Fiat 500 BJ 2014 Batterie wird entladen.

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  • Hallo zusammen,


    Habe hier einen kuriosen Fall. Wenn ich meinen Fiat 500 2 Tage nicht bewege, ist die Batterie platt. Ich habe bereits eine neue eingebaut in der Hoffnung das Problem zu lösen. Heute habe ich festgestellt, es werden über die Sicherung, wo auch das Autoradio angeschlossen ist, 270 mA gezogen. Im ausgeschalteten Zustand natürlich. Für mich fast ein klarer Fall, Autoradio defekt! Hab das Autoradio dann rausgezogen und noch mal gemessen, Überraschung, es werden immer noch 270 mA gezogen. Nun meine Frage, hat jemand Erfahrung mit dem EOBD wo auf der gleichen Sicherung liegt? Geht dieser St. By Strom irgendwann weg? Oder habt ihr eine Idee woran die Entladung noch liegen kann?


    Gruß Markus

  • ich weiß es nicht und habe auch keinen 500.


    aber ich kann dir aber sagen, was ich als erstes in verdacht hätte: kofferraumbeleuchtung bzw handschuhfach.



    die 270mA klingen nach einem 3W Lämpchen. mach folgendes: öffne die hackklappe und das handschuhfach. dann werden die beleuchtet. nach 20 minuten muss aber die beleuchtung ausgehen. die sicherheitsüberwachung schaltet die beleuchtung ab nach dieser zeit.



    gruß



    ns: es können auch 40 min sein, sieh in der bedienungsanleitung nach.

  • Steht der Wagen in der Garage und der Wagen wird nicht abgeschlossen?
    Du solltest mal messen, wenn du den Wagen abgeschlossen hast.


    Unsere Fiat500 Fahrer findest du in unseren Fiat 500 Forum.


    http://www.fiat500-forum.de/

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V
  • Ich kann den Fehler jedenfalls auf eine Sicherung begrenzen, F36 Diagnosestecker, Autoradio, Klimaanlage, EOBD....,


    Kann es sein das es der Kindersitz auf dem Beifahrersitz ist, wenn da ein Sensor im Sitz drinnen ist der meint es ist jemand im Auto?!?

    Einmal editiert, zuletzt von sacdfreak ()

  • den kindersitz kann ich mir nicht vorstellen... aber unter dem sitz ist der stecker, zieh den einfach ab.


    klimautomatik: ganz vorne an der windschutzscheibe ist ein kleiner knubbel, das ist der sonnenstandsensor. klips den heraus und steck ihn auch ab.



    gruß

  • ..Kindersitz, nein.


    Haste denn schon die Lampe im Handschuhfach geprüft ?
    "EOBD" / Diagnosestecker ist ja nur der Strom für den 16-poligen Stecker und solange da nix drinn steckt, zieht er auch keinen Strom..
    bleibt eigentlich, neben den Lampen, nur noch das Klima-Stg.

    ...wer später bremst ist früher schnell

  • Mein Modell hat leider kein Handschuhfach, werde mal die Relais von der Klimaanlage abziehen. Bezieht sich das EOBD nicht auf das komplette System? Es ist eben nach Anleitung separat aufgeführt.


    Danke und Gruß

  • Heute ist die Kiste beim FFH. Erste Diagnose: Blue and Me defekt! Das wird auf Garantie abgerechnet!
    :)

    Interessant, wär' ich nicht drauf gekommen....
    "shit" CAN-BUS Gedöns, das B&M Stg. tut wohl nicht erkennen tun, dass "Zündung-aus", dadurch immer in "Bereitschaft"..


    Aber, 250mA, reichen eigentlich nicht aus, um die Batt. nach 48h "leer zu saugen"..wenn man bedenkt, dass die Batt. ~ 60A hat.


    Nu, schaun' wir mal

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  • ...ich vermute mal, in der Mittelkonsole...
    Irgendwo in der Nähe des Radio's, so wars bei Alfa-Romeo.


    Bis das Teil lieferbar ist, kannste nicht einfach die Sicherung ziehen, damit wenigstens die Batterie nicht "leer" geht ?


    Grüße

    ...wer später bremst ist früher schnell

  • Bis das Teil lieferbar ist, kannste nicht einfach die Sicherung ziehen, damit wenigstens die Batterie nicht "leer" geht ?


    Da muss man sich aber sicher sein, dass an der Sicherung nur das Blue&Me hängt!

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  • Mit dem Teil ist es zum verrückt werden. Guten Nachrichten, habe das Modul gefunden, es sitzt durch hinterm Handschuhfach, jedoch hinter einem Blech, gut versteckt.
    Ziehe ich die Sicherung für Blue and Me ab zieht das Fahrzeug immer noch 270mA :cursing:
    Was soll das denn??? Aber Blue an Me geht auch nicht mehr. ?(
    Zieh ich das Modul am Stecker ab, Hurra, der Stromfresser ist weg.


    Als Elekoniker würde mich jetzt natürlich Brennend der Schaltplan von dem Teil interessieren, aber davon werde ich wohl weiter träumen müssen.


    Wäre das Auto außerhalb der Garantie würde ich direkt ein Autoradio von Pioneer rein bauen mit Lenkrad Steuerung und der Käse wäre gegessene!

  • Blue&Me wird offensichtlich auch mit Dauerplus versorgt!

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  • Pin 16 ist Dauerplus, Pin 32 ist Zündung Plus, Pin 15 ist Masse.
    Da das tolle Modul immer noch nicht lieferbar ist, habe ich kurzerhand Dauerplus abgeklemmt und habe dort Zündung Plus drauf geklemmt.
    Der Stromfresser ist so überlistet, es geht nun zwar 30 Sekunden bis die Anlage läuft, die Kilometer Anzeige blinkt auch, aber wenigstens geht die Sache mit Abstrichen :S

  • Gut gemacht! ;)


    Bin mal gespannt, wie lange es mit dem Ersatzteil dauert!

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