Funkfernbedienungs-Schlüssel

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  • Hallo Bravo-Freunde;



    mein Bravo ist Bj. 2011 und hat 15 TKM gelaufen. Jetzt hat die nFFB den Dienst quittiert´.


    Der Händler sagte, der Schlüssel sei kaputt. Übers Internet habe ich ihn in Hilden reparieren lassen. Zwei jeweils kostenpflichtige Anlernversuche beim FIAT-Händler sind misslungen. "Der Schlüssel ist nicht in Ordnung", so die Aussage des Händlers.


    Heute war ich nun bei einem engagierten Schlüsseldienstler bei mir um die Ecke. Er las den "reparierten" Schlüssel aus und stellte fest, dass alle drei Tasten ihr entsprechendes Frequenzsignal aussendeten. Per Computer über den CAN-Bus stellte er fest, dass er nicht in den sog. Anlernmodus gelangen könnte . . . .


    Wer hat Erfahrungen schon gemacht ?



    Danke & Grüsse


    eberle

  • ...logisch, dazu fehlt dem "engagierten" Kollegen die passende Software & Hardware.


    Wenn mann es selbst machen will, dann benötigt man :
    a. Vollversion vom MultiEcuscan od. AlfaOBD für Windows
    b. ELM327 OBD-Adapter plus einen purpur/lila Adapter


    Warum hats der Fiat-Dealer nciht geschafft, hat er einen Grund genannt, warum es nicht ging ?


    Grüße

    ...wer später bremst ist früher schnell

  • Danke für die schnelle Antwort. Ich werde den Herrn S. mal fragen, ob er über die angesprochene Software verfügt.


    Ich selbst habe auchz nicht meine blaue Codekarte, sondern nur einen Aufkleber mit versch. Daten gehabt. Da könnte er durchaus sein, er hatte eine verkehrte Ziffer eingegeben.


    Das Gösste ist aber, dass FIAT sich nicht schämt, für den FFB-Schlüssel 325 Euronen + 30 € für's Anlernen X( abzugreifen, ist ein echter Skandal.


    VG


    Eberle

  • eberle:


    Das ist kein Fiat Problem, dann hast du einen Händler der preislich daneben liegt.
    Nachträglich habe ich einen zweiten Funkschlüssel geordert, kostete 230€,
    für das programmieren hat mein Händler noch nie etwas genommen, auch
    wie bei einem anderen Wagen, der schon aus der Garantie war, die Schlüssel
    neu programmiert werden mussten. Das ist Sekundensache!
    Man muss nur alle Schlüssel, auch den mechanischen Schlüssel und den Code mitnehmen.
    Eine Code-Karte gibt es bei Fiat nicht mehr, aber jeder Händler kann an Hand der
    Fahrzeug ID den Code bekommen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq und New Panda Lounge 1.2 8V

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