Probleme mit meinem Fiat Punto, Bj.2009, 1,3 Ltr., Benziner

Also der Motor läuft wieder auf allen Zylindern,das ist erledigt?

Es geht also um die leere Batterie,warum diese sich entlädt,ist das so richtig?

Und der Anlasser wurde überprüft und für defekt befunden?

Zieht er Strom aus der Batterie wenn der Motor/das Auto aus ist?

Blinkt der Kilometerstand? Frage nur, weil oft das Blue&Me Steuergerät defekt gehen kann und damit auch der Kilometerstand die ganze Zeit am Blinken ist. Ein Zeichen dazu ist auch, dass die Lenkrandbedingung nicht mehr funktioniert und sich ein Handy auch nicht mittels Bluetooth verbinden lässt.

Mit solch einem Defekt zieht das Blue&Me Steuergerät auch die Batterie leer. Dieses Steuergerät ist oberhalb im Handschuhfach verbaut und das Abziehen des Datenkabels verhindert zwar nicht, dass der Kilometerstand nicht mehr blinkt, aber dass die Batterie leer gezogen wird.

Dieses Steuergerät war bei unserem Punto auch defekt, was wir mit 200 Euro haben reparieren lassen. Die Reparatur war in unserem Fall die bessere Lösung, weil ein anderes gebrauchte Steuergerät in das System neu reinprogrammiert werden muss.

Sollte es nicht daran liegen, muss der Ruhestrom ausgemessen werden, bis der Verbraucher, der das verursacht, ermittelt werden kann.

einer der gemeinsten Fälle ist, wenn die Kofferraumbeleuchtung nicht abschaltet und weiterleuchtet.

ich kenne zwei solcher Fälle. Wobei es bei einem Fall nicht immer war, nur vereinzelt hat sie Beleuchtung weitergeleuchtet. Das ist sozusagen worst case

gruß

Dann die Batterie laden,Multimeter oder alte Prüflampe zwischen Minuspol und Massekabel,also Masse trennen und dazwischen messen (Anleitung gibt es bei Google).Türen zu,damit Innenraumlampe aus ist,kurz warten.

Wenn das Multimeter einen zu hohen Ruhestrom misst oder die Prüflampe hell leuchtet,ist dieser definitiv zu hoch und für die leere Batterie über Nacht verantwortlich (Werte die er haben darf bei Google).

Zu Hoch?: Dann an die Sicherungskästen,erst innen,und Sicherungen ziehen,

Eine raus und sehen was mit der Lampe/dem Wert passiert.

Nichts,immer noch zu hell oder Wert zu hoch,dann Sicherung wieder rein und die nächste ziehen,so lange wiederholen,bis Lampe aus oder der Wert weniger Anzeigt.

Schauen wofür diese Sicherung dann zuständig ist und da den Fehler suchen.

Innenraumlampe vorher ausschalten,nicht vergessen.

Nichts gefunden oder Wert Ok,Lampe glimmt nur oder ist sogar aus?

Dann:

Woher stammt die Batterie?

Auch eine Neue Batterie kann mal defekt sein.

Ist die den ganz leer?

Oder einfach zu schwach zum Starten.

Mal messen was noch drin ist?

Hallo Fiatfahrer!

habe eine frage? Mein Fiat doblo bauj.10/2005 1.6 16V Benziner spingt im kalten zustand gut an. Aber wenn Er auf Temperatur ist ( 90 Crad ) geht Er in den Notlauf u.nimmt kein Gas mehr an mayimal 1200 Umdrehungen nicht mehr.

kann mir da wer weiterhelfen? wäre für jede Antwort sehr Dankbar.

Motorkontrolle geht an?

Schon mal ausgelesen,ob Fehler im Speicher hinterlegt sind.

Wenn bei kaltem oder warmen Motor was ist,sind es meist Fühler/Sensoren.

Da scheint einer bei Betriebstemperatur auszusteigen (OT oder Nockenwellensensor,etc.)

Ohne den Fehlerspeicher auszulesen lässt sich aus der Ferne nicht viel Aussagen. Wie letztes bei uns, da ließ sich per Motorkontrollleuchte und Textausgabe des Display gar nicht auf die Lambdasonde schließen. Das war erst spät mit einem Diagnosegerät erst ersichtlich.