Hilfe Gänge gehen manchmal nicht rein !!!

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    Hallo, Hilfe !!!


    bei meinem Fiat Bravo 1,2 16V SX, Typ 182 - Benzin, (2.1) 4136 (2.2) 358 0045
    gehen manchmal die Gänge nicht rein.
    Nach einer längeren Fahrt oder wenn es warm ist, geht der Erste Gang nicht mehr rein. Zudem kreischt es auch beim Einlegen des Rückwärtsganges. Einmal bin ich vor ner Kreuzung stehengeblieben und musste im 3ten losfahren, weil ich sonst keinen Gang mehr reinbekommen habe.
    Also hab ich mal einen Bekannten gefragt (Fiat-Monteur); der meinte die Kupplung trennt nicht richtig, sie würde "harzen" und das kann wohl mal passieren, dass ein Teil nicht in Ordnung wäre; auch wenn das Ding korrekt eingebaut sei. Ich solle das Bald erledigen lassen, da sonst das Getriebe leiden würde.
    Da die Kupplung erst ein halbes Jahr alt war hab ich sie auf Garantie tauschen lassen.


    Ergebnis: Alles beim Alten.


    Nun sei es das Getriebe und nun soll ich auch die neue Kupplung zahlen ( dabei hat der Typ der sie getauscht hat selbst mehrere Meinungen eingeholt und auch der Vertragshändler war der Meinung es sei die Kupplung ) Das Getriebeöl sei neu und im alten wäre Abrieb gewesen. Das Schaltgestänge wäre picobello und die Gänge würden gut geführt.
    Ich möchte mich nun nicht quer durchs Auto reparieren und dann immer die Auskunft bekommen: "och das wars wohl auch nicht...dann ist´s wohl..."


    Am liebsten würde ich gar nichts machen, aber wenn ich nachts mal stehen bleib und weit und breit niemand ist ist das auch nicht so klasse...Könnt ihr mir helfen?!

    Zitat

    Ergebnis: Alles beim Alten.


    Was wurde denn tatsächlich alles ersetzt? Nur die Mitnehmerscheibe? Ich hoffe mal, dass die gleich die Druckplatte und das Ausrücklager mitersetzt haben.


    Wieviel Kilometer hat denn dein Bravo?



    Zitat

    Das Getriebeöl sei neu und im alten wäre Abrieb gewesen


    Der Abrieb ist ist mehr oder weniger normal. Das kommt vom "kratzen".


    Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die Kupplung in Ordnung ist, da diese hoffentlich mit Original Ersatzteilen repariert wurde.


    Zitat

    Das Getriebeöl sei neu und im alten wäre Abrieb gewesen. Das Schaltgestänge wäre picobello und die Gänge würden gut geführt.


    Also kann es nur noch im Getriebe was sein, sofern auch diese Diagnose korrekt ist.


    Eine seriöse Diagnose per Internet ist so nicht möglich.
    Als erstes kannst du höchsten mal ein anderes Getriebeöl testen.


    Ich an deiner Stelle würde eine andere FIAT Fachwerkstatt aufsuchen. Der Meister solle da mal mit deinem Bravo eine Probefahrt machen.


    Flash

    ...also was wurde gemacht:


    Alte Kupplung raus, neue rein. Es sei ein Kompettsatz mit allen Verschleißteilen die dazugehören, also nicht nur die reine Mitnehmerscheibe...ansonsten hätt er noch das Schwungrand angeschaut, aber da wären keine Brandspuren oder sonstwas drangewesen. Zwischenzeitlich geht´s auch wieder einigermaßen.... also nicht so flüssig, aber man kann fahren....kann man beim Einbau einen Fehler machen ???
    Ich denke wenn bei ner Kupplung was nicht richtig eingebaut wäre würd´s richtig krachen...

    Zitat

    kann man beim Einbau einen Fehler machen ???


    Fehler kann man viel machen, diese hätten aber fatalere Folgen :-D


    Mal eine andere Frag. Vergleich mal die Pedalhöhe (Brems - Kuplung)
    Wo steht denn da im Vergleich zum Bremspedal das Kuplungspedal?


    Gleich Höhe, tiefer oder höher als Bremspedal.


    Versuch mal folgendes.
    Wenn du an eine Ampel fährst und anhälst. Dann Gang raus und im Leerlauf den Schalthebel nach links und rechts bewegen.
    Nun den 2. Gang einlegen...., Gang rausnehmen und nicht direkt in der ersten sondern in Mitte Postion legen, dann nach links und den 1. Gang einlegen.


    Hört sich komplizierte an als es ist. :-D


    Geht das so einfacher?


    Flash

    Hallo hole den Thread mal aus der versenkung.


    Habe mir vor 6 monaten einen fiat bravo 1,4 l 75 benzin gekauft bj 1996 10000 km


    Ich habe genau das sellbe problem fing vor 3 wochen an also nach atu die haben dann die kuppelung irgendwie nachgestellt 10 euro.


    Aber sie sagte das es jetzt ein wenig qietschen würde wenn man die kupplung tretet.


    Ok könnte ich mit leben und war auch nur manchmal.


    Und das wenn es wieder kommt eine neue Kupplung rein müsste.


    So ging es jetzt ca. 3 wochen gut gestern dann plötzlich ging gar kein gang mehr rein oder nur sehr schwer aber ohne krachen rückwärs geht garnicht sonst krachen.


    Also wieder nach atu gestern und gedacht jetzt muss da ne neue kupplung rein.


    Heute wagen abgeholt haben wieder die kupplung nachgestellt 10 euro dachte schon ahha ok gut für mich doch keine neue kupplung.


    ca 5 km gefahren da ging von jetzt auf gleich kein gang mehr rein.


    Da stand ich nun da habe den wagen dann ausgemacht und den 2 eingelegt bei starten ging er meine ich etwas nach vorne obwohl kupplung getreten war bin mir aber nicht mehr ganz sicher.


    Dann wieder aus gemacht und 3 eingelegt dann gestartet und bin so nach hause.


    Zuhause gingen dann auch wieder bei laufendem Moter die gänge rein.


    Nun meine frage ist das nun die kupplung oder was sonst die von atu meinten als ich den abholte das wenn das jetzt wieder kommen würde müsste man sich die kupplung mal anschauen.


    Komisch finde ich das die sowas ähnliches ja schon beim letzten mal sagten endweder die wissen auch nicht ob es an der kupplung liegt oder die wollten mir auch unnötige kosten sparen.


    Aber ich weiss nicht ob es wirklich daran liegt die bauen das ja auch nicht umsonst aus und evtl wie beim Thread stellerin eine ein und dann geht es immer noch nicht bin jetzt sehr stark verunsichert.


    Wäre nett wenn mir ein paar kundige helfen könnten.


    So weit erstmal von mir und ein Hallo an alle hier im forum.


    gruss

    Könnte evtl am Simering liegen ?(
    Hatte beim Grande Punto die gleichen Symptome, allerdings war da schon das Getriebe ... quasi hinüber.

    Ein Auto, welches in der Garage steht ist sicher. Aber dafür wurde es nicht gebaut.
    *Seat Leon 5F* :love:

    Zitat von White_Evo

    Könnte evtl am Simering liegen ?(
    Hatte beim Grande Punto die gleichen Symptome, allerdings war da schon das Getriebe ... quasi hinüber.


    Hi
    Kann es sein das du die Synchronringe meinst
    http://de.wikipedia.org/wiki/Synchronring


    Simmeringe oder auch Wellendichtringe sind zum abdichten von Wellen
    http://de.wikipedia.org/wiki/Wellendichtring

    ^ ^ war auch meine erste Vermutung. Abbbeeerrr dann müsste es beim Fahren beim Gangwechsel (Wenn es denn geht) Krachen. Da es aber (wenn es geht) nicht Kracht bin ich mir nich sicher :S


    Fiat´sche grüße

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