Ständiges Sabbern ausm Ventildeckel

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  • Hi Leute,


    hab vor zwei Tagen meine Ventildeckeldichtung gewechselt, weil ausm Ventildeckel ständig Öl raussifft, was net nur übel nervig iss, sondern auch noch scheisse aussieht. Also hab ich die alte Dichtung rausgehaun und ne neue schön mit Hylomar reingesetzt.... Das Problem iss, die Sifferei geht genauso weiter wie se aufgehört hat!! Hat vielleicht jemand nen Tipp wie ich den Deckel richtig dicht bekomme? Vielleicht mit ner anderen Dichtmasse oder so?


    Vielleicht hatte ja auch schonmal jemand das Problem und kann mir weiter helfen. Dank im Voraus!


    MfG
    Corpsegrinder

    Wissen ist der einzige Rohstoff, der sich bei ständigem Gebrauch vermehrt!

  • sifft sie runderherum oder nur an einer stelle?

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  • Schrauben richtig angezogen? Also mit den richtigen Drehmomenten etc.?
    Evtl. der Ventildeckel verzogen?

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    Zitat

    ..."ein kurzes Fauchen, und noch vor dem
    Ende des Beschleunigungsstreifens, zieht eine rasende Keksdose an ihm
    vorbei."

  • Zitat

    Original von Blueboy[IFH]
    Schrauben richtig angezogen? Also mit den richtigen Drehmomenten etc.?
    Evtl. der Ventildeckel verzogen?


    oder die Schrauben nicht in richtiger Folge angezogen ...



    Also bei meinem alten Opel musste man die Kopfschrauben schon in bestimmter reihe und mit verschiedenen Momenten anziehen ...
    Vielleicht ist das bei FIAT ja auch so was ich glaube ...

    Stilo fahren is wie wenne fliegs --- halt etwas ganz besonderes !!!



    Suche: Job als Bauzeichner Fachrichtung Hochbau

  • Is beim Punto auch. Welcher Motor denn?
    Jetzt helf ich mir selbst-Buch vorhanden? Da stehts drin.

    Edit by Netmaster: Bild entfernt - Bitte entsprechende Regeln beachten: Signaturen im Forum (Fotos)


    Zitat

    ..."ein kurzes Fauchen, und noch vor dem
    Ende des Beschleunigungsstreifens, zieht eine rasende Keksdose an ihm
    vorbei."

  • Also danke erstma für die Antworten!


    Also hab die 1,2 Liter Maschine mit 60 PS drin un es tropft aus zwei Stellen raus, also net rundherum. Dass man die Schrauben mit nem bestimmten Drehmoment anziehen muss, konnt ich mir eigentlich denken, aber in meinem Reparaturhandbuch steht nix in Sachen Ventildeckel. nur halt zylinderkopf usw.
    Deshalb hab ich mir auch nix dabei gedacht und die Schrauben einfach "willkürlich" angezogen. Ich glaub daran liegts auch!


    Wär natürlich jetzt genial, wenn mir jemand die richtigen Zahlen geben könnte. :rolleyes:


    mfg


    Corpsegrinder

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  • Hast du Links und Rechts bei der Runden Ausnehmung für die Nockenwelle die Dichtmasse Zusätzlich verwendet ?

    FIAT Punto 1,3 JTD 16V Multijet - Dynamic
    Fondmetal 6600 7x17" ET38 215/35 17" Pirelli P-Zero Nero
    45/30 Novitec Komplettfahrwerk
    Edit by Netmaster: Bild entfernt - Bitte entsprechende Regeln beachten: Signaturen im Forum (Fotos)

  • Ja, hab rundherum Dichtmasse geschmiert! Aber an den Ausnehmungen tritt auch kein Öl aus. Das Öl tritt - wenn man auf den Deckel schaut - an der unteren rechten und minimal an der unteren linken Ecke aus.


    Kann es sein, dass ich die Schrauben zu fest angehauen hab un die dichtung so zu sehr gepresst iss? Weil fester als "handfest" sind die allemal! Werd die Schrauben ma lockern, neue Dichtmasse auf den Deckel packen und dann die Schrauben nur mal beiziehen....

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  • meiner sabbert sich auch was zurecht... solang es nicht zuviel wird geht das ganze ja noch...
    hab hier daheim schon ne neue dichtung liegen, falls es mal zuviel wird! aber zur zeit geht's... gibt schlimmeres!


    cu Michi


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    - türtaschen mit lautsprecher aussparung

  • Also ich kenn das aus meiner Leere noch, das man die Schrauben von außen nach innen über Kreuz anzieht! Was noch wichtig ist, das man alle,aber auch alle Dichtungsreste entfernt hat. Dann schön mit dem Hylomar einschmieren und wie schon gesagt mit 8 Nm festziehen!


    Dat is mein Kenntnisstand....


    PS: Alle Angaben ohne Gewähr ;) :] ;)

    !!!wer später bremst, ist länger schnell!!!

    Einmal editiert, zuletzt von Mec ()

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