Hilfe! Brava geht während der Fahrt einfach immer wieder aus!

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  • Servus!


    Ich fahre einen älteren Fiat Brava. Vor zwei Wochen ging der Wagen erst nach der Nachtschicht einfach nicht mehr an. Habe aber eigtl. zur Schule gemußt, also ADAC angerufen, und als der Herr (, der mir, wegen einer anderen Schwierigkeit schon bekannt war) da war, ging er schlagartig wieder.


    Dann vor Kurzem geht der Wagen beim Anfahren einfach aus, ich liege damit auf einer zG wenig befahrenen Kreuzung, ein Freund und ich schieben ihn von der Straße. Wieder ADAC, und kaum ist der da springt der Wagen auch wieder an. Als ein Freund und ich den mal näher angesehen hatten, und ne Kraftstoffleitung abstöpselten, war da beim Startversuch einfach nichts drinnen. Dachte ich mir "Mh, geil, was jetzt?"


    Neben der Tatsache, daß das ärgerlich ist, ist es auch gefährlich. Bin damit zum Mechaniker, der hat die Kraftstoffpumpe gesäubert und die Zündkerzen ersetzt. Mit der Ansage, jetzt könne es nur noch die Steuereinheit sein, hatte er mich dann zuversichtlich, daß alles wieder paßt wieder zurück auf die Straße geschickt.


    Bisher lief die Karre wie ne Brezel, eigenartiges, aber angenehm klingendes Brummen beim Beschleunigen vorhanden. Habe mir nichts weiter gedacht und kann es auch nicht einordnen. Gestern dann wieder Nachtschicht, mache mich auf den Weg zu eben jener, fahre zur Tanke, Cigaretten kaufen, danach wieder an die Ampel, blinke rechts, es ist rot und schlagartig ist der Motor wieder aus. Diesmal wars mir zu blöd schon wieder den ADAC zu rufen. Ich kenne jetzt wirklich jeden Mitarbeiter aus dem Landkreis. Hab den Warnblinker rein und 15 Minuten gewartet. Dann ging er auch wie zu erwarten war wieder, ich hab die Reuse heimgefahren und ärgere mich zu Dreck.


    Wo könnte der Fehler liegen??
    Wie gesagt, die Zündkerzen sind ausgetauscht, die Kraftstoffpumpe gereinigt. Der Mechaniker behauptet, jetzt könnte es nur noch das Steuerelement sein, und das käme mich recht teuer zu stehen. Ich arbeite derzeit, um den Wagen zu ersetzen, aber vier bis acht Wochen müßte er irgendwie schon noch halten, sonst kann ich mir meine Schichten abschmieren und ohne die Arbeitsfolge "Geld" kein Auto. Die Schlußfolgerung sollte ja jeder kennen^^


    Bester Gruß und in hoffnungsvoller Erwartung auf hilfreiche Antworten,
    hatjanaz

  • Ich denke auch das es primär das Steuergerät ist!


    Der wagen geht aus wenn das Steuergerät heiß wird und alles Funktioniert wieder wenn es sich abgekühlt hat.
    Der typische Hitzetod also.
    Du könntest nun um das Steuergerät ausschließen. Einfach das Steuergerät bei deinem Problem (also wenn er Ausgeht) Kühlen! Springt er dann an, ist es definitv das Steuergerät, wenn nicht, könnte es auch am Kurbelwellensensor liegen.

  • mit Kältespray/Vereisungsspray....
    Das wird aber nur kurzfrisig helfen! bzw es ist zum testen ob dein Steuergerät eine "Kalte lötstelle" hat bzw "überhitzt"!

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