fiat bravo 1 typ 182 baujahr 1997

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  • hallo vieleicht kann mir hier einer weiterhelfen!?
    also sich fahre einen fiat barvo 1,4 liter 12 V mit 80 Ps baujahr ist 1997. Typ 182.
    nun ist folgendes passiert: der ölmessstab hat sich wohl beim fahren oder beim starten des motors( ich weiß es Nicht genau) nach oben heraus gedrückt. daurch hat sich eine menge öl in dem motorraum ergossen. beim ausmachen des fahrzeugs höre ich immer so ein quitsch oder pfeif geräusch!! passiert ist das ganze am samstag und das geräusch ist auch erst seitdem vorhanden. vorher hatte ich diese problem noch nicht. was könnte die sein?



    vielen dank und
    freundliche grüße


    neuwieder

    PS Die Entlüftung vom ventildeckel ist nicht verstopft oder ähnliches.

  • mc-1 besorgen, alles sauber machen, und weiterfahren...


    habt vertrauen in die motoren... Öl natürlich neu nach füllen sonst wärs etwas plöde :-D


    den 1,4er Bravo hatten wir ne lange Zeit bei uns in der familie ... lief problemlos um die halbe welt... egal ob Berlin oder Italien...


    mfg - Robin

    SIG - Fehlt :PDT_popc1:

  • Ich war mal so frei und habe den Thread mal hierher verschoben. ;-)


    Und noch was zum Thema.
    Ich würde auch den Motor erst mal richtig sauber machen.
    Auch Kontakte öffnen und die reinigen.
    Vielleicht ist dann dein Problem beseitigt.

    Gruss
    René


  • hallo robin hallo rene, danke für eueren tipp. aber was ist mc-1? und was soll ich damit sauber machen? also es geht nicht um das öl was über den motor gelaufen ist! warum wurde der ölmessstab überhaupt rausgedrückt. als ob der mit einem reisigen druck hinausgedrückt wurde!
    also ich hab gehört die zylinderkopfdichtung wäre hinüber oder die kolbenringe kaputt! das macht mir richtig sorgen.


    gruß


    Jürgen

  • Vielleicht haste du zuviel Öl drin gehabt, dass der Druck
    dann zu groß für den Stab geworden ist.
    Lässt sich der Stab überhaupt noch richtig rein drücken, also
    haste noch genügend Widerstand?
    Wenn nein, vielleicht einen neuen Stab besorgen.
    Oder er war vielleicht garnicht richtig gesteckt.
    Dass etwas an der Zylinderkopfdichtung dran ist,
    das glaube ich jetzt weniger.

    Gruss
    René


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