https://www.ebay.de/itm/166571168260
Der Brief ist vorhanden, der Wagen ist eine deutsche Erstauslieferung (Ersthandwagen) aus Niedersachsen und stammt aus erster Hand.
Motor läuft und Getriebe ist ok. Mit originalenm Recaro Abarth Sportsitzen wie im Katalog 1984 abgebildet. (Diese echten Recaro Rennsitze aus dem Fiat Katalog waren aufpreispflichtig und teuer)
Ventile eingestellt,
Wasserpumpe neu
Zahnriemen (Dayco) neu
Spannrolle neu mit Fett gefüllt (gibt neu nicht mehr, diese läuft geprüft leise)
Hat ca. 136.000 KM (siehe Tachobild) gelaufen und ist in der Hand meines Vaters seit weit über 20 Jahren.
Er kaufte ihn zwecks Restaurierung von einem Fiat Händler der den Wagen damals in Zahlung genommen hatte und rettet den Ritmo somit vor der Abwrackprämie.
Der Ritmo 130 TC war 1984 eine Granate und hängte seinerzeit einen originalen Golf GTi oder Kadett GTE problemlos ab.
Zur Restaurierung kam es leider nie, da mein Vater schwer krank wurde, der Wagen soll jetzt wegen Umzugs in die Hände eines Kenners aus der Abarth Szene der mit dem Namen Abarth 130 TC noch etwas anfangen kann und den Wagen entweder aufbaut (Ggf. mit Käfig zum historischen Tourensportwagen umbaut) oder die vielen guten Teile (Motor / Getriebe/ Bremsen / Achsen + echte RECARO Innenaustattung) zur Restaurierung eines anderen Ritmo Abarth verwendet. (Ggf. auch Umbau von 105/125TC auf die seltenere 130TC Technik)
Den Wagen zu verschrotten kommt nicht in Frage, denn gute Lampredi 2,0 DOHC Motoren mit Doppevergasern sind mittlerweiles selten und auch die orig. Recaro Sitze mit den coolen Netzkopfstützen wachsen nicht auf Bäumen. Darum hier auf Ebay ab 1 Euro zu haben.
Es wurden vom 130TC weniger als 500 Fahrzeuge zwischen 1984 und 1986 gebaut.
Davon existieren schätzungsweise noch 50 originale weltweit in verschiedensten Zuständen.
Die meisten 130TC auf dem Markt sind heute Umbauten, oder geschminkte Leichen mit verbastelter Technik.
Dieser Wagen ist ein nachweisliches Original. Sehr selten.
MOTOR LÄUFT SAUBER - SIEHE BEIGEFÜGTES VIDEO!!!
Ventile eingestellt,
Wasserpumpe neu
Zahnriemen (Dayco) neu
Spannrolle neu mit Fett gefüllt (gibt neu nicht mehr, diese läuft geprüft leis
es klappert nichts, es qualmt nichts,
die beiden OT Geber der Kennfeld-Zündung von Marelli wurden erneuert!)
Es gibt einen neuen MOMO Corse Rennsport Auspuff mit Fächerkrümmer dazu. (Original hat der Motor auch schon einen Fächerkrümmer, siehe Video!)
Eine Motorsport Domstrebe gibts auch in neu dazu.
Keilriemen neu,
Verteilerkappe, Verteilerfinger, alle Zündkabel und 4 Champion N9YCC Kerzen neu....
Der Wagen ist vom Blech schlecht!!!!!
Man könnte ihn schweißen wenn man selber ein Karosseriebaumeister oder Schweißgott ist. Besser als guten Teileträger verwenden.