Fiat Stilo 1.4 - Bj 2005

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  • Hey,
    ich habe mir vor kurzem einen Stilo 1.4 16V 95PS BJ 2005 gekauft und habe schon ein paar Probleme:


    - die Motorkontrollleuchte leuchtet
    - das Auto spring nach längerer steht Zeit nicht direkt an


    Zu meinem 1. Problem, wenn ich das Auto fahre, habe ich GAR KEINE Probleme, er läuft wunderbar. Das hat mich erstmal verwirrt, also habe ich den Verkäufer kontaktiert und er meinte, das die Batterie ausgetauscht wurde und dadurch die Leuchte aufleuchtet, kann das sein ? Kommt mir nicht ganz Logisch vor.


    Mein 2. Problem, wenn ich das Auto mal paar Stunden stehen lasse und der Motor richtig Kalt ist (keine Ahnung ob das damit was zutun haben kann) startet er nicht direkt, ich dreh den Schlüssel und warte paar Sekunden, auf einmal leuchtet das Zeichen für die Wegfahrsperre auf und der BC spruckt die Meldung: gelockerter Anschluss, Wagen sicher aus. Dann warte ich etwas, versuche es noch ein paar mal, ziehe den Schlüssel auch ganz raus, und dann startet er auch ganz normal.



    Hat einer von euch eine Idee, mit was das ganze zusammenhängen könnte, wenigstens wegen dem nicht anspringen ? Habe nun die Batterie meines Schlüssels getauscht, könnte es daran liegen, dass das ding zu wenig Saft hatte ?


    Am Montag habe ich ein Termin bei einer Werkstatt, die werden mir den Fehlerspeicher auslesen.

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  • Nein, nur weil die Batterie getauscht wurde leuchtet keine MKL (einfach aus jux)
    Was sein kann ist , dass die Batterie ihre Lebenszeit erreicht hat und kaputt geht.... dann spuckt der Stilo gerne mal sogenannte "Geistermeldungen" aus!


    Die beiden Probleme können also eher zusammengehören! Sollte die MKL permanent leuchten, kannst du getrost mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, ich wette da steht was drin!


    Sollte die Wegfahrsperre (Schloss mit Auto in Gelb) beim starten anbleiben kannst du den Startvorgang vergessen! die Leuchte muss nach 2-5sec ausgehen und auch aus bleiben!
    Fehlerquelle vermutlich der Empfänger im Schloss! das kann der Freundliche Testen!!! (wie oft ich das schon schrieb :rolleyes: )
    Die Batterie im Schlüssel ist nur für das Elektronische auf und zuschließen und hat mit dem Starten nichts mehr am Hut.



    Fiat´sche grüße

  • Die Wegfahrsperre leuchtet, wenn ich versuche das Auto zu starten und es nicht geht, die Leuchtet dann auf und der BC spuckt halt die Meldung: "Gelockerter Anschluss, Wagen sicher" aus. Nach etwa 2 versuchen startet das Auto auch wieder, dann leuchtet die Leuchte nicht mehr.


    "Fehlerquelle vermutlich der Empfänger im Schloss! das kann der Freundliche Testen!!! (wie oft ich das schon schrieb :rolleyes: )"


    Bin neu hier, was meinst du mit "der Freundliche Testen" ? Die Werkstatt :D?

  • Ja, Forendeutsch: "Freundlicher" Auf Deutsch: der Fiat Vertragshändler


    Gelockerter Anschluss kann nun alles sein von eimen simplen Wackler (zb nockenwellensensor) bis hin zu einem Defekten STG (Was beim 1,4er aber eeeeexxxxxtrem selten ist)
    Am besten Auslesen lassen und dann weiterschauen....


    Fiat´sche grüße

  • Kommt drauf an!
    Bei -20° sollte die Leerlaufdrehzahl so 1-2 minuten bei 1000-1200 Umdrehungen liegen, das ist ganz normal! Das dient dazu den KAT zu wärmen denn der Arbeitet nur wenn der richtig Warm bzw Heiß ist.
    Bei Themperaturen wie jetzt, also so 5-10° ist die "Warmlaufphase" natürlich erheblich kürzer wie oben beschrieben...


    Danach sollte sich die Drehzahl bei 800-900 Umdrehungen einpendeln.


    Fiat´sche grüße

  • Gut, dann noch eine Frage, wenn ich die Heizung für die Scheibe am Kofferraum anschalte, sinkt die Drehzahl etwas und auch Lichter die an sind, werden etwas dunkler - was ist hier los :O?

  • Du schaltest einen Starken Verbraucher zu!


    Das schafft deine Batterie und Lima nicht ganz.... du hast also Radio, Licht, Heizung und die Heckscheibenheizung an! mit Winterpaket sogar die Beheizten Aussenspiegel und ggf noch die Beheizten Wischwasserdüsen an.... das geht nunmal auf die Leistung von Batterie und Lima.. die Lima muss mehr Strom erzeugen, dreht sich schwerer und der Motor muss mehr Arbeiten und sackt kurz etwas ab und die Lichter werden Schwächer.... das sollte sich nach ein Paar sec etwas Verbessern...


    Ggf nochmal die Batterie mit prüfen lassen, sicher ist sicher... zumal der Stilo sehr auf "Unterspannung" reagiert.


    Fiat´sche grüße


    PS.: nun mal Genug, wir wollen endlich Bilder sehen :P :D

  • Hab noch keine Bilder, wo das Auto von außen sauber ist :p!




    Jedenfalls, ich war heute in der Werkstatt, die habens ausgelesen und der Fehler sei angeblich eine zu hohe Kraftstofftemperatur ? Da die es selbst für unwahrscheinlich halten, haben sie den Fehler gelöscht und mich gebeten, nochmal zu kommen, falls die MKL wieder blinkt. Ich habe im Internet gelesen, dass das Kabel vom Sensor verdreckt/nicht ganz befestigt sein kann ... meint ihr das deswegen auch das Auto manchmal nur Schwer anspringt und "Gelockerter Anschluss" kommt ? Wenn ja, wo kann ich den Sensor finden ?

    Einmal editiert, zuletzt von Serk95 ()

  • Ja der Fehler ist etwas komisch....


    Halt uns Bitte auf dem Laufendem :thumbup:


    Wow ein Schwarzer mit Abarth Heckspoiler :thumbup:
    Deiner ist aber schon das wirkliche Facelift! Das sieht man an den Grauen Lüftungsdüsen und am (bestimmt bei dir) Kühlergrill!


    Fiat´sche grüße



    Ach ja... schon das Fach übern Hnadschuhfach entdeckt ;)

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