Zahnriemen ablegen müsse um an die WaPu zu kommen und er empfiehle gleich dazu eine neue Spannrolle zu besorgen. Habe auch schon gelesen, dass die WaPu über den Keilriemen läuft, oder etwas nicht? Dann wäre das ja eine Abzocke um ehrlich zu sein. Pi mal Daumen meinte er mit 300 Euro müsse man rechnen für den ganzen Wechsel.


    Der Wagen ist bei 117tkm, der Zahnriemen wurde laut Scheckheft bei 93tkm gewechselt. Aufkleber ist auch am Motorblock :/
    Weiß nicht, was ich von dem halten soll. Ich werde morgen bzw. übermorgen zu Fiat fahren und dort nachfragen. Schauen was die sagen :d


    Aber danke für die Hilfe Leute, ich habe insgeheim auf einen Marderbiss am Schlauch oder so gehofft, aber WaPu ist immernoch besser als kaputter Kühler bzw. ein ZKD Schaden.

  • Nun ja , man kann eben die Dinge sehen wie man will .
    Wenn ich die Wasserpumpe gewechselt habe wurden auch immer die Spannrolle und der Zahnriemen erneuert auch wenn er noch relativ gut war . Die WaPu wird überwiegend über den Zahnriemen angetrieben , beim Stilo jedenfalls über den Keilriemen der auch die LiMa Versorgt .


    Nichts desto trotz befindet sich in diesem Fall auch an diesem Riemen eine Spannrolle !


    Spannrolle und Zahn- und oder Keilriemen sowie die Welle der WaPu schleifen oder vielmehr spielen sich mit der Zeit ein . Kommt nun eine neue Komponente hinzu kann das zur Folge haben das das Spiel nicht mehr harmoniert . Ich sage bewusst kann was nicht bedeutet das es muss !


    Allerdings bin ich der Auffassung nicht an 50 € zu sparen um somit einem Motorschaden aus dem Weg zu gehen …


    Da hat der Mechaniker nicht ganz Unrecht … letztenendes liegt die Entscheidung bei Dir .


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

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  • Danke für die rasche Antwort^^
    Okay, dass der Keilriemen auch eine Spannrolle hat hab ich wohl übersehen, der wird dann auch gemacht ;) Ich werd mal schauen was es kosten mag, wenn ich für 300 € Zahnriemen, WaPu, Keilriemen und Spannrollen bekomme und dazu eingebaut klingt doch top. Dann bin ich erstmal auf der sicheren Seite, weil der TÜV im April betsanden wurde, neuer ZR, KR und WaPu und Reifen eingebaut werden :D


    Ich werd morgen noch genauer berichten, was der Mechaniker genau machen möchte und was FIAT empfehlen würde ;)


    Gut Nacht

  • Danke für die rasche Antwort^^
    Okay, dass der Keilriemen auch eine Spannrolle hat hab ich wohl übersehen, der wird dann auch gemacht ;) Ich werd mal schauen was es kosten mag, wenn ich für 300 € Zahnriemen, WaPu, Keilriemen und Spannrollen bekomme und dazu eingebaut klingt doch top. Dann bin ich erstmal auf der sicheren Seite, weil der TÜV im April betsanden wurde, neuer ZR, KR und WaPu und Reifen eingebaut werden :D


    Ich werd morgen noch genauer berichten, was der Mechaniker genau machen möchte und was FIAT empfehlen würde ;)


    Gut Nacht


    Der 1,6er istim Stilo der einzigste wo die Wapu nicht über den Zahnriehmen angetrieben wird, alle anderen Motoren-> Ja :!:
    Ich denke der Typ von der Werke wollte dir einfach nur ein neuen Zahnriehmen verkaufen (ATU?) Das "Faule" Verhalten dir ein richtigen Kostenvoranschlag zu maachen, ist auch ein Grund von dem die Finger zu lassen. Sonst werden schnell aus den 300,- -> 600,- weil ja hier und da und dort.....


    BTW welchen 1,6er hast du genau 103 oder 105 PS :?: 1595ccm oder 1598ccm :?:


    Fiat´sche grüße

  • Jap, von dem Typen lass ich die Finger ;)


    Habe den alten 103 PS Motor :D Der Wagen wird am Montag in die Fiat Werkstatt gebracht, für ca. 280 Euro werden dann Wasserpumpe, Dichtungen, Keilriemen mit Rollen gewechselt und außerdem befüllt. Klingt in Ordnung denke ich ;)


    Wünsch euch n erholsames Wochende ;)

  • So, habe den Wagen abgeholt und seitdem läuft er einwandfrei ;)


    Nur eine Sache bereitet mir Sorgen, nachdem ich kurz durch die Gegend gegurkt bin, habe ich eine kleine Wasserlache auf dem Parkplatz bemerkt. Ist definitiv von dem Stilo weil ich da geparkt habe :S


    Was soll das denn? :( Dacht die hätten alles repariert oder ist das normal?

  • Nicht wirklich ... könnte allerdings Restwasser sein was sich beim ablassen irgendwo gesammelt hat . Auf jeden Fall Füllstand im Ausgleichsbehälter checken ! Wenn da was fehlt sofort ab in die Werkstatt , erneut prüfen lassen und weitere Arbeiten auf kulanz beheben lassen !


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

  • Jap Klimaanlage war an ;) Habe den Behälter gecheckt, scheint alles in Ordnung zu sein. Bei der Dunkelheit konnt ich nicht genau nachschauen, ob was rausgeflossen ist oder nicht. Werd ich morgen bei Tageslicht mal machen ;)


    Ansonsten würd ich euch zustimmen, Kondenswasser oder Reste :D Wenn da was falsch ist, werd ich definitiv auf Kulanz gehen!


    Gute Nacht! :D:D

  • Okay, nach tagelangen Beobachtungen muss ich leider feststellen, dass ich immernoch Wasser verliere. Es ist nicht so heftig, wie vor zwei Wochen, wo es unten an der WaPu direkt rausgelaufen ist aber innerhalb von 4 Tagen komme ich von Maximum auf Minimum :/


    Werde zur Werkstatt fahren, wo die WaPu erneuert wurde und lass den Wagen abdrücken lassen. Hoffentlich auf Kulanz :D
    Jetzt geht das Rätseln weiter, ich hoffe es ist nicht die ZKD :/ Öl ist sehr sauber und im Ausgleichsbehälter hab ich kein Öl etc. Auch mein Abgas hinten ist normal, also kein weißer Rauch oder so...


    Echt keine Ahnung, mal gespannt was die sagen werden. Bei den Litern die ich wieder verliere musste ich doch schon längst den Wasserschlag bekommen haben oder? :D Verliert man permanent Wasser bei der ZKD? Ist bei mir jedenfalls so. Keine Lache oder so, jedenfalls keine die auf den Boden tropft. Ist ja auch nicht so krasser Verlust :/


    Was meint Ihr? Wird eh die ZKD sein, darauf läuft es sowieso hinaus :(

  • Nein, die ZKD denke ich weniger ;) . Genau das Phänomen hatte ich auch 8o. Aufgefüllt und innerhalb von 60km war es wieder auf min, aber niemals drunter :!: immer nur bis zur linie,und keine lache unterm Auto. Eine büchse Kühlerdicht (von der F-Werke) hatte geholfen, ich hatte nie mehr Verluste.
    Lass es aber abdrücken (müsste auf kulanz gehen) sicher ist sicher ;)


    Fiat´sche grüße

  • Ah hab vergessen folgendes zu erwähnen! Nach dem WaPu Wechsel hatte ich nach 3 Tagen so wenig Wasser, sodass keine Heizung mehr ging und die Wassertemperatur knapp über die Hälfte ging und dort zur Hälfte immer schwankte. Nach dem Auffüllen war alles in Ordnung, verliere halt pemanent Wasser :/


    Ich sag euch morgen bzw. wenn abgedrückt wurde Bescheid was es ist ;)

  • Okay, der Freundliche bei Fiat hat den Wagen auf die Bühne genommen und sofort festgestellt, dass der Kühler undicht ist. Komplett nass und so meinte er :D
    Gestartet hat er ihn auch und meinte alles in Ordnung. Abgedrückt hat er nichts und auch keinen CO-Test gemacht :)


    Ich trau ihm dann mal, bekomme ja gelegentlich auch weißen Dampf aus dem Kühler :P


    Danke für eure Hilfe, wollte nur sicherstellen, dass Ihr wisst was da kaputt ist ;) Werde den Kühler wohl selber wechseln, kennt ihr eventuell ne gute Anleitung online? :D

  • ^ ^ Vorsicht :!: Hatt er dir die stelle "Gezeigt" (Nähe) :?: Mache ich so: Vertrauen ist gut, kontrolle ist aber besser.
    Die Kühler gehen wenn am liebsten beim übergang Metall zu Kunststoff kaputt :!: Bei mir war dann am Unterbodenschutz eine Rötliche/Pinke verfärbung (Getrocknetes Kühlmittel: Paraflu Up (Rot))
    Das Wechseln ist kein großer akt. Ich suche mal eine anleitung wenn nicht Schreib ich dir was ;)
    Fiat´sche grüße

  • Mein Vater war dabei ihm wurd die Leckage gezeigt. Ich fahr seit Tagen nur mit normalem Wasser, deswegen gab es auch keine Verfärbung xD Gibt es eigentlich auch gelbes Frostschutzmittel? Weil mir aufgefallen ist, dass ich an vielen Stellen am Wagen gelbe Ablagerungen hatte xD


    Außerdem ist meine Klima sehr leicht undicht meinte der Typ, ich verlier aber nichts bis sehr wenig, werde da einfach immer nur nachfüllen :P
    Was ich komisch finde ist, dass auf der Fahrerseite an der Flanke nach vorne hin sehr warm war. Was ist denn dort verbaut? Also direkt vom Lenkrad hin zum Kühler an der Seite :o


    Freue mich über eine Anleitung, wünsch euch ein schönes Wochenende

  • Die KliMa verliert auf Grund von Osmose eh schon 5 % des Kühlmittels pro Jahr und das stellt das Minimum dar . Real sind werte von 10 bis 15 % Realität . Also spätestens alle drei Jahre ist ein Klimacheck fällig !


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

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