Steuer für den Fiat Seicento mit Euro 4 Norm

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  • So ist es!


    Von einer Steuererhöhung wäre er nur betroffen,
    wenn es eine generelle Steuererhöhung geben würde,
    der Steuersatz angehoben werden würde.


    Sonst gilt die Festsetzung zum Zulassungsdatum.


    ...und 81€ Steuern für diesen schönen Wagen ist doch ein Schnäppchen ;)

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Eigentlich wollte ich dazu kein Thema aufmachen, habe nur den Beitrag nicht mehr gefunden wo das mal gefragt wurde.


    Erstaunlich finde ich die Steuer für dem Fiat 500 bei 1,4 L


    500 C, Steuer im Jahr 148 Euro,


    500 A, Steuer im Jahr 98 Euro,


    595 C, Steuer im Jahr 106 Euro,


    595 Turismo ( Euro 6 Norm ) 116 Euro Steuer im Jahr.



    Da kann man eigentlich schon froh sein das man einen alten Wagen fährt der Euro 4 hat und billiger ist.


    Der 500er Fiat ist nicht schlecht aber um so mehr man da mitbekommt desto Uninteressanter wird der Fiat 500 für mich.

  • Das kannst du nicht ganz Vergleichen.
    Der Seicento wird mit 12 Berechnet der 500er mit 14.
    Dann wird noch der CO2 Austoß berechnet... gut der 500er hat Euro 5.... Aber recht Hohe CO2 werte.


    zum Vergleich: ich Bezahle für mein 1,4l Multiair Turbo 135 PS Euro 5, 66 Euro im Jahr.

  • Darf ich mal eine Frage in den Raum werfen?
    Seit wann hat der Seicento Euro4?
    Ich gehe mal von einem Irrtum aus der vielen unterläuft.
    Der Seicento hat maximal Euro 2.
    Die 4 auf der grünen Umweltplakete sagt nicht aus das das Fahrzeug Euro4 hat!
    Ist ein weit verbreiteter Irrtum
    Ich zahle für meinen 1.1er Punto 176 88 Euronen Steuer
    Euronorm G92/97 oder so ähnlich stehts im Fahrzeugschein

  • Für unseren Panda 1.2 8V zahlen wir 46€
    und für den 500L Trekking 1.3 16 sind es 151€.
    Beide Wage sind 2 Jahre alt.

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  • Wie wichtig das Datum der Erstzulassung ist,
    hier ein Vergleich.


    Unser Panda 1248qcm und 120g/km Erstzulassung 11/2013 kostet 46€,
    wäre der Wagen mit den identischen Werten 11/2014 oder 11/2015 zugelassen worden, wären es 76€.

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  • Ja weil sich der Steuerfreie CO2 Anteil verringert hat.
    2012-13 waren es 110 g/ Km.... mein Punto hat dort 129g/Km... ergo 19 zuviel.... 1g/km kosten 2Euro.... also 38 Euro... Zuzüglich 14x 2 Euro da die Pauschale bei Euro 5 bei 2Euro Pro Angefangenen 100 ccm liegt nochmal 28 Euro.. (in meinem Fall jetzt)
    Ein A500 Euro 5 hat ein Höheren CO2 Ausstoß. ... nämlich 150 -160g/km daher Teurer




  • Nun mein Fiat Seicento aus Bj. 2003 hat die Euro 4 Norm, sieht man im Fahrzeugschein unter Punkt 14


    Bild vom Schein beigefügt.


    http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=2bfe0f-1451391110.jpg

  • Hätte mich auch gewundert, wenn der Seicento 2003 kein Euro 4 hätte,
    EURO 4 Richtlinien sind ja von 1998.

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