Bravo 182 Bremsenproblem

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  • Hallo an alle,


    bin neu hier und habe ein Bremsenproblem bei einem Bravo 182 1,6 16V Bj.97 ohne ABS


    Bei dem Wagen wurde die hintere rechteTrommelbremse während der Fahrt fest.Der Radbremszylinder war total verostet. Weil der nächste TÜV kurz bevor stand wurde kurzerhand alles neu gemacht (Beläge,RBZ,Federnsatz und Handbremsseile).Beim Tüv stellte sich heraus daß hinten rechts nicht genug Bremswirkung der Fußbremse war.(160/80) Handbremse zog gleichmäßig. Ich dachte es wäre eine Einstellungssache,aber weit gefehlt.Vorsichtshalber verbaute ich neue Bremsnachsteller.Keine Besserung.Dann vermutete ich den Bremskraftregler als Ursache.Also neu gekauft und eingebaut.Dabei gingen drei der vier Leitungen kaputt,die ich ersetzen mußte.Das Problem blieb weiterhin.Naja,bleibt nur noch der Hauptbremszylinder dachte ich.Also auch den neu eingebaut. Wieder keine Besserung.Daraufhin verbaute ich neue Bremsschläuche weil es schon vorkam daß die aufgequollen sind.Kannte ich bisher zwar nur daß sie Druck in die Bremse reinließen aber nicht mehr raus,hatte aber sonst keine Idee mehr.Die Bremse ging immer noch nicht.Jetzt habe ich die letzte alte Bremsleitung erneuert und das Problem besteht immer noch.Da vom HBZ zwei Leitungen zum Regler führen habe ich sie versuchsweise getauscht mit der Hoffnung daß die linke Seite dann weniger zieht und rechts fest wird.Aber nach wie vor wird die linke Seite fest und rechts kann man das Rad drehen. Achso,die Bremstrommeln habe ich auch schon getauscht. Nun weiß ich nicht mehr weiter und hoffe daß hier jemand das selbe Problem hatte und mir einen Rat geben kann.


    Zusammenfassung neu eingebat wurde: Bremsen hinten komplett,Handbremsseile,Bremskraftregler,Bremsschläuche,Bremskraftverstärker,alle Bremsleitungen vom Regler bis Radbremszylindern


    Sorry für den Roman aber ich habe versucht so genau wie möglich die Situation zu schildern.



    Gruß


    Alfaamalfi

  • Ja,Radbremszylinder sind in Ordnung.Habe den, von der vermutet defekten rechten Seite mit dem von der gängigen Seite getauscht.


    Mittlerweile habe ich durch provisorisch verlegte Bremsleitungen den Bremskraftregler als "Übeltäter entlarvt".Nachdem ich den linken Bremsschlauch mit dem rechten Radbremszylinder und umgekehrt den rechten Schlauch mit dem linken Zylinder verbunden habe verlagerte sich das Problem von rechts zur linken Seite.
    Um wirklich sicher zu gehen habe ich dann die Radbremszylinder direkt an die Leitungen vom Hauptbremszylinder angeschlossen.Jetzt hatte ich volle Bremswirkung auf beiden Seiten.


    Nun stellt sich die Frage warum der Regler zur rechten Seite nicht genügend Druck durchlässt.

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