Fiat Punto wechseln auf Stilo

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  • Hallo, da ich bald nen Fiat Punto 2005er baujahr mit 60 PS geschenkt bekomme würde ich den gerne weiter verkaufen denn es da mit dem tuning nicht so rosig aussieht.


    Dafür einen Fiat Stilo kaufen möchte als 3 Türer mit 103PS gibt es dazu die nötigen tuning möglichkeiten ? falls nein bei welchen anderen Fiat Modellen kann ich bis circa. 150-170ps auf tunen.


    mfg


    Konrad

  • Was genau hat der Stilo denn für nen Motor drin?


    Also Motortuning bei Saugern bringt net soo viel - bei Turodiesel kann man hingegen durch Chippen schon ne ganze Menge rausholen.
    Außer man plant eben einen extremumbau, aber das machen die wenigstens, da Geld und Wissen dazu fehlt.


    150 - 170 PS sind aber (selbst wenn es ein 16V Turbo o.ä. ist) sehr hoch angesetzt :whistling:, wenn man bedenkt, dass Soprtauspuff, Luftfilter (beides zusammen verboten!), Chiptuning etc jeweils nur ein paar (kaum spürbare) PS bringen.

    Ein Auto, welches in der Garage steht ist sicher. Aber dafür wurde es nicht gebaut.
    *Seat Leon 5F* :love:

  • 1.6 16V Motor. Benziner okey dann bleibe ich bei dem Optik tuning und Sportauspuff.


    Frage was ist der Verbrauch ? Stadt und Autobahn .. ?

  • Versteh mich net falsch - ich will dich nicht von deinen Plänen abhalten ;)
    Kannst ja einiges dran machen, aber es ist eben ohne große Umbaumaßnahmen wie z.B. nen Turbo draufzusetzen (was auch net mal 'eben so' geht) nicht möglich. (Sonst würde ich auch keinen 69PS-Hobel fahren :D )


    Bzgl. der Optik kannst du mal hier reinschauen:
    http://www.italo-tuning.de/
    MW Motorsport hat ne ganze Menge im Angebot und ist auf Fiat spezialisiert. Wenn du dich dort anmelden solltest und als Firmenname fiat-forum.de reinschreibst bekommst du sogar Rabatt, da der Laden ein Tuningpartner dieses Forums ist.
    Optisch hast du unbegrenzte Möglichkeiten ;)

    Ein Auto, welches in der Garage steht ist sicher. Aber dafür wurde es nicht gebaut.
    *Seat Leon 5F* :love:

  • 150-170 ps wirst du nie aus dem 1,6er rausbekommen :!: warum kaufst du nicht gleich ein 1,8er (133 PS) :?: oder gar ein Abarth (170PS) :?:


    Bei solch tunining sachen siehts bei Fiat nirgends Rosig aus. Wo so manches geht sind die Neusten Abarths oder das Coupe turbo der hat aber schon serie 220 PS


    das problem ist erstmal die Sachen bekommen. und wenns angeboten wird dann natürlich für "Teures" Geld


    Fiat´sche grüße

  • Ja ich bin 18 so gesehen das anfangs auto hab es mir gerade eben nochmal überdacht :)
    Aber was ich gerne noch wissen möchte wie hoch der verbrauch hoch ist beim 1.6 16v 103 PS ? Stilo 3türer

  • Also ich hatte den 1,4er der hatte ein verbrauch von 6,5-7 Liter. Rechne mal mit 7,5 L tendenz eher nach unten Der 1,4er rund der 1,6er ham sich nicht viel genommen ;)


    So ein Coupe z.B hätte dir die Haare vom Kopf gefressen 10-12L und wenn der Zahnriehmen gewechselt werden soll sind gute 1000 euronen fällig (Beim Stilo Abarth nicht viel anders)


    Fiat´sche grüße

  • wobei ich jetzt nur noch hilfe brauch währe eine laute sportauspuff anlage aber noch mit gehnehmigung also welche den besten sound hat am besten mit video und auch den preis sollte aber nicht über mehrer 1000€ sein.
    Stilo 1.6 16V 103PS

  • Das legalste ist: CSC mitteldämper ( http://www.italo-tuning.de/csc…daumlmpfer-17-p-1663.html )und glaub der Ragazzon soll am lautesten sein! ich hatte einen Supersport der war m.m.n gut (sonarer sound nicht zu laut nicht zu leise) das ist wohl die günstigste und unkomplizierteste Kombi weil für beides eine AGB gibt und nicht extra Eingetragen werden muss


    Wenn du keine Angst vor dem Freundlichen in Blau hast und nicht am Führerschein und Auto hängst: Raggazon MSD ersatz (Cuprohr) (http://www.italo-tuning.de/rag…r-gruppe-n-39-p-5217.html) und den ESD


    Fiat´sche grüße

  • haste zu dem ersten auch ein video von sound her was ich mir darunter vorstellen könnte ?
    ne hänge bald noch an der probezeit daher ;) lieber nicht

  • Bub, das musst du wissen ;)


    Der CSC war der lauteste MSD der "Legal" ist. Wenn würd ich den in Edelstahl nehmen da haltbarer (sonst fallen in 2-3 jahren wieder 200 euros an :wacko: )ich wollte den auch verbauen leider hat mein originaler MSD länger gehalten wie gedacht :cursing:


    Kannst dich ja mal hier Schlaulesen:http://www.stilo.info/thread.p…5614&hilight=Sportauspuff


    du wirst sehen das der CSC häufig auftaucht oder die Cecam, die haben aber wenige verbaut und es gibt kein File oder Test erfahrung. Trotz allem würde ich dir von der novitec abraten! ich hatte eine im Punto 176 die sich im nachhinein als "Schlecht" (Sound) erwies.


    Fiat´sche grüße

  • ja das dann sowieso wegen den 47,25€ ist das nun kein großer unterschied.
    Soweit ich das verstanden hab muss ich mir dann noch extra nen endschalldämpfer besorgen um noch nen bessern sound zu haben oder würde das dann über die DB zahl herausragen.
    Falls ich doch noch nen sportlichen ESD dazu nehmen kann kannst du mir da auch welche empfehlen oder soll ich denn nehmen der am auto dran is.


    Weil bei dem 2 beitrag auf deinem link meldet der eine das:
    MSD</acronym>: CSC-Marmitte
    ESD</acronym>: Remus 2*90 versetzt


    und was kostet mich der werkstatt besuch mit eintragung falls eine notwendig ist ?

    Einmal editiert, zuletzt von Konrad78 ()

  • Zur eintragung kann dir vielleicht White Evo was sagen, ich hab mir noch nichts eintragen lassen von daher k.A.


    Ich würde dir erstmal empfehlen dir ein ESD zu kaufen vielleicht ist das schon Ausreichend. Wie gesagt Novitec -> nein (schlechte erfahrung) mein Supersport war ganz gut nur würde ich mir den als Edelstahl holen grund steht oben ja schon :D der Remus war Soundtechnisch "schlecht" (schon selber gehört an einem 1,6er) viele Schwören auf Raggazzon (die sollen am Lautesten sein) der ASSO soll nach "einfahren" auch ganz laut sein. Friedrich ist auch so ne ansage aber Teurer


    Bei soundfiles einfach mal bei "youTube" schauen da dort vieles hochgeladen wird.


    Fiat´sche grüße

  • Eine normale Eintragung kostet knapp unter 50€.
    Sondereintragung ~110€ (bei mir reicht z.B. für das KW-Gewindefahrwerk eine normale Eintragung sofern ich Serienbereifung drauf habe. Mit anderer Rad-Reifen-Kombi kann daraus eine Sonderabnahme werden)
    Bei einer Fahrwerkseintragung kommen zusaätzlich die Kosten für eine Spurvermessung dazu (~50€)

    Ein Auto, welches in der Garage steht ist sicher. Aber dafür wurde es nicht gebaut.
    *Seat Leon 5F* :love:

  • könnt ihr mir nen direkten link zu dem perfekten eurer meinung nach ESD schicken dann werde ich mir den zuerst zu legen danach den MSD.

  • Schau mal wir haben hier Foren partner wenn du dich dort anmeldest und angibst das du aus dem fiat-Forum bist, gibts sogar Rabatt für dich :thumbup:


    Das heist schau mal bei:


    MW- Motorsport; Italiatec; Fiatwelt;


    Ich fand den Supersport klasse obwohl der nur ein Stahl topf war hat er über 3 jahre gehalten bei keinerlei Pflege (Salz entfernen) :!: ja sogar der nächste besitzer wird noch spaß mit haben :thumbup: der Sound war mit dem Original MSD Auch top Nicht so Laut, nicht so Leise und hat immer so schön bebobbert beim gas wegnehmen :love: Passgenauigkeit war Top, Tausch war in einer Stunde erledigt (der Originale hing extrem Fest) negativ war: die Endrohre waren Schräg nach unten angeschweißt sodass man nicht aus der Stoßstange ausschneiden brauchte, idee Top -> umsetzung Flop :thumbdown:


    Novitec würde ich mir nie wieder kaufen der war am Punto vom Sound Flop verarbeitung leider auch einmal ist im MSD das Rohr abgefallen/rostet obwohl er aus Edelstahl war. Gut es war noch garantie ( einmal neu aber 30,- bezahlen müssen) drauf aber den Ärger hatte man und einen Tag Auto-entzug auch (Werke)


    Das sind aber meine Erfahrung wenn du einen anderen fragst kanns da genau andersrum sein :!: Schaumal mein Beitrag (16 hier) da sind so die Gängigsten aufgezählt


    viel spaß beim Wählen :D


    Fiat´sche grüße

  • alles klar thema auspuff geklärt.


    Frage dazu lohnt sich das ? habt ihr das bei euch auch verbaut oder sinnlos http://www.italo-tuning.de/spr…r-egaspedal-6-p-5861.html


    Weitere zusätzliche Vorteile:
    Beschleunigung auch bei niedriger Drehzahl
    Durchzug im ganzen Drehzahlbereich
    Sprit sparen bis zu 16%
    Keine unnötige Belastung des Motors
    man hat das Gefühl 15 PS mehr zu haben
    Abgaswerte bleiben Serienwerte
    Keine Einstellung Notwendig
    Kein Eingriff in der Elektronik

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