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pedropendoko

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  • »pedropendoko« ist männlich

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Donnerstag, 13. März 2008, 01:41

... welcher Motor ist der "Beste" ?

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Tja,

nun habe ich soviel über das "für u. wider" der beiden Motoren gelesen ...

nur welchen nimmt man wenn es 'n Automatik sein soll, welcher ist auf die Automatk am besten abgestimmt 68 oder 100 PS ?


Gruß
Pedropendoko

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pedropendoko« (13. März 2008, 09:16)


8vInside

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  • »8vInside« ist männlich

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Donnerstag, 13. März 2008, 10:04

Automatik macht nur Spass mit Power.

Nimm den großen. ;-)

so ... wegen Kickdown Effekt und so.. :lol:
SIG - Fehlt :PDT_popc1:

malcomx

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  • »malcomx« ist männlich

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Donnerstag, 20. März 2008, 09:13

RE: ... welcher Motor ist der "Beste" ?

Hallo,

also mein Favorit ist ganz klar der Multijet, habe schon alle gefahren, aber keiner der Benziner kann dem Diesel das Wasser reichen, sehr guter Durchzug, gut abgestimmtes Getriebe, Sporttaste hin-oder her, der Diesel geht richtig ab.
Habe den Fiat 500, Lounge, 1,3 Multijet, Interscope HifiSystem, Pasodoble Rot+diverse Extras :twisted:

Galadriel

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Donnerstag, 5. Juni 2008, 20:25

RE: ... welcher Motor ist der "Beste" ?

Nur den Diesel - und dann die Powerbox rein und er hat fast 100PS und 202 Nm Drehmoment. Lässt jetzt den 100PS Benziner von meinem Nachbarn voll stehen.

Und das irre - er braucht, wenn ich normal und brav fahre wirklich weniger Sprit.

Socca5

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  • »Socca5« ist männlich

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Montag, 13. Oktober 2008, 22:54

RE: ... welcher Motor ist der "Beste" ?

Mein Favorit ist ganz eindeutig der 1.4 16V mit Turbo... der aus dem Abarth.. :mrgreen:

Windows NT

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  • »Windows NT« ist männlich

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Samstag, 15. November 2008, 22:33

Mein Fiat 500 und damit auch der Favorit ist der 1.3 Liter Diesel.
Mein Fiat 500: 1.3 JTD Sport

carlo

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  • »carlo« ist männlich

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Mittwoch, 17. Dezember 2008, 11:10

Für mich kommt nur der 1,4 16V in frage, der bietet konstanten Durchzug auch in oberen Drehzahlen und ist in der Steuer wesentlich günstiger.

Galadriel

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Mittwoch, 17. Dezember 2008, 23:01

Zitat

Original von carlo
Für mich kommt nur der 1,4 16V in frage, der bietet konstanten Durchzug auch in oberen Drehzahlen und ist in der Steuer wesentlich günstiger.


Aber der Steuervorteil ist ab 20.000km / jahr wegen des Spritverbrauchs wieder weg. Drunter is gut.

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