Zündschloss Doblo hakt

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    hätte schon wieder ein paar Fragen zu einem meiner Doblolinos (1,2L), da dessen Schließzylinder des Zündschlosses hakt. Jeder Händler will mir einen Komplettsatz verkaufen. Hab mir über meine Doblo-CD schon den Aus- und Einbau theoretisch zugeführt. Hat jemand schon einmal den Schließzylinder ausgebaut und ihn zerlegt? Was könnte die Ursache des Hakens sein? Der Schlüssel-ich habe nur einen- sieht schon etwas abgenutzt aus. Ein Händler würde den Zylinder einem Zulieferer zuleiten, der ihn repariert. Beim ersten Anfruf nannte man mir 80€, beim zweiten 100€. Mein Vertrauen in Richtung Vertragshändler ist wegen einiger finanzieller Ausbeutungen infolge modernen Raubrittertums Richtung Null gesunken.Weiß jemand, ob ich bzw. wo ich einen neuen Schließzylinder für das Zündschloss erwerben kann.


    Weitere Fragen, die mich beschäftigen sind: Wo sitzt das Auslesegerät für den Transponder im Schlüssel (El. Wegfahrsperre). Wenn es die Möglichkeit gäbe nur einen neuen Schließzylinder zu bekommen, muss dieser einen neuen Schlüssel beinhalten, hat dieser dann die richtige Codierung für das Auslesegerät? Leider habe ich die Code-Karte auch nicht mehr. Diese könnte aber anhand der Fahrgestellnummer neu bei Fiat angefordert werden, laut Händler ca. 20€.


    Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand Aufschluss hierüber geben könnte.


    Ich danke schon mal im Voraus herzlichst.



    Lg



    Kurt - Betreuer von 3 Doblos :D

  • Also, ich habe/hatte das gleiche Problem und bin davon abgeschreckt worden das ein neues Zündschloss 200€ kosten soll (laut Aussage Fiat Gütersloh).
    Also habe ich mir das Zünschloss mal vorgenommen und ausgebaut. Geht recht einfach. Zündschlüssel rein, untere Lenksäulenverkleidung abbauen (4 Schrauben). Schlüssel so weit drehen (ich glaube es war Pos1) das man die kleine Metalllasche (siehe Bild Roter Pfeil) eindrücken kann.
    Jetzt geht der Zylinder raus. SCHLÜSSEL drin LASSEN!

    Nun einfach nen Drehmel oder vergleichbares Werzeug oder ne Feile nehmen und das rot umrandete Metallstück etwas abfeilen/abtragen und die Kanten abrunden (vor allen Dingen an den langen Seiten)


    Jetzt den Zylinder wieder einbauen und über die leichtgängigkeit freuen!

  • Hab noch was vergessen! Am Ende des Zylinders sitzt ein Sprengring (wer nicht weiss was das ist, google hilft!), der muss vor dem Ausbau natürlich noch abgezogen werden! Und später wieder drauf!!!

  • Also, ich habe/hatte das gleiche Problem und bin davon abgeschreckt worden das ein neues Zündschloss 200€ kosten soll (laut Aussage Fiat Gütersloh).
    Also habe ich mir das Zünschloss mal vorgenommen und ausgebaut. Geht recht einfach. Zündschlüssel rein, untere Lenksäulenverkleidung abbauen (4 Schrauben). Schlüssel so weit drehen (ich glaube es war Pos1) das man die kleine Metalllasche (siehe Bild Roter Pfeil) eindrücken kann.
    Jetzt geht der Zylinder raus. SCHLÜSSEL drin LASSEN!

    Nun einfach nen Drehmel oder vergleichbares Werzeug oder ne Feile nehmen und das rot umrandete Metallstück etwas abfeilen/abtragen und die Kanten abrunden (vor allen Dingen an den langen Seiten)


    Jetzt den Zylinder wieder einbauen und über die leichtgängigkeit freuen!


    Danke für die Bilder ,bei meinem bin ich beim Ersten Bild stehen geblieben und kann die Innereien nicht rauskriegen um die Kanten abzurunden


    trotz entfernten Sicherungsring. Was für Hokus Pokus muss man da machen.Gruß ?(

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