Hallo,
mein rotes Schätzchen springt immer gut an, (kalt wie warm) und geht wenn Betriebstemperatur erreicht beim Anhalten oder im Leerlauf oft aus. Der Leerlauf schwankt hoch und runter bleibt dann unten und geht aus. Springt aber sofort wieder an. Man hat das Gefühl dass ein Zylinder fehlt wenn er warm ist. Zahnriemenwechsel wobei ja alle Stecker mal ab waren wurde gemacht, danach alles wie vorher. Neuerdings ruckt er bei Vollgas um die 4000 U/min und zieht erst wieder richtig bei über 5000 U/min.
Die Oltimer Werkstatt meines Vertrauens ist ratlos .
Hat jemand ne Idee ?
Rapunzel