Gelockerter Anschluss

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  • Hallo liebe Stilo-Freunde!


    Ich bin neu hier und habe eine Frage und zwar geht mein Stilo, Baujahr 2001, 1,6 v während der Fahrt einfach so aus.


    Danach zeigt er mir im Bordcomputer ASR, ESP Störung, sowie gelockerter Anschluss an. Danach kann ich das Auto ganz normal starten (springt sofort an) und kann weiterfahren und zeigt keine Störung an. Es ist immer tagesabhängig, wie oft er ausgeht. Oftmals aber mehrmals (bis zu 6 mal) am Tag. Hat jemand von solch einem Problem schon einmal gehört, bzw. hatte das selbst schon mal. Ich bin ein wenig frustriert, denn ich war in einer Werkstatt und die können mir nix sagen. Ich weiß nur, dass es wohl nicht an der Batterie liegt. Das komische ist halt, dass der Stilo während er bei der Fahrt (egal welche km/h Zahl)ausgeht , aber anschließend sofort wieder anspringt und die Störungen, wie oben beschrieben, nicht gespeichert werden und weg sind.


    Ich bräuchte vielleicht mal einen Rat von euch, was ihr vermutet und in meinem Fall machen würdet. Vielen Dank schon einmal.


    Beste Flo






  • Herzlich Willkommen hier im Forum!


    Vermutlich sind die ABS Sensoren defekt oder verschmutzt.
    Habe genau deine Fehlerbeschreibung im Netz gefunden.


    Das kann die Werkstatt aber schnell erledigen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Moin moin liebe Fiat Freunde.


    So ein ähnliches Problem habe ich auch.


    Ich habe seit kurzen einen Fiat Stilo 1,6 Bj 2002.
    Seit ich das Auto übernommen habe war ich ihn nur einmal waschen.


    Jetzt habe ich das Problem, dass er
    sobald die Betriebstemperatur erreicht ist(Nadel mittig), während
    der Fahrt einfach aus geht. Fehlermeldung: ASR Störung, ESP Störung,
    gelockerter Anschluss und irgendwas mit Kühlmittel wird auch
    angezeigt. Ich habe auch den Motorlüfter noch nie gehört. Manchmal
    kann man ihn sofort wieder starten und manchmal muss man ein par
    Minuten warten.


    Dazu muss ich noch sagen, dass das
    Flexrohr undicht ist. Keinen Ahnung ob das damit zusammen hängen
    kann.
    Den Kurbelwellensensor habe ich schon
    getauscht, aber ohne Erfolg. Die Batteier hat die Werte die sie haben
    soll.
    Was noch auffällt ist, dass die
    Temperaturanzeige mittig steht und sich gar nicht mehr bewegt. Wenn
    ich die Heizung auf volle Leistung anstelle geht die Anzeige ein
    bisschen zurück und der Motor läuft ohne Probleme.


    Hat vielleicht jemand eine Idee? Wenn
    der Wagen kalt ist gibt es keine Probleme.


    Beste Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von opetin ()

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