Punto GT 1.6 Unterdruckschläuche

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  • Servus
    kann mir hier vielleicht jemand sagen wo die ganzen kleinen unterdruck und druck schläuche drauf gehen beim GT ?( ?( ?(
    ich hab da irgendwie nen dreher drin ;(


    und am rande noch was , vielleicht kennt von euch noch wer ne internet seite die motortuning sachen fürn GT anbietet.

  • Du verwirrst einen ;)


    Die Ausstattungsvarriante hieß GT (höher wie die des Sportings)


    Die meisten GT´s waren 1,4er Turbo´s mit erst 131 später mit 133 PS (oder ist deiner ein Umbau ?)


    Also so leicht kann es dir keiner sagen (ist es ein Turbo oder Sauger)


    Vielleicht ein Bild damit man weiß worum es sich handelt, damit kann man dann auch besser Beschreiben wo der Wurm drinne ist


    Fiat´sche grüße


    BTW: Titel angepasst, so hätte dir keiner Helfen können.

  • es war mal ein 1400ccm gt (133ps) und jetzt ist es ein 1600ccm (???ps) mit turbo, natürlich umgebaut.
    in dem auto ist ja serienmäsig einiges an unterdruck und überdruck leitungen verbaut, ich wollt von euch wissen wo welcher schlauch drauf gehört (z.b.aktivkolefilter, u.s.w)

  • Es tut mir sehr leid Dir mitteilen zu müssen das meine Glaskugel zur Zeit in der Inspektion sind . Sei mir nicht böse aber ohne Bild und ohne genaue Angaben ist aus dem Stehgreif nichts zu machen .
    Lief der Wagen schon mal oder hast Du den Motor eingepflanzt und weist jetzt nicht wie man den anschließen soll ?


    Ich bin der Meister Fröhlich und wenn was quietscht dann öl ich :D ... und hab ich es mal eilich , dann feil ich !

  • Mhh dann ist das entweder ein 1,6er Tipo oder gar ein 1,6er Stilo. Mach uns trotzdem mal ein Bild/Foto 1. kann man besser beschreiben 2. sieht man wo man anfangen soll.


    Schau schonmal hier vielleicht erkennst du schon ein paar sachen: http://www.youtube.com/watch?v=GlsAGr6FD6E ist zwar schlechte quallität ...


    jetzt noch was in persönlicher sache: hast du noch das Rote GT emblem hinten ? da ich das Emblem suche :D


    Fiat´sche grüße

  • sorry hab kein Rotes Gt emblem.
    der 1600ccm motor sieht genau so aus wie der 1400ccm motor, die sind komplet identisch von den ganzen anschlüssen her. Der motor lief noch nicht aber wo der original motor noch drin war hatt ich auch schon unterdruck probleme. Da hatt wol mal der vorbesitzer bissl rumgepfuscht und jetzt weis ich halt nicht wies richtig aussehen soll.

  • Danke die bilder sind ein bischen hilfreich. ich werde demnächst mal zu fiat werkstatt fahren und da mal nachfragen ob die nicht ein paar bilder in der reperaturanleitung haben.

  • ich hab schon so ein reperaturanleitung aber ganz ehrlich gesagt das ding ist das papier nicht wert auf dem es gedruckt ist. es mag ganz nützlich sein bei einen nomalen punto aber über den gt stehen nur paar seiten voll drin.

  • Wie gesagt ich habe alle :D Ich kann den 45 PSler den 50 PSler und den 70HP bis auf die letzte Schraube auseinandernehmen (Motor, Getriebe sogar die Karosse) und wieder zusammenbauen, mit jeglichen einstelldaten die man braucht :!:
    Es gibt auch verschiedene Bänder! eventuell hast du das falsche Band.


    Fiat´sche grüße

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